以下文章來源于一起去 SUV ，作者陶坤
11.28-14.28 萬，搭載比亞迪第 5 代 DM 技術(shù)，NEDC 虧電油耗僅 3.79L/100km，標(biāo)配對(duì)外放電、全景影像系統(tǒng)，今天給大家分享的車，正是比亞迪海獅 05DM-i。
外觀部分，海獅 05DM-i 的前格柵采用銀色飾條點(diǎn)綴，并且采用了少量的點(diǎn)陣式元素裝飾，前大燈帶有 L 形的日間行車燈。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)帶有真實(shí)通風(fēng)口，可以為剎車系統(tǒng)提供更好的散熱效果。
車身側(cè)面標(biāo)配 18 英寸輪轂，頂配則是 19 英寸，保障入門車型也有不錯(cuò)的賣相，車身尺寸方面，長寬高為 4710 × 1880 × 1720mm，軸距為 2712mm。
車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，隱藏式排氣管口，后窗配備雨刮，車頂設(shè)計(jì)有一個(gè)小尾翼，整體設(shè)計(jì)符合當(dāng)下的主流審美，同時(shí)也考慮了實(shí)用性。
內(nèi)飾部分標(biāo)配 12.8 英寸中控屏，頂配獨(dú)享 15.6 英寸中控屏，換擋機(jī)構(gòu)采用小尺寸的電子擋桿，并且保留駕駛模式調(diào)節(jié)等功能的實(shí)體按鍵。配置方面，入門車型即標(biāo)配全景影像及透明底盤、頭部氣簾、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、對(duì)外放電、語音交互、自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口。
次低配起更是提供了 L2 級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、電動(dòng)尾門、帶遮陽簾的全景天窗等功能。頂配車型還提供前排座椅通風(fēng)加熱、手機(jī) 50W 無線充電等配置。
試駕編輯身高 170cm，前排調(diào)整好標(biāo)準(zhǔn)駕駛坐姿，后排腿部空間超過 2 拳，頭部空間超過 1 拳，并且后排采用全平地臺(tái)，配備空調(diào)出風(fēng)口和 USB、Type-C 雙電源接口。次低配車型起提供帶遮陽簾的全景天窗，后排舒適性足夠滿足家用需求。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，海獅 05DM-i 搭載比亞迪第 5 代 DM 技術(shù)，提供 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率 101 馬力，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率 163 馬力，NEDC 虧電油耗 3.79L/100km，綜合續(xù)航 1400km。全系共 4 款車型，包括 75km 和 115km 純電續(xù)航車型各兩款，其中 115km 純電續(xù)航車型配備有快充接口，但 3.3kW 對(duì)外放電功能為全系標(biāo)配。
我們對(duì)海獅 05DM-i 進(jìn)行了一次虧電油耗實(shí)測(cè)，車上負(fù)載 3 人，空調(diào) 24 度，風(fēng)量 2 擋，駕駛模式選擇 ECO 節(jié)能模式，動(dòng)力模式選擇 HEV 混動(dòng)模式，動(dòng)能回收力度選擇較強(qiáng)。路況覆蓋城市、高速和鄉(xiāng)村小路，最終行駛 105km，加油量為 3.79L，折算虧電油耗為 3.61L/100km。
駕駛體驗(yàn)方面，海獅 05DM-i 有著明顯的舒適性取向，并且 115km 純電續(xù)航的兩個(gè)車型還提供了雙層隔音玻璃，再加上第 5 代 DM 系統(tǒng)電驅(qū)化比例更高，日常行駛，車輛的靜謐性表現(xiàn)以及懸架濾震的舒適性表現(xiàn)都有不錯(cuò)的體驗(yàn)。
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