2024 年，大眾汽車集團(tuán)全年全球銷量為 902.74 萬輛，同比下滑 2.3%。其中，中國仍然是大眾汽車全球最大的單一市場，2024 年累計銷量 292.81 萬輛，占全球總銷量的 32.4%，但該市場銷量同比下滑 9.5%，是銷量下滑幅度最大的市場，這是大眾汽車全球銷量下滑的主要原因。

為了穩(wěn)定在中國市場的地位，大眾汽車在年內(nèi)還會推出多款重磅車型，但大部分車型仍然還是以燃油車為主。其中，一汽 - 大眾推出 3 款全新或改款車型、8 款年度改款車型，其中探岳 L 將于 3 月上市，新款攬境將于二季度發(fā)布，速騰 L 將于三季度發(fā)布。上汽大眾預(yù)計在第一季度推出途昂 PRO，以及全新朗逸以及改款凌渡 L 將推出。至于大眾安徽，預(yù)計年內(nèi)將推出全新 SUV。

首先是探岳 L，新車于 2024 廣州車展上首發(fā)亮相，基于大眾 MQB evo 平臺打造，可視為現(xiàn)款探岳的換代車型，新車?yán)^續(xù)提供標(biāo)準(zhǔn)版和 R-Line 版車型，并對軸距進(jìn)行加長。根據(jù)工信部申報信息顯示，探岳 L 的長寬高分別為 4684/1854/1685mm，軸距為 2791mm，各大數(shù)據(jù)較現(xiàn)款車型均有所增長，其中軸距增加 60mm。動力系統(tǒng)則保持不變，依舊提供 300TSI、330TSI 和 380TSI 三種動力，300TSI 車型搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 160 馬力（118 千瓦）。380TSI 車型搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率分為 186 馬力和 220 馬力，均匹配 7DCT 濕式雙離合變速箱。

速騰 L 同樣可以視為現(xiàn)款速騰的換代車型，根據(jù)路試諜照，速騰 L 將采用全新的設(shè)計風(fēng)格點陣式進(jìn)氣格柵或進(jìn)行調(diào)整，與兩側(cè)大燈組進(jìn)行鏈接，下方采用貫穿式進(jìn)氣口設(shè)計，同時霧燈區(qū)域配備有通風(fēng)口。車尾部分，新車采用溜背式造型，并擁有上翹的小鴨尾設(shè)計，預(yù)計采用貫穿式尾燈以及隱藏式排氣設(shè)計。至于動力方面，有望搭載 1.5T Evo2 發(fā)動機(jī)，最大功率為 118kW，峰值扭矩 250N · m。

新款攬境的核心亮點是搭載第五代 EA888 2.0T 發(fā)動機(jī)，最大功率 200 千瓦。作為改款車型，新款攬境外觀的前臉也將發(fā)生改變，采用分層式設(shè)計。至于尺寸，根據(jù)申報信息，新車長寬高分別為 5168（5143）/2002/1792mm，軸距 2980mm，車長相比現(xiàn)款有明顯增加。

全新途昂 PRO 也搭載第五代 EA888 2.0T 發(fā)動機(jī)，最大功率 200 千瓦。與現(xiàn)款途昂相比，途昂 PRO 的整體變化還是十分明顯的，其將提供標(biāo)準(zhǔn)版和 R-Line 版，封閉式前臉設(shè)計使其看上去更像是一款新能源車。尺寸方面，新車長寬高分別為 5158/1991/1788mm，軸距為 2980mm。

全新 T-ROC 探歌基于 MQB Evo 平臺打造，新車將在 2025 年發(fā)布，是否會同步引入尚沒有官方消息。與現(xiàn)款車型相比，新車外觀采用全新的設(shè)計思路，全新的中網(wǎng)采用分層式的設(shè)計，動力方面預(yù)計提供 1.5T 發(fā)動機(jī)，與 8.5 代高爾夫相同的動力系統(tǒng)。

全新朗逸將被命名為朗逸 NF，將成為朗逸家族的第三款產(chǎn)品，同樣有望與現(xiàn)款車型同堂銷售，但目前還沒有新車的更多信息曝光。新款凌渡 L 也將于現(xiàn)款凌渡 L 同堂銷售，新車主要針對外觀進(jìn)行調(diào)整，車頭采用全新的貫穿式前大燈，車燈設(shè)計可能會有優(yōu)化，同時新車引入雙邊排氣。動力方面，現(xiàn)款大眾凌渡 L 分別提供 1.2T 以及 1.4T 發(fā)動機(jī)，預(yù)計新款車型有望換裝最新的 1.5T EVO II（EA211）發(fā)動機(jī)，其最大功率為 118kW。

2024 年是大眾汽車在華 40 周年，大眾在中國的第一個合作伙伴上汽大眾也迎來了 40 周歲的生日，上汽集團(tuán)與大眾汽車集團(tuán)合資期也再次延長至 2040 年，證明大眾仍然繼續(xù)看好中國市場，并將加速企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。2025 年大眾汽車的核心仍然在燃油車上，繼續(xù)鞏固大眾在燃油車的市場地位，我們也十分期待 2026 年大眾在新能源市場的全新產(chǎn)品，這將會是革命性的，或許能像 AUDI 品牌一樣，顛覆我們對大眾品牌的認(rèn)知。

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