各位車迷朋友們，在新能源和智能化的汽車變革浪潮中，傳統(tǒng)豪華車企寶馬正大步邁進。今天，咱們就來深入聊聊寶馬在 2024 年的成績，以及 2025 年那些令人期待的新車！

回首 2024 年，寶馬在中國市場交付了 714,530 輛 BMW 和 MINI 品牌汽車，連續(xù)多年穩(wěn)坐中國豪華乘用車年度銷量頭把交椅。雖說銷量同比下降了 13.4%，但亮點可不少。

寶馬 X5 全年交付近 9 萬輛，5 系持續(xù)月銷破萬，寶馬 M 系列高性能車型在細(xì)分市場一騎絕塵。更值得一提的是，寶馬和 MINI 純電動車銷量同比增長 7.7%，占集團在華整體銷量的 15%，累計交付新能源車超 40 萬輛。全球市場上，寶馬集團共售出 2,450,804 輛汽車，其中寶馬品牌銷量 2,200,177 輛，寶馬 M 高性能系列逆勢上揚，增長 2.1%，集團電氣化車型和純電動車銷量也分別增長了 4.8% 和 13.5%。

在新能源領(lǐng)域，寶馬已經(jīng)繪制了宏偉藍(lán)圖。2024 年，寶馬公布?xì)淠茉从媱?，預(yù)計 2028 年推出首款面向市場的量產(chǎn)氫燃料電池車。其自主研發(fā)的 " 燃料電池乘用車模塊化儲氫系統(tǒng)技術(shù) "，不僅增加了儲氫容量，還提升了車身剛性，為燃料電池在純電平臺的規(guī)模量產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。未來，氫燃料電池車或許會成為寶馬新能源布局的又一利器。

智能化方面，寶馬也沒閑著。2024 年，寶馬攜手中國科技公司，在大模型、生成式人工智能和智能語音交互等領(lǐng)域展開深度合作，全力打造中國市場專屬的全景 iDrive 智能座艙。這個座艙融入了本土技術(shù)和服務(wù)，更貼合咱們中國用戶的使用習(xí)慣。而且，寶馬還在優(yōu)化語音引擎技術(shù)，讓 BMW 智能個人助理擁有自然語言對話和自學(xué)習(xí)能力，不用喚醒詞就能交流，還能回答各種車輛和品牌相關(guān)問題，簡直太智能啦！

下面，就是大家最期待的 2025 年新車盤點！

2 月，全新寶馬 X3 長軸距版即將震撼上市。這款車首次國產(chǎn)加長，長寬分別為 4865/1920mm，軸距達(dá)到 2975mm，比標(biāo)準(zhǔn)軸距版增加了 110 毫米，后排空間更加寬敞。

配置上，大尺寸雙聯(lián)屏搭配全景星軌天幕，天幕還能根據(jù)駕駛主題模式變換顏色。動力也升級了，30Li 車型搭載的 2.0T 發(fā)動機，最大功率提升到 211kW（287 馬力），比現(xiàn)款多了 42 馬力，再配上 8 速手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛體驗直接拉滿！

4 月，寶馬 M3 旅行版將在上海車展限量發(fā)售。對于國內(nèi)的 " 瓦罐 " 車迷來說，這可是圓夢時刻！它不僅有著強悍的性能，后備廂空間也更大，日常實用性大大提高。3.0T 直列 6 缸發(fā)動機，預(yù)計最大功率 530 馬力，搭配 8 擋手自一體變速箱，想想就熱血沸騰！

2025 年底，全新寶馬 iX3 將正式發(fā)布，并于 2026 年在國內(nèi)上市。作為寶馬 Neue Klasse 平臺的首款車型，它搭載了最新的數(shù)字座艙——全景 iDrive，平行四邊形中控屏、布滿風(fēng)擋玻璃的 AR-HUD 抬頭顯示、視平線全景顯示系統(tǒng)以及超感智控方向盤，科技感爆棚！新車采用純電驅(qū)動，支持 800V 技術(shù)，動力輸出在 300-600 馬力之間，最大續(xù)航可達(dá) 800km，續(xù)航焦慮說拜拜！

2025 上半年，新款寶馬 iX 也將和大家見面。外觀微調(diào)后更具戰(zhàn)斗氣息，動力方面，iXM70 采用雙電機四輪驅(qū)動，動力提升至 659 馬力，電池也會升級，續(xù)航里程值得期待。

同樣在 2025 年內(nèi)，新款寶馬 7 系 /i7 將進行中期改款。外觀和內(nèi)飾全面升級，7 系預(yù)計繼續(xù)搭載 3.0T 直列 6 缸發(fā)動機，i7 則沿用雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，豪華與性能并存。

寶馬在 2025 年的新車規(guī)劃誠意滿滿，從走量車型到高性能車，再到新能源車型，全方位覆蓋市場。你最期待哪一款呢？快來評論區(qū)和大家分享吧！

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