作為 " 方盒子 " 市場(chǎng)的代表，奔馳 G500 憑借不可替代的越野性能和豪華品質(zhì)，保持著強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。前不久，奔馳為我們帶來(lái)了 2025 款奔馳 G500，并換裝了全新的 3.0T 直列 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)。那么，該車在日常實(shí)用性方面的表現(xiàn)又會(huì)是如何？本期《日常實(shí)用性測(cè)試報(bào)告》為您解答。
測(cè)試車輛：2025 款 奔馳 G500 官方指導(dǎo)價(jià)格：186.8 萬(wàn)元
一、功能性配置測(cè)試環(huán)節(jié)
因無(wú)鑰匙進(jìn)入功能需選裝，因此評(píng)測(cè)車并未配備該功能。
因評(píng)測(cè)車的后備廂為側(cè)開(kāi)機(jī)械式設(shè)計(jì)，所以僅支持車外按鍵開(kāi)啟。不過(guò)開(kāi)啟過(guò)程較為省力，便利性較好。
發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的開(kāi)啟開(kāi)關(guān)位置位于駕駛位前部左下方，開(kāi)啟時(shí)需要拉動(dòng)車內(nèi)開(kāi)關(guān)一下，然后解鎖發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋內(nèi)部的鎖銷，順勢(shì)抬起發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋即可。評(píng)測(cè)車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋采用雙液壓桿支撐，穩(wěn)定性不錯(cuò)，開(kāi)啟和關(guān)閉過(guò)程均較為輕松。
對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，門檻離地高度一定程度上決定了上下車便利性。根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果來(lái)看，評(píng)測(cè)車的門檻離地高度為 590mm，在測(cè)試過(guò)的同級(jí)別車型中處于下游水平，駕乘人員日常上下車略有不便。
二、舒適性配置測(cè)試環(huán)節(jié)
舒適性配置方面，評(píng)測(cè)車前排座椅調(diào)節(jié)按鍵位于兩側(cè)門板處，調(diào)節(jié)按鍵位置合理，操作便捷。同時(shí)，主 / 副駕駛位均支持三組記憶功能，便利性表現(xiàn)較好。此外，全車座椅還支持加熱、通風(fēng)功能，前排座椅還具備按摩功能，舒適性表現(xiàn)令人滿意。
主駕駛座椅測(cè)試中，評(píng)測(cè)車的主駕駛座椅最前端和最末端之間的距離為 250mm，處于同級(jí)別中下游水平，座椅可調(diào)節(jié)行程較短。
多功能方向盤支持電動(dòng)上下 + 前后調(diào)節(jié)，上下可調(diào)節(jié)角度為 16 °，前后可調(diào)節(jié)距離為 60mm，均處于同級(jí)別上游水平。
評(píng)測(cè)車的后排座椅提供了三個(gè)頭枕，且均支持上下調(diào)節(jié)。并且頭枕內(nèi)部填充物較為柔軟，舒適性表現(xiàn)較好。
前排中央扶手尺寸適中，表面采用皮質(zhì)包裹，枕靠舒適性不錯(cuò)。中央扶手雖然不支持前后移動(dòng)和角度調(diào)節(jié)，但駕駛者在駕駛過(guò)程中依然可以將肘部倚靠在上面。
三、多媒體配置測(cè)試環(huán)節(jié)
評(píng)測(cè)車在前排配備 3 個(gè) USB Type-C 接口，后排配備 2 個(gè) USB Type-C 接口；雖然接口較多，但種類較為單一。此外，前排、后排及后備廂均配有 1 個(gè) 12V 電源，能夠滿足車內(nèi)乘客電子設(shè)備的用電需求。
此外，我們對(duì) USB 接口的電壓與電流進(jìn)行了測(cè)試，其中前排 USB Type-C 接口的電壓和電流分別達(dá)到 9.15V、1.44A，9.11V、0.48A 和 9.13V、0.48A 左右。后排 USB Type-C 接口的電壓和電流分別為 9.36V、2.99A 和 9.39V、3.01A 左右。
隨著如今智能車機(jī)愈發(fā)普及，越來(lái)越多的車型都配備了智能語(yǔ)音助手。對(duì)于 " 智能語(yǔ)音系統(tǒng) "，我們通過(guò)以下四段固定話術(shù)，來(lái)評(píng)判語(yǔ)音交互系統(tǒng)在語(yǔ)音識(shí)別率、反應(yīng)速度以及可控制功能等方面的表現(xiàn)。
1、我有點(diǎn)冷 / 我有點(diǎn)熱
2、打開(kāi)車窗 / 打開(kāi)主駕車窗 / 打開(kāi)天窗
3、我要聽(tīng) "XXXX"（歌曲名）
4、我要去京版大廈
經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，除打開(kāi)車窗 / 打開(kāi)主駕車窗 / 打開(kāi)天窗外，評(píng)測(cè)車的智能語(yǔ)音系統(tǒng)能夠全部識(shí)別上述指令，并且語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確，反應(yīng)速度較快。同時(shí)支持雙區(qū)域語(yǔ)音喚醒識(shí)別、語(yǔ)音免喚醒詞、語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別功能，整體的使用體驗(yàn)感較好。
雖然評(píng)測(cè)車的無(wú)線充電板需選裝，但其依然配有手機(jī)槽，不過(guò)因放置位置相對(duì)靠?jī)?nèi)，拿放不太方便。
四、空間配置測(cè)試環(huán)節(jié)
作為與消費(fèi)者息息相關(guān)的空間測(cè)試方面，在此前的試駕文章
《依然很 " 大 G" 試駕 2025 款奔馳 G500》，我們已經(jīng)對(duì)其乘坐空間進(jìn)行了體驗(yàn)，而此次將從日常生活中接觸同樣較多的儲(chǔ)物空間及其便捷性等方面進(jìn)行評(píng)測(cè)。
對(duì)于車內(nèi)使用空間的測(cè)試，只針對(duì)前排觸手可及的空間，不包括手套箱、中央扶手箱等需開(kāi)啟的空間。測(cè)試方法是將以下固定物品全部放置在前排的各個(gè)儲(chǔ)物空間內(nèi)，通過(guò)固定物品的放置情況來(lái)判斷車輛儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)。測(cè)試選定的固定物品為：2 瓶常規(guī)大小的礦泉水、1 部大屏手機(jī)、1 支口紅、1 個(gè)挎包、1 副墨鏡、1 把折疊雨傘以及 1 包常規(guī)尺寸的抽紙。
經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，評(píng)測(cè)車全車共計(jì) 7 個(gè)儲(chǔ)物空間（不含杯架），雖然儲(chǔ)物空間較少，但上述固定物品除墨鏡外，均具有合適的儲(chǔ)物空間進(jìn)行擺放，并且位置設(shè)計(jì)合理，拿放物品十分方便。
后備廂方面，評(píng)測(cè)車的整體表現(xiàn)較為出色，即便是后排座椅全部開(kāi)啟的狀態(tài)下，也基本能夠滿足日常使用所需。此外，后排還支持比例放倒，能夠進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂容積。
對(duì)于評(píng)測(cè)車后備廂的基礎(chǔ)數(shù)值，我們也進(jìn)行了實(shí)測(cè)，開(kāi)口長(zhǎng)度為 1080mm；開(kāi)口寬度為 1050mm；后備廂進(jìn)深為 710mm；后備廂地臺(tái)與頂部的垂直高度為 1130mm。
五、安全配置測(cè)試環(huán)節(jié)
在車輛前、后方視野測(cè)試中，車內(nèi)所有座椅均已調(diào)整至最低狀態(tài)，所測(cè)出的數(shù)據(jù)與駕駛者正常使用時(shí)均有一些偏差，僅供參考。
在測(cè)試前方視野環(huán)節(jié)，我們采用高 70cm 的樁桶作為參照物，隨后調(diào)整車距，直至在主駕駛位可以看到樁桶上沿。經(jīng)過(guò)測(cè)試，樁桶與車頭最終測(cè)得的數(shù)據(jù)為 2.592m，在測(cè)試過(guò)的同級(jí)別車型中處于上游水平。
后方視野測(cè)試中，依舊將樁桶固定擺放，隨后移動(dòng)車輛直至可以觀察到樁桶上沿為止。經(jīng)實(shí)測(cè)，后方視野所測(cè)得的距離為 9.123m，同樣在測(cè)試過(guò)的同級(jí)別車型中處于上游水平。
外后視鏡視野范圍測(cè)試時(shí)，首先讓測(cè)試人員分別站在左右后視鏡垂直 10m 處，隨即開(kāi)始向左右兩側(cè)移動(dòng)，直至出現(xiàn)在兩側(cè)后視鏡最外側(cè)邊緣為止，測(cè)出其橫向距離。隨后通過(guò)公式計(jì)算，便可以得出后視鏡視野范圍的夾角角度。角度越大則后視鏡視野盲區(qū)范圍越小，反之則后視鏡視野盲區(qū)越大。
評(píng)測(cè)車左、右外后視鏡均采用雙曲率鏡片。經(jīng)實(shí)測(cè)，左、右外后視鏡視野范圍分別為 23.2 ° 和 20.8 °，左側(cè)后視鏡處于同級(jí)別下游水平，右側(cè)后視鏡處于同級(jí)別中游水平，日常駕駛時(shí)需多加留意。
在測(cè)試過(guò)程中，倒車?yán)走_(dá)在 1.312m 處可感應(yīng)到后方物體，雷達(dá)功率表現(xiàn)出色。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，2025 款奔馳 G500 的倒車?yán)走_(dá)持續(xù)蜂鳴提示距離為 0.411m，表現(xiàn)未達(dá)到測(cè)試過(guò)的同級(jí)別車型平均水平。
前駐車?yán)走_(dá)最遠(yuǎn)可在 0.323m 處感應(yīng)到前方物體，處于同級(jí)別下游水平，持續(xù)蜂鳴階段提示距離為 0.121m，同樣未達(dá)到同級(jí)別平均水平。
評(píng)測(cè)車配備了 360 度全景影像，整體畫質(zhì)清晰度不錯(cuò)。同時(shí)，鏡頭畸變情況較小，并且還提供了可隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的輔助線，表現(xiàn)出色。
車輛在日常使用中，經(jīng)常會(huì)遇到轉(zhuǎn)彎或者掉頭的情況，這個(gè)時(shí)候車輛的轉(zhuǎn)向靈活性就顯得非常重要了。了解愛(ài)車在原地掉頭時(shí)所需的路面寬度，能做到心中有數(shù)，從而避免剮蹭等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，評(píng)測(cè)車原地掉頭的最小路面寬度為 12.121m，處于同級(jí)別下游水平。
車內(nèi)拉手對(duì)于行動(dòng)不便的人來(lái)說(shuō)很有必要，而且對(duì)于乘客在顛簸路面的乘車安全也能起到一定的輔助作用。經(jīng)實(shí)測(cè)，評(píng)測(cè)車所有車門上方均配備車內(nèi)拉手，實(shí)用性表現(xiàn)出色。
總結(jié)： 通過(guò)本次評(píng)測(cè)可以感受到，2025 款奔馳 G500 不僅針對(duì)智能化方面進(jìn)行升級(jí)，其日常實(shí)用性的測(cè)試成績(jī)可達(dá)到同級(jí)別中游水平。不過(guò)，其還存在主駕駛座椅調(diào)節(jié)行程較短、左側(cè)外后視鏡視野盲區(qū)較大、原地掉頭最小路面寬度過(guò)大等問(wèn)題，有待優(yōu)化。但總體來(lái)說(shuō)，瑕不掩瑜，如果您近期正在關(guān)注硬派越野且想要一臺(tái)有 " 外在 " 和 " 內(nèi)在 " 的中大型 SUV，那么 2025 款奔馳 G500 值得您重點(diǎn)關(guān)注。
