隨著 " 復(fù)古風(fēng) " 的流行，奇瑞 iCAR 在前不久帶來了旗下全新純電緊湊型 SUV —— iCAR V23。憑借硬派、方正的外觀設(shè)計以及不到 10 萬元的起售價，奇瑞 iCAR V23 一經(jīng)上市便獲得了不小的關(guān)注度，上市僅一周大定便突破 1 萬輛。那么對于新車應(yīng)該如何選擇，本期《購車指南》為您解答。

上述廠家指導(dǎo)價僅代表 2024 年 12 月 26 日的價格，如有變動請以官網(wǎng)為準(zhǔn)

2024 年 12 月 16 日，奇瑞 iCAR V23 在北京正式上市，新車共推出 3 款車型，官方售價區(qū)間為 9.98-13.98 萬元。此外，在 2025 年 2 月 28 日 ( 含 ) 前下定，還可享上市權(quán)益，包含免費原廠充電樁、終身整車質(zhì)保等（詳情請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。

一、車型簡述

外觀方面，奇瑞 iCAR V23 采用了復(fù)古風(fēng)格設(shè)計，圓形的大燈搭配方正的車身，能夠看到一些經(jīng)典越野車的影子，例如老款北京 212、老款豐田蘭德酷路澤等。不過在細(xì)節(jié)方面，奇瑞 iCAR V23 融入了 LED 燈帶等現(xiàn)代化的元素，做到了復(fù)古與科技感相融合。

側(cè)面采用了當(dāng)下流行的 " 方盒子 " 設(shè)計，車身線條平直、硬朗，很有硬派 SUV 的感覺。車尾 " 小書包 " 采用了偏右的設(shè)計，但不能從外部打開，而是和內(nèi)部貫通，可作為額外的儲物空間使用。

輪轂方面，除了頂配，另外兩款車型均采用 19 英寸輪轂，造型頗為復(fù)古，與之匹配的輪胎規(guī)格為 255/55 R19。頂配車型獨占五輻熏黑輪轂，視覺效果非常出色，能夠為側(cè)面增添不少動感氣息，與之匹配的輪胎規(guī)格為 265/45 R21。

車身顏色方面，奇瑞 iCAR V23 提供了六種顏色可選，并且均為標(biāo)配，無需額外花錢選裝。這六種顏色中，我個人推薦綠色，與其復(fù)古、方正的外觀十分貼合。

內(nèi)飾方面，奇瑞 iCAR V23 采用了更為現(xiàn)代的設(shè)計，再加上黑 / 白內(nèi)飾配色，整體看上去十分簡約、精致。值得一提的是，車內(nèi)還保留了一定數(shù)量的實體按鍵和旋鈕，方便駕駛員進(jìn)行盲操作。中控屏尺寸為 15.4 英寸，分辨率達(dá)到 2.5K，內(nèi)部還標(biāo)配高通驍龍 8155 芯片，擁有不錯的響應(yīng)速度。

動力方面，奇瑞 iCAR V23 提供單電機(jī)后驅(qū)以及雙電機(jī)四驅(qū)可選，其中單電機(jī)版最大功率 100kW，雙電機(jī)四驅(qū)版最大功率 155kW，CLTC 純電續(xù)航里程分別為 301km、401km 以及 501km。

二、車型配置亮點及推薦

指導(dǎo)價為 9.98 萬元的 301 兩驅(qū)青春版是全系最入門的版本，從配置表可以看出，其整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，配備了實用的 LED 遠(yuǎn) / 近光燈、自動頭燈、15.4 英寸中控屏等。不過，其舒適性配置有所欠缺，例如只配備了織物材質(zhì)座椅、主 / 副駕駛座手動調(diào)節(jié)等，并且 CLTC 純電續(xù)航里程僅為 301km，實用性也不強(qiáng)，因此并不推薦。

三、推薦車型配置差異分析

指導(dǎo)價為 10.98 萬元的 401 兩驅(qū)進(jìn)階版是本次的推薦車型。通過配置對比可以看出，推薦車型相比入門版車型增加了無鑰匙進(jìn)入功能、固定車側(cè)腳踏板、主 / 副駕駛座電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱功能等，并且還可選裝 L2 級輔助駕駛系統(tǒng)，可以有效提升日常用車的舒適性和便利性。最重要的是，推薦車型的 CLTC 純電續(xù)航里程達(dá)到 401km，基本可以滿足日常出行使用。而售價僅比入門版多出 10000 元，絕對物超所值，性價比出色。

501 四驅(qū)高階版雖然比推薦車型又提升了 100km 的純電續(xù)航里程，但其他增加的配置大多都是屬于錦上添花的類型，為此再多花 30000 元并不劃算，性價比不高。

因此，對于奇瑞 iCAR V23 的購買建議，重點推薦指導(dǎo)價為 10.98 萬元的 401 兩驅(qū)進(jìn)階版，消費者在購買時可優(yōu)先考慮。