作者｜李安琪

編輯｜李勤 楊軒

小鵬汽車的翻身勢頭從去年末延續(xù)至今。今年 1 月，小鵬汽車憑借 3 萬輛交付，重回新勢力車企月銷量榜一，且連續(xù) 3 個月交付量破 3 萬臺。

2 月 5 日，正月初八，36 氪獨(dú)家獲悉了小鵬汽車董事長兼 CEO 何小鵬的內(nèi)部開工信。針對未來競爭策略、組織使命、AI 變革、戰(zhàn)略落地、人才儲備等，何小鵬都指出了新方向與要求。

" 去年是我們‘在血海里游泳’的一年，直到第四季度，實(shí)現(xiàn)了逆勢增長。" 何小鵬說。

例如，兩款新車都呈現(xiàn)出爆款之勢，MONA M03 連續(xù) 2 個月交付超 1.5 萬輛，P7+ 上市 2 個月累計(jì)交付破 2 萬輛。借此勢頭，小鵬汽車市值重新回到千億港元水平。

這是小鵬 2022 年遭遇深度危機(jī)以來難得的逆襲時刻。小鵬汽車 2022、2023 年、2024 年的銷量分別是 12 萬、14.16、19.01 萬輛，增幅平緩。但據(jù) 36 氪汽車此前報道，2025 年小鵬初步銷量目標(biāo)超 35 萬輛，增長漲超 80%。

面對未來競爭態(tài)勢，何小鵬認(rèn)為，2025-2027 年將是中國汽車行業(yè)最卷的三年。" 對我們是最關(guān)鍵的三年，同時也一定是最有機(jī)遇的三年。"

新的一年里，小鵬汽車試圖借勢向上，行穩(wěn)致遠(yuǎn)。" 要珍惜來之不易的上升勢能，勢能的本質(zhì)是信心。" 何小鵬寫道。

在核心產(chǎn)品策略上，何小鵬表示，未來 3 年要在產(chǎn)品圖譜上做精、做差異、做全球。2025 年，小鵬計(jì)劃推出多款新車和年度改款，包括首次推出的超級電動版本的新車型，幾乎每個季度都有重磅新品和改款。

而根據(jù)公開信息，小鵬新車 G7 計(jì)劃 2025 年上半年發(fā)布，首款增程車型計(jì)劃 2025 年下半年發(fā)布。

何小鵬還提到了近期 AI 行業(yè)的震動。他說，中國科技公司 DeepSeek 讓全球科技圈震撼，不僅實(shí)現(xiàn)媲美 OpenAI 大模型的產(chǎn)品體驗(yàn)，更將成本壓縮到極低。

他認(rèn)為，下一個十年，AI 會驅(qū)動汽車產(chǎn)生巨大變革，也會驅(qū)動全球范圍內(nèi)硬件軟件產(chǎn)生巨變。

" 未來十年我們要把小鵬打造成‘面向全球的 AI 汽車公司’，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品（技術(shù)）、商業(yè)、組織與全球化的全方位領(lǐng)先。"

何小鵬重申了公司的使命：成為全球用戶喜愛的智能科技企業(yè)。

他相信，以大模型為主的 AI，將加速推向高階自動駕駛。在具體進(jìn)展中，他指出，2024 年中國高階智駕的滲透率已經(jīng)突破了 10%。

而小鵬在硬件、芯片、軟件、大模型、產(chǎn)品等方面都已經(jīng)布局，今年下半年小鵬將實(shí)現(xiàn) L3 級別全場景自動駕駛。此前，何小鵬曾表示，2025 年小鵬 L3 級智駕將可以實(shí)現(xiàn)每百公里接管小于 1 次。

" 我相信，L3 級別自動駕駛會驅(qū)動 AI 汽車進(jìn)入‘ iPhone4 時代’。"

全球化市場方面，2024 年小鵬成為首家在歐洲交付萬臺的中國新勢力品牌，進(jìn)入了 30 個海外市場。何小鵬期望，2025 年，出海業(yè)務(wù)拓展到全球超過 60 個國家和地區(qū)，成為中國新能源品牌出口銷量第一。

但內(nèi)部也看到了不足，例如全球化的 NPS（凈推薦值）表現(xiàn)并不好等，這是今年要做好的重點(diǎn)方向。

何小鵬還強(qiáng)調(diào)了組織作戰(zhàn)能力。他稱今年的核心任務(wù)是行穩(wěn)致遠(yuǎn)，應(yīng)對外部快速變化。戰(zhàn)略規(guī)劃會也將多次召開，短周期敏捷微調(diào)；同時戰(zhàn)略落地要與 OKR 互鎖，團(tuán)隊(duì)之間要做到目標(biāo)和關(guān)鍵結(jié)果相互促進(jìn)。

人才層面，何小鵬表示將大力加強(qiáng)人才梯隊(duì)建設(shè)。例如 " 千將計(jì)劃 " 面向核心關(guān)鍵崗位做好干部儲備和運(yùn)營；" 探索者計(jì)劃 " 將培育體系內(nèi)生力量，從今年開始探索者占比將會逐年提升。

此外，小鵬還計(jì)劃在全球范圍內(nèi)擴(kuò)招超過 6000 名員工，并邀請優(yōu)秀老員工重新加入。

以下是何小鵬的開工信全文《行穩(wěn)致遠(yuǎn)，2025 向藍(lán)海進(jìn)發(fā) 》：

同學(xué)們新年好！今天是中國農(nóng)歷大年初八，也是我們的開工日，蛇舞新春開門紅，祝同學(xué)們新的一年干勁十足，奮勇爭先，再創(chuàng)佳績！

在今年春節(jié)前，我們的制造團(tuán)隊(duì)火力全開，加速交付，連續(xù)創(chuàng)下了新紀(jì)錄。MONA M03 的交付量僅用 15 天就從 5 萬臺飛躍到 6 萬臺，趕在春節(jié)前，又新增交付了 1 萬臺，讓更多鵬友開著小鵬回家過年。此外，春節(jié)前全量推送的 XOS 5.5.0，帶來了智駕體驗(yàn)的重磅 OTA，讓老車主一樣可以開新車過大年。為了全方位守護(hù)車主鵬友們的回家之路，我們還提供了 24 小時在線服務(wù)、免費(fèi)道路救援，還有充電場站的免費(fèi)車輛檢測等服務(wù)。

鵬友們獲得的這些驚喜和好體驗(yàn)，背后的生產(chǎn)、門店、服務(wù)、400 等團(tuán)隊(duì)一定是付出了超乎尋常的努力，還有大量的一線同學(xué)們，以及在春節(jié)假期堅(jiān)守崗位保障運(yùn)營的同學(xué)們，大家辛苦了！

借勢向上，行穩(wěn)致遠(yuǎn)

去年是我們 " 在血海里游泳 " 的一年，直到第四季度，實(shí)現(xiàn)了逆勢增長。今年 1 月，小鵬汽車交付 30,350 臺，同比增長 268%，成為新勢力車企月交付量第一，喜迎交付量開門紅！小鵬汽車連續(xù) 3 個月交付量破 3 萬臺，小鵬 MONA M03 連續(xù) 2 個月交付超 15,000 臺，小鵬 P7+ 上市 2 個月，累計(jì)交付迅速突破 20,000 臺。我們小鵬人，通過自己的努力完成了逆襲的第一步。

表面上我們戰(zhàn)勝了外部的不信任，扭轉(zhuǎn)乾坤，實(shí)際上我們戰(zhàn)勝的是自己，自我涅槃。

我曾經(jīng)說過：2025-2027 年將是中國汽車行業(yè)最卷的三年，對我們是最關(guān)鍵的三年，同時也一定是最有機(jī)遇的三年。

為了迎接更大的機(jī)遇，2023-2024 年的小鵬，在逆風(fēng)中前行，穿越暴風(fēng)雨后，迎來的是乘著勢能行穩(wěn)致遠(yuǎn)的 2025 年。我們要珍惜來之不易的上升勢能，勢能的本質(zhì)是信心，是投資人、供應(yīng)商、合作伙伴、準(zhǔn)車主們、車主鵬友們對我們的信心。想要贏得這種信心非常不容易，它需要一系列努力的組合，而行穩(wěn)致遠(yuǎn)最重要的邏輯，就是保持穩(wěn)定的，向上的勢能，勢能起來了一切將會事半功倍。

面對未來 3 年，在清晰的產(chǎn)品圖譜上做精、做差異、做全球，是我們的核心產(chǎn)品策略，加上小鵬的體系化作戰(zhàn)能力，將是我們殺出淘汰賽，進(jìn)入晉級賽的堅(jiān)強(qiáng)后盾。

2025 年，我們計(jì)劃推出多款新車和年度改款，包括首次推出的超級電動版本的新車型，幾乎每個季度都有重磅新品和改款，這些新產(chǎn)品在各自細(xì)分市場都是強(qiáng)勁的 " 大殺器 "。

再次強(qiáng)調(diào)組織使命：成為全球用戶喜愛的智能科技企業(yè)

除夕前后，相信大家都被 DS 大語言模型刷屏了，它給全球科技圈帶來了震撼，不僅率先實(shí)現(xiàn)了媲美 OpenAI 大模型的產(chǎn)品體驗(yàn)，更將成本壓縮到極低。顯然，AI 正在給所有行業(yè)都帶來巨大的機(jī)遇。上一個十年，小鵬汽車率先擁抱人工智能，對汽車 +AI 的應(yīng)用持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。下一個十年，我相信 AI 會驅(qū)動汽車產(chǎn)生巨大變革，也會驅(qū)動全球范圍內(nèi)硬件軟件產(chǎn)生巨變。

乘勢而上，未來十年我們要把小鵬打造成 " 面向全球的 AI 汽車公司 "，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品（技術(shù)）、商業(yè)、組織與全球化的全方位領(lǐng)先。

站在全新的歷史機(jī)遇面前，再次強(qiáng)調(diào)我們的使命：成為全球用戶喜愛的智能科技企業(yè)。

當(dāng)前我們正在經(jīng)歷從 " 全國都能開 " 到 " 全國都好開 "，春節(jié)期間越來越多鵬友開著小鵬智駕回家，普羅大眾對智駕的認(rèn)知正在刷新。我相信以大模型為主的 AI，將加速推向高階自動駕駛。令人振奮的是，2024 年中國高階智駕的滲透率已經(jīng)突破了 10%！智駕也成為許多車主選購小鵬 P7+ 的首要理由。當(dāng)前，全球自動駕駛正在迎來新的拐點(diǎn)。為此，我們在硬件、芯片、軟件、大模型、產(chǎn)品都已經(jīng)做好了前沿布局。今年下半年小鵬將率先實(shí)現(xiàn) L3 級別全場景自動駕駛，給用戶帶來前所未有的智駕體驗(yàn)，我相信，L3 級別自動駕駛會驅(qū)動 AI 汽車進(jìn)入 "iPhone4 時代 "。

在全球化方面，我們也取得了非常不錯的成績。就在去年，小鵬汽車成為首家在歐洲市場交付達(dá)到萬臺的中國新勢力品牌。春節(jié)期間，G6 和 G9 在都柏林和赫爾辛基上市，鵬友圈正在加速拓寬。期望 2025 年內(nèi)，出海業(yè)務(wù)拓展到全球超過 60 個國家和地區(qū)，我們的目標(biāo)是成為中國新能源品牌出口銷量第一。但是我們也看到很多問題，例如全球化的 NPS 表現(xiàn)并不好等等，我們要從 2025 年開始認(rèn)真對待和做好。

回看小鵬汽車創(chuàng)業(yè)十年，是不斷迎接巨大機(jī)遇的十年，期間也無數(shù)次直面巨大的挑戰(zhàn)。如今，跟我們同臺競技的都是全球最知名的企業(yè)。在出海賽道上，我們應(yīng)該憑借高科技和高品質(zhì)，走高質(zhì)量的發(fā)展路線。我們每一個人對自己的要求，也因此要提高 10 倍甚至上百倍。做到了，我們必將成為世界級的優(yōu)秀人才，團(tuán)隊(duì)也必將是世界級的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。

先穩(wěn)再快，走得更遠(yuǎn)更從容

從 2025 年開始，市場競爭只會更加激烈，要想從淘汰賽中突圍，我們要打好手里的牌。去年在連續(xù)爆款戰(zhàn)役中鍛造出來的交付能力，為今年的銷量大幅增長打下了很扎實(shí)的基礎(chǔ)。

在機(jī)遇和挑戰(zhàn)面前，我對大家非常有信心，因?yàn)槲覀円黄鸾?jīng)歷過磨礪，經(jīng)歷過從低谷往上走。我們這些經(jīng)歷過暴風(fēng)雨的人，有能力走得更穩(wěn)更遠(yuǎn)，也有能力走得更加從容。

1. 行穩(wěn)致遠(yuǎn)的落地：

今年我們的核心是行穩(wěn)致遠(yuǎn)，應(yīng)對外部的快速變化。戰(zhàn)略規(guī)劃會也將多次召開，短周期敏捷微調(diào)，確保實(shí)施與檢查，保障穩(wěn)定發(fā)展。

戰(zhàn)略落地要配合 OKR 的互鎖，各部門各團(tuán)隊(duì)之間要真正做到目標(biāo)和關(guān)鍵結(jié)果相互配合和促進(jìn)。在此基礎(chǔ)上，OKR 的 PDCA 也要做好。新的一年，希望每個同學(xué)都學(xué)會不斷與上級對齊目標(biāo)，持續(xù)思考用體系化的作戰(zhàn)能力，更快更好達(dá)成目標(biāo)。

2. 人才戰(zhàn)略：

人才是科技創(chuàng)新的第一生產(chǎn)力，今年我們將大力加強(qiáng)人才梯隊(duì)建設(shè)，" 千將計(jì)劃 " 面向核心關(guān)鍵崗位做好干部儲備和運(yùn)營；" 探索者計(jì)劃 " 將繼續(xù)培育小鵬體系的內(nèi)生力量，組建生力軍，從今年開始探索者占比將會逐年提升。

同時我們計(jì)劃在全球范圍內(nèi)擴(kuò)招超過 6000 名員工，也誠摯地邀請?jiān)?jīng)因各種原因離開小鵬的優(yōu)秀老同學(xué)重新加入我們，為迎接 AI 汽車的全新時代，一起并肩戰(zhàn)斗。

3. 自我涅槃：

要與頂級的對手過招，就要時刻深度思考和對比自己的差距，不斷提高自己，把產(chǎn)品的成本、質(zhì)量、技術(shù)的細(xì)節(jié)做得更好，才能穩(wěn)住下限，不斷提升上限。雖然這個要求很高，但是，堅(jiān)持學(xué)習(xí)，不斷向行業(yè)的領(lǐng)先者對標(biāo)其優(yōu)點(diǎn)，拼命向牛人請教，再瘋狂 PDCA 實(shí)踐，就能實(shí)現(xiàn)自我涅槃，繼續(xù)創(chuàng)造下一個奇跡。

同學(xué)們，全新的 2025-2027 就在我們面前，行穩(wěn)致遠(yuǎn)，向藍(lán)海進(jìn)發(fā)！我始終相信：專注、堅(jiān)持、執(zhí)著，相信 " 相信的力量 "，才有可能獲得更大的成功。

2025，希望大家都可以更用心地去熱愛，更開心地去生活！更盡情地去創(chuàng)造，大家一起共赴下一場澎湃！

最后，期待大家新年快速進(jìn)入工作狀態(tài)，新的一年一起加電！

何小鵬

2025 年 2 月 5 日

乙巳蛇年 初八