2 月開月，造車新勢力陸續(xù)發(fā)布 2025 年 1 月交付數(shù)據(jù)。受春節(jié)假期影響，且經(jīng)歷了 " 兩新 " 政策的過渡期，市場格局在 1 月發(fā)生顯著變化，造車新勢力的銷量普遍遭遇 " 滑鐵盧 "，呈現(xiàn)出集體下滑的態(tài)勢，多家曾經(jīng)在銷量排行榜上名列前茅的新勢力車企，銷量均出現(xiàn)了不同程度的下滑。據(jù)統(tǒng)計(jì)，理想汽車連續(xù) 24 個月蟬聯(lián)新勢力銷冠的頭銜被小鵬汽車取代，后者在 1 月共交付 30,350 輛，而理想汽車出現(xiàn)同環(huán)比下滑，零跑汽車排名退至第三位，蔚來汽車的表現(xiàn)則不盡人意，兩大品牌累計(jì)后仍排名墊底。

2025 年 1 月，小鵬汽車共交付新車 30,350 輛，同比增長 268.88%，已連續(xù) 3 個月交付量破 3 萬輛。這一成績使其再次登上造車新勢力交付量榜首，上一次小鵬汽車奪冠還要追溯到 2022 年 6 月，當(dāng)時交付量為 15295 輛。能取得這樣的好成績，小鵬 MONA M03 和小鵬 P7+ 這兩款車型功不可沒。小鵬 MONA M03 已經(jīng)連續(xù) 2 個月交付超 15000 臺，憑借親民的價格和豐富的配置，成功打入年輕人的購車清單，成為很多家庭的第一輛新能源車。小鵬 P7+ 上市僅 2 個月，累計(jì)交付就突破 20000 臺。這兩款車就像小鵬的左膀右臂，完美覆蓋不同需求的消費(fèi)群體，也讓小鵬在市場上站穩(wěn)腳跟。

痛失冠軍寶座的理想汽車，在 2025 年 1 月交付新車 29,927 輛，同比下降 3.97%，環(huán)比下降 48.85%，成為新勢力中唯一一家同環(huán)比雙降的企業(yè)。據(jù)了解，自 2022 年 12 月以來，理想汽車曾連續(xù) 24 月蟬聯(lián)第一。據(jù)了解，理想汽車將在年內(nèi)推出多款純電車型，開始增程 + 純電兩步走戰(zhàn)略。

由問界、智界、享界、尊界組成了鴻蒙智行，在 2025 年 1 月交付新車 34987 臺。鴻蒙智行表示，" 四界 " 計(jì)劃推出多款新車型。鴻蒙智行 " 四界 " 將在 2025 年挑戰(zhàn) 100 萬輛的銷量新目標(biāo)。

零跑汽車 2025 年 1 月交付量 25,170 輛，同比增長 105.02%，但環(huán)比亦出現(xiàn)四成的下降。為進(jìn)一步提振市場，在發(fā)布交付數(shù)據(jù)的同時，零跑汽車也發(fā)布 2 月的購車政策。以 C10 為例，報廢舊車購買可享受 2 萬元的國家補(bǔ)貼，同時還有 1.5 萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠以及增換購禮、金融禮、選裝禮等權(quán)益。

深藍(lán)汽車在 2025 年 1 月交付 24575 輛，同比增長 34%，這背后離不開其巧妙的市場策略，尤其是 1 月推出的極具吸引力的補(bǔ)貼政策。深藍(lán)汽車此次的補(bǔ)貼政策涵蓋報廢購車、置換購車、新購車等多個方面，且有著 " 就高兜底，差額補(bǔ)貼 " 的顯著特點(diǎn)。在報廢購車補(bǔ)貼方面，消費(fèi)者若報廢名下舊車并購買深藍(lán)汽車，可享受一定額度的補(bǔ)貼，這不僅鼓勵了消費(fèi)者淘汰老舊車輛，促進(jìn)汽車更新?lián)Q代，同時也為深藍(lán)汽車開拓了市場。置換購車補(bǔ)貼同樣誘人，消費(fèi)者用舊車置換深藍(lán)新車時，能獲得相應(yīng)的補(bǔ)貼優(yōu)惠，降低了他們換購新車的成本。

與以往類似，小米汽車在 2025 年 1 月交付超過 2 萬輛，但未透露具體數(shù)據(jù)。據(jù)了解，這是小米汽車連續(xù) 4 個月交付量超 2 萬臺。根據(jù)雷軍此前透露，小米汽車 2025 年全年交付目標(biāo)為 30 萬臺，而備受關(guān)注的小米汽車第二款車型——小米 YU7 預(yù)計(jì)將在今年 6、7 月份正式上市。

2 月 1 日，蔚來正式公布 2025 年 1 月的銷量數(shù)據(jù)，蔚來共計(jì)交付新車 13863 臺，同比增長 37.9%。其中，蔚來品牌交付新車 7951 臺，樂道品牌交付新車 5912 臺。為了吸引消費(fèi)者，蔚來在披露 1 月交付量的同時，也推出 5 年 0 息的限時金融優(yōu)惠政策。這一舉措有望在一定程度上刺激消費(fèi)者的購買欲望，提升后續(xù)的銷量。此外，蔚來實(shí)施多品牌戰(zhàn)略，今年 4 月第三品牌螢火蟲將加入，計(jì)劃進(jìn)入高端精品小車領(lǐng)域，繼續(xù)搶占市場份額。

極氪交付新車 11942 臺，同比下滑 4.7%。據(jù)了解，2025 年極氪交付目標(biāo)為 32 萬輛，今年將推出包括基于極氪 007 架構(gòu)打造的獵裝車型、全尺寸旗艦 SUV、中大型豪華 SUV 共計(jì) 3 款全新車型，并分別在第二、三、四季度上市。另外，年內(nèi)極氪還將發(fā)布超級電混系統(tǒng)，其中上述兩款全新 SUV 車型將采用純電和超級電混兩種動力形式。

阿維塔的表現(xiàn)還是相對比較亮眼的，2025 年 1 月銷量 8826 輛，同比增長 25%，雖然漲幅高于其它新勢力公司，但整體市場規(guī)模并不大。據(jù)了解，目前阿維塔在售車型包括阿維塔 11、阿維塔 12、阿維塔 07 三款車型，這三款車型均提供純電和增程動力可選，2025 年將上市阿維塔 06，可看作與阿維塔 07 尺寸相似的轎車版本，與其它阿維塔車型一樣提供純電、增程動力系統(tǒng)。此外，嵐圖汽車交付交付 8009 輛，同比增長 14%。

2025 年新能源汽車市場的競爭會更加激烈，新勢力車企們都面臨著機(jī)遇和挑戰(zhàn)。汽車行業(yè)春節(jié)前一般都會提早休假，因此 1 月的有效生產(chǎn)時間和銷售時間短促。1 月是車市波動較大的時點(diǎn)，外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境和季節(jié)性需求對車市影響較大，尤其是春節(jié)因素的影響。

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