通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗 · 博拉（Mary Barra）在 Wolfe Research 會議上表示，2024 年是通用汽車的 " 執(zhí)行年 "。
回顧 2024 年，通用汽車在電動化、自動駕駛和全球業(yè)務(wù)重組方面采取了多項(xiàng)重要舉措，展現(xiàn)了其應(yīng)對市場變化和競爭壓力的戰(zhàn)略靈活性。
在自動駕駛領(lǐng)域，通用汽車經(jīng)歷了重大調(diào)整。通用汽車旗下自動駕駛子公司 Cruise 因 2023 年的一起事故受到調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示管理層存在領(lǐng)導(dǎo)不力等問題，Cruise 承認(rèn)失誤并承諾進(jìn)行改革。隨后，通用汽車宣布退出 Robotaxi 市場，停止對 Cruise 自動駕駛出租車的資金支持，并將其業(yè)務(wù)并入駕駛輔助技術(shù)部門，專注于開發(fā)先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)。這一調(diào)整預(yù)計(jì)每年將為通用汽車減少超過 10 億美元的支出。
在中國市場，通用汽車計(jì)提 50 億美元支出，用于重組中國業(yè)務(wù)，關(guān)閉部分工廠并削減不盈利車型。
近日，蓋世汽車針對重點(diǎn)車企及零部件企業(yè)進(jìn)行年終盤點(diǎn)，此篇就帶您回顧通用汽車在 2024 年發(fā)生的那些大事兒！
通用汽車自費(fèi) 7,500 美元，補(bǔ)貼電動汽車購車者
通用汽車在 2024 年 1 月 3 日表示，將對失去美國政府稅收抵免的電動汽車提供 7,500 美元的補(bǔ)貼。美國財(cái)政部在 2023 年 12 月發(fā)布了指導(dǎo)細(xì)則，詳細(xì)說明了新的電池采購要求，旨在使美國的電動汽車供應(yīng)鏈擺脫對中國電池材料的依賴。該細(xì)則于 2024 年 1 月 1 日生效。
通用、本田的合資公司開始投產(chǎn)燃料電池動力系統(tǒng)
1 月 25 日，通用汽車和本田汽車宣布，兩家公司的合資公司已開始在底特律附近的一家工廠生產(chǎn)燃料電池動力系統(tǒng)。據(jù)悉，雙方燃料電池動力裝置的初始產(chǎn)量將相對較小。1 月 24 日，本田汽車高管 Jay Joseph 在一次活動上表示，本田的目標(biāo)是到 2025 年前后每年交付 2,000 臺燃料電池動力裝置。
通用 Cruise 披露調(diào)查結(jié)果，將事故歸咎于 " 領(lǐng)導(dǎo)不力 "
通用汽車旗下 Cruise 自動駕駛汽車部門于 1 月 25 日披露了 2023 年 10 月事故外部調(diào)查的最新進(jìn)展。 Cruise 承認(rèn)管理層在事故中 " 領(lǐng)導(dǎo)不力 "，并承諾將改革公司文化。
"Cruise 在這起事件中失敗的原因有很多：領(lǐng)導(dǎo)不力、判斷錯誤、缺乏協(xié)調(diào)、和監(jiān)管機(jī)構(gòu)對抗性的心態(tài)，以及對政府和公眾的問責(zé)和透明度義務(wù)的根本誤解。" 該報告總結(jié)道，"Cruise 必須采取果斷的措施解決這些問題，以恢復(fù)信任和信譽(yù)。" 最新報告的結(jié)論是，Cruise 的高層并沒有故意欺騙監(jiān)管機(jī)構(gòu)，但他們最初的信息披露并不充分。
通用汽車在 4 月 15 日宣布，該公司將于 2025 年將其總部搬遷至距底特律市中心更近的地方。此前超過 20 年的時間里，其總部都位于底特律河濱的文藝復(fù)興中心。
通用將把其新的全球總部設(shè)在離文藝復(fù)興中心只有幾個街區(qū)之遙的地方——一座名為 Hudson 的新式高層建筑中，這座建筑是底特律第二高的摩天大樓。
5 月 8 日，通用汽車發(fā)布公告，宣布現(xiàn)任全球商業(yè)運(yùn)營副總裁史蒂夫 · 希爾將出任通用汽車全球高級副總裁兼通用汽車中國公司總裁。
根據(jù)聲明，史蒂夫 · 希爾是通用汽車全球營銷專家，曾擔(dān)任包括美國銷售、服務(wù)和營銷副總裁以及客戶服務(wù)和售后全球副總裁等重要職務(wù)。他將于 6 月 1 日起接替柏歷，全面負(fù)責(zé)通用汽車在華業(yè)務(wù)。
通用汽車執(zhí)行副總裁兼全球市場總裁羅里 · 哈維表示，史蒂夫 · 希爾將加速通用汽車在中國產(chǎn)品組合的電氣化，充分運(yùn)用新技術(shù)應(yīng)用所帶來的機(jī)遇。
通用汽車下調(diào)電動車產(chǎn)量預(yù)期，批準(zhǔn) 60 億美元股票回購計(jì)劃
6 月 11 日，通用汽車公司下調(diào)了其年度電動汽車產(chǎn)量預(yù)測，押注于消費(fèi)者對其汽油動力車的需求。同時，通用還宣布了一項(xiàng) 60 億美元的新股票回購計(jì)劃，而 2024 年 1 月份，通用剛把股息提高了 33% 達(dá)到每股 12 美分。
圖片來源：通用汽車
美國政府宣布向通用汽車提供近 11 億美元用于生產(chǎn)電動汽車
美國政府在 7 月 11 日表示，計(jì)劃向通用汽車提供近 11 億美元的撥款，用于改造現(xiàn)有工廠，生產(chǎn)電動汽車及零部件。美國能源部（DOE）宣布，計(jì)劃提供 17 億美元的撥款，用于資助美國八個州內(nèi) 11 個 " 有風(fēng)險 " 的工廠進(jìn)行改造，以實(shí)現(xiàn)該國每年生產(chǎn) 100 萬輛電動汽車的目標(biāo)，同時幫助保留 15,000 個現(xiàn)有工作崗位，并創(chuàng)造 3,000 個新職位。
通用無限期擱置 Origin 無方向盤自動駕駛汽車項(xiàng)目
7 月 23 日，通用汽車表示，其自動駕駛子公司 Cruise 將把開發(fā)重點(diǎn)放在下一代雪佛蘭 Bolt 上，而原計(jì)劃推出的無方向盤的 Origin 自動駕駛汽車將無限期推遲。
通用投資靈活生產(chǎn)戰(zhàn)略，同時生產(chǎn)電動車與燃油車
8 月 8 日的報道稱，通用汽車總裁 Mark Reuss 表示，該公司將投入大量資金，對內(nèi)燃機(jī)汽車裝配廠進(jìn)行改造，以生產(chǎn)電動汽車。重新利用現(xiàn)有工廠比新建工廠成本更低，而且可以在向電動汽車過渡的過程中保持靈活性。
通用采取了靈活的生產(chǎn)策略，既有專門單獨(dú)生產(chǎn)汽油車和電動車的工廠，也有同時生產(chǎn)兩種汽車的工廠，以利用現(xiàn)有產(chǎn)能，滿足客戶需求。
8 月 8 日，通用汽車表示，盡管面臨來自中國本土品牌的激烈競爭，但該公司仍致力于在中國建立可盈利且可持續(xù)發(fā)展的業(yè)務(wù)。
通用汽車首席財(cái)務(wù)官 Paul Jacobson 表示，通用汽車在中國的業(yè)務(wù)能夠成為一項(xiàng)不錯的資產(chǎn)，但需要進(jìn)行一些重組。" 我認(rèn)為通用汽車在中國可以盈利。"
上汽通用高層大換血，盧曉接替莊菁雄擔(dān)任總經(jīng)理，蔡賓任黨委書記
8 月 9 日，上汽通用汽車宣布了多項(xiàng)高層變動。
經(jīng)上汽集團(tuán)黨委會決定，原泛亞汽車技術(shù)中心執(zhí)行副總經(jīng)理盧曉接替莊菁雄，擔(dān)任上汽通用汽車總經(jīng)理；原泛亞汽車技術(shù)中心副總經(jīng)理王從鶴接任泛亞汽車技術(shù)中心執(zhí)行副總經(jīng)理一職；原上汽集團(tuán)總裁助理蔡賓再度加入上汽通用汽車，擔(dān)任上汽通用汽車黨委書記；同時，由原上汽通用五菱副總經(jīng)理薛海濤接替陸一擔(dān)任公司副總經(jīng)理一職，負(fù)責(zé)市場營銷的相關(guān)工作。
8 月 19 日，通用汽車在一份聲明中證實(shí)其軟件和服務(wù)部門將在全球裁員，但沒有具體說明有多少人會受到影響。據(jù)悉，此次裁員包括美國底特律附近通用汽車技術(shù)中心的大約 600 個工作崗位。通用汽車表示，裁員中約有一半將發(fā)生在美國。同時，該公司表示，裁員并非出于削減成本的考慮，而是在對軟件和服務(wù)部門的運(yùn)營進(jìn)行審查后的結(jié)果。
9 月 12 日，通用汽車和現(xiàn)代汽車表示，雙方已達(dá)成合作，同意未來在關(guān)鍵戰(zhàn)略領(lǐng)域，包括潛在的車輛開發(fā)、供應(yīng)鏈和清潔能源技術(shù)等，進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)和生產(chǎn)。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)董事長鄭義宣（Euisun Chung）和通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官 Mary Barra 已簽署一份不具約束力的諒解備忘錄，以考慮如何 " 利用雙方互補(bǔ)的規(guī)模和優(yōu)勢來降低成本，并更快地向客戶提供更廣泛的汽車和技術(shù) "。
通用汽車和現(xiàn)代汽車表示，潛在的合作項(xiàng)目將 " 以共同開發(fā)和生產(chǎn)乘用車和商用車、內(nèi)燃機(jī)和清潔能源、電力和氫能技術(shù)為中心 "。
兩家公司都宣布了積極增產(chǎn)電動汽車的計(jì)劃，另外還將審查電池原材料和鋼鐵等領(lǐng)域的潛在聯(lián)合采購，并計(jì)劃立即開始評估 " 達(dá)成具有約束力協(xié)議的時機(jī) "。
計(jì)提 50 億美元支出，通用汽車將重組中國業(yè)務(wù)
12 月 4 日，通用汽車表示，將因其中國業(yè)務(wù)產(chǎn)生兩筆總額逾 50 億美元的費(fèi)用和資產(chǎn)減記，其中一筆與業(yè)務(wù)重組有關(guān)，另一筆則反映了在華合資企業(yè)價值的下降。
通用汽車在一份證券備案文件中表示，預(yù)計(jì)將把其在華合資企業(yè)的價值減記 29 億美元，同時還將支出另外 27 億美元的費(fèi)用，用于關(guān)閉工廠、優(yōu)化投資組合和重組其在中國的業(yè)務(wù)。
另一份文件顯示，在宣布價值減記之前，截至 2023 年底，通用汽車對其與上汽集團(tuán)合資企業(yè)的持股估值為 64 億美元。合資企業(yè)估值的下調(diào)表明，通用汽車在中國地區(qū)的業(yè)務(wù)不再像以前那樣盈利。
而 27 億美元的費(fèi)用支出與重組合資企業(yè)的計(jì)劃有關(guān)，據(jù)悉通用汽車將關(guān)閉部分在華工廠并削減不盈利的車型。具體的業(yè)務(wù)重組計(jì)劃和細(xì)節(jié)通用汽車尚未公布。
根據(jù)通用汽車提交的文件，大部分重組費(fèi)用將計(jì)入公司第四季度財(cái)報，預(yù)計(jì)將影響凈利潤，但不會影響通用汽車調(diào)整后的收益。
通用汽車退出 Robotaxi 市場，將 Cruise 并入駕駛輔助業(yè)務(wù)
12 月 10 日，通用汽車表示，將停止資助并退出旗下自動駕駛子公司 Cruise 的自動駕駛出租車開發(fā)工作，這對通用汽車來說是一個打擊，該公司此前一直將這一業(yè)務(wù)作為重中之重。通用汽車首席執(zhí)行官 Mary Barra 曾表示，到 2030 年，Cruise 業(yè)務(wù)的年?duì)I收將達(dá)到 500 億美元。
通用汽車表示，考慮到擴(kuò)大自動駕駛出租車業(yè)務(wù)規(guī)模所需的大量時間和資源，以及競爭日益激烈的自動駕駛出租車市場，該公司將不再為 Cruise 自動駕駛出租車的研發(fā)提供資金。據(jù)悉，通用汽車已向 Cruise 投資了 100 多億美元。
根據(jù)通用汽車的聲明，Cruise 將并入通用汽車駕駛輔助技術(shù)業(yè)務(wù)部門，專注于為通用汽車未來銷售的車型開發(fā)先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)。通用汽車預(yù)計(jì)，重組計(jì)劃將于 2025 年 6 月底完成，此后該公司每年將減少逾 10 億美元的支出。
圖片來源：Cruise
通用汽車與 LG 新能源簽署方形電池供應(yīng)協(xié)議
12 月 26 日的報道稱，LG 新能源（LGES）與美國汽車制造商通用汽車簽署了共同開發(fā)方形電池的協(xié)議，成為唯一一家同時擁有最常用的三種類型電動汽車電池（方形電池、圓柱形電池和軟包電池）的企業(yè)。
這是 LG 新能源首次正式宣布將開發(fā)方形電池。根據(jù)上述協(xié)議，通用汽車的下一代電動汽車將搭載方形電池。
通用汽車的發(fā)言人在 12 月 23 日表示，將向特朗普在 2025 年 1 月舉行的就職典禮捐贈 100 萬美元和車輛。特朗普政府正在考慮的關(guān)稅和電動汽車政策將對通用汽車等底特律汽車制造商產(chǎn)生巨大影響。
