2023 年 8 月底品牌正式發(fā)布，2024 年年銷量 14.63 萬輛，并在過去的 2023 年 12 月實(shí)現(xiàn)單月銷量突破 16,667 輛，同比增長 65%，一年多的時間便從新秀成長為標(biāo)桿，這就是長安啟源。
長安啟源系列發(fā)布后一個月不到，首款車型 A07 宣布上市，隨后啟源 A05、Q05 與 E07 緊鑼密鼓的上市，到 2024 年 12 月，長安啟源第 5 款車型 C798 出現(xiàn)在工信部目錄上，隨后，長安啟源正式宣布新車命名為 Q07。
大師團(tuán)隊領(lǐng)銜設(shè)計
雖然公示不久，但 Q07 已經(jīng)有實(shí)車可供體驗(yàn)，這是啟源的速度，也是長安汽車體系能力的強(qiáng)大之處。
Q07 定位為中大型新能源 SUV，車身尺寸為 4837*1920*1690mm，軸距達(dá) 2905mm，尺寸出色的同時，車身體量也確實(shí)夠大，極具視覺沖擊力。當(dāng)然，引人矚目的外觀，光有尺寸是肯定不夠的，出色的設(shè)計才是核心。
據(jù)悉，Q07 由全球設(shè)計大師克勞斯 · 齊喬拉團(tuán)隊領(lǐng)銜，克勞斯應(yīng)該算是汽車圈內(nèi)大師級的設(shè)計師，1989 年入職大眾汽車，到 2020 年已是大眾集團(tuán)設(shè)計負(fù)責(zé)人，主管大眾旗下 12 個品牌，包括大眾、奧迪、保時捷等的設(shè)計工作；2023 年 10 月他加盟長安汽車，出任長安汽車副總裁，并分管長安汽車全球設(shè)計。
克勞斯參與、負(fù)責(zé)過多款大眾全球熱銷車型、明星車型的設(shè)計，比如布加迪威龍、甲殼蟲以及大眾 ID. 系列和奧迪 e-tron 系列等。因此，在他領(lǐng)銜的團(tuán)隊雕刻下，啟源 Q07 不僅是大氣，同時兼顧美感、質(zhì)感與辨識度。
新車車頭敦厚而層次分明，分體式頭燈組配上貫穿燈帶將時尚與科技展現(xiàn)的相當(dāng)?shù)轿?，引擎蓋上隆起的筋線條強(qiáng)調(diào)了啟源 Q07 的力量感；相比于車頭，車身更顯質(zhì)感與大氣，修長且挺拔，凹凸有致的型面設(shè)計在不同角度下，配合交錯的光影，帶來了豐富多變的視覺感染力。
為保證車內(nèi)乘坐空間最大化，啟源 Q07 的車頂線條無限趨近于平直，這也與其設(shè)計理念中的 " 純凈舒適（Pure）" 相契合。畢竟對于一輛車而言，大空間應(yīng)是舒適的首要條件。
出色的設(shè)計，直線與曲線必是相輔相成的，平直的車頂之下，是官方稱之為 " 數(shù)智張力貫穿尾燈 " 的燈組，整體環(huán)狀的設(shè)計，與 E07 有異曲同工之妙，但更細(xì)長的造型使得其在極具科技感的同時明顯更加精致。
必須要強(qiáng)調(diào)的是，Q07 還搭載了 DLP 投影大燈功能，支持 100 英寸投影畫幅，可實(shí)現(xiàn)電影、K 歌、游戲等娛樂功能向外投影，野炊露營時，相當(dāng)于隨車帶了個 " 電影院 "，稱得上是人、車、生活最直觀的表達(dá)。
悅已舒適出行典范
啟源 Q07 的座艙遵循著 " 刪繁就簡 " 的設(shè)計原則，車內(nèi)沒有為了凹造型的繁復(fù)，視覺上整體簡約明快，輔以環(huán)抱的設(shè)計理念與白色的配色，使整個座艙更顯舒適與溫馨。當(dāng)然，好的質(zhì)感離不開好的用料，啟源 Q07 車內(nèi)做到了腰線以上全軟包，還采用了環(huán)保水性 PU 材質(zhì)，在保證了視覺與觸覺體驗(yàn)的同時，兼顧了車內(nèi)的空氣質(zhì)量。
為保證體驗(yàn)，啟源 Q07 的配置更值得一提，工程師利用尺寸優(yōu)勢輔以豐富的配置，將 Q07 的舒適演繹的極為出色。如新車擁有同級領(lǐng)先的二排空間，二排頭部空間 1031mm、二排膝部空間 148mm、二排腳部空間 362*125、二排坐墊長度 1400mm，與此同時，后排座椅還擁有加熱與通風(fēng)功能，且靠背支持 28-41 度電動調(diào)節(jié)，這是多少人理想中的后座？
不止是后座，前座與后備廂也都各有乾崑，首先是前排座椅，除了座椅加熱、通風(fēng)按摩等功能一應(yīng)俱全外，副駕還安排上了零重力座椅，支持一鍵展開與復(fù)位，官方數(shù)據(jù)顯示其靠背最大角度可達(dá) 150 °、腰部 + 腿部最大角度 120 °、四向腿托起翹角度 80 °、腿托最大長度 320mm，配上 8 點(diǎn)式的座椅按摩和通風(fēng)加熱功能，這種舒適，難以言表。
啟源 Q07 設(shè)計上有三個關(guān)鍵詞，分別是 " 顧家、悅已、有生活 "，前后排的舒適還不足已完全詮釋這三個關(guān)鍵詞，因?yàn)?" 顧家 " 與 " 有生活 " 除了人坐得舒服，還得物裝得輕松，這便不得不提 Q07 同級最大 763L 的后備廂。
要強(qiáng)調(diào)的是，763L 的后備廂只是常規(guī)狀態(tài)下，其還支持座椅的四六比例放倒，在后排座椅放倒后，Q07 的裝載能力或許不會亞于小輕卡；也并不是一定要來裝貨，若是有露營需求，其也可以是 2.55*1.45m 的大床，且在后備廂的位置還有 220V/10A 的電源與點(diǎn)煙器接口，車內(nèi)用電不再是問題。
長續(xù)航高智能代表
啟源 Q07 是基于長安汽車新一代全電智能汽車 CPA 平臺構(gòu)架和長安 SDA 天樞架構(gòu)打造的全新產(chǎn)品，從動力到智能化層面相比啟源現(xiàn)有產(chǎn)品都有進(jìn)階。
動力上將搭載智慧新藍(lán)鯨 3.0 的動力系統(tǒng)，有消息稱是由一臺 1.5T 發(fā)動機(jī)加電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，此外有可能也會有 1.5L 的發(fā)動機(jī)版本；據(jù)悉新車的純電續(xù)航將達(dá) 215km，綜合續(xù)航或超 1400km 以上，意味著滿油滿電狀態(tài)下輕松從重慶開到廣州。
得益于 SDA 天樞架構(gòu)，Q07 據(jù)悉將搭載長安的智駕系統(tǒng)，依靠多模端到端天樞 AI 大模型及中央環(huán)網(wǎng)通訊架構(gòu)加上高效訓(xùn)練、高速通訊以及高頻迭代，最終能夠?qū)崿F(xiàn)高速全量 NOA 以及城市端到端 NOA。
要強(qiáng)調(diào)的是，Q07 的智駕領(lǐng)航功能將依靠激光雷達(dá)，只是實(shí)拍車型為工程樣車，并非最終版本。
實(shí)際上，除了智駕外，Q07 的其它科技配置也很出眾，向日葵屏、12.8 寸吸頂式副駕娛樂屏、AR-HUD 抬頭顯示等均為缺席，其中副駕娛樂屏配合零重力座椅可謂是 " 天作之合 "；為滿足更多用戶的使用習(xí)慣，中控屏也支持 HiCar 外聯(lián)。
最后
從定位上來看，Q07 將會是啟源又一旗艦級的產(chǎn)品，其上市將對 C16、東風(fēng)奕派 e π 008 等車型造成壓力，甚至理想的 L6 也可能會受到一定影響，并且 Q07 也主打家用，與理想 L 系列的產(chǎn)品 " 異曲同源 "。
