隨著新能源浪潮的蓬勃興起，硬派越野 SUV 這一細(xì)分市場(chǎng)也迎來了前所未有的革新。作為新能源領(lǐng)域的先鋒，比亞迪率先行動(dòng)，繼方程豹豹 5 的成功推出后，再次發(fā)力，推出了定位更高端、更智能的方程豹豹 8。新車不僅集成了比亞迪最新技術(shù)，而且還與華為聯(lián)手，搭載了乾崑智駕 ADS 3.0，標(biāo)志著硬派越野 SUV 正式邁入智能化新紀(jì)元。
外觀：越野范兒十足 與眾多主打越野的 SUV 一樣，方程豹豹 8 的整體外觀采用了方盒子造型。不過，新車通過細(xì)節(jié)之處的設(shè)計(jì)，使其看上去猶如星艦一般，視覺效果既霸氣又科幻。作為一臺(tái)硬派越野 SUV，通過能力相當(dāng)重要，方程豹豹 8 擁有 30 ° 的接近角和 29 ° 的離去角，最大涉水深度達(dá)到 890mm，參數(shù)表現(xiàn)較為亮眼。
細(xì)節(jié)方面，方正的車頭采用了貫穿式 LED 日間行車燈，底部則運(yùn)用了大量銀色飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，增添時(shí)尚氣息。車頂?shù)闹虚g為激光雷達(dá)，兩側(cè)是雙目攝像頭，可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)預(yù)瞄功能。尾部最大亮點(diǎn)在于外掛式備胎，很有硬派越野氣息。
輪胎方面，評(píng)測(cè)車選裝了倍耐力 SCORPION 系列輪胎，規(guī)格為 275/50 R21，特點(diǎn)是在碎石、草地以及泥地上有著出色的抓地力，與該車調(diào)性相吻合。
內(nèi)飾：智能化表現(xiàn)突出
雖然方程豹豹 8 定位硬派越野 SUV，但其內(nèi)飾設(shè)計(jì)與主流的家用車別無二致，配備了全液晶儀表盤、中控屏以及副駕娛樂屏，科技感與實(shí)用性兼顧。同時(shí)，擋把周邊以及車門內(nèi)側(cè)均加入了硬派越野 SUV 元素，完美契合了 " 可城可野 " 理念。
方程豹豹 8 的多媒體系統(tǒng)值得給一個(gè)好評(píng)，首先，界面清晰度不錯(cuò)，并且 UI 設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，各功能劃分清晰，易于上手操作。其次，功能非常全面，并且支持 HUAWEI HiCar 互聯(lián)，華為手機(jī)應(yīng)用可以直接流轉(zhuǎn)至車機(jī)上，輕松實(shí)現(xiàn)功能延展。略有遺憾的是，屏幕存在一定的反光情況，并且容易粘指紋。
此外，評(píng)測(cè)車還配備了前排雙 50W 手機(jī)無線充電板、DEVIALET 帝瓦雷音響以及 18 個(gè)揚(yáng)聲器，滿足當(dāng)下消費(fèi)者所需。
舒適性方面，方程豹豹 8 直接將配置拉滿。主 / 副駕駛座椅分別擁有 16 向電動(dòng)和 14 向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，并且還配備了前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩以及頭枕揚(yáng)聲器（僅駕駛位）、第二排座椅加熱、第二排座椅通風(fēng)、128 色車內(nèi)環(huán)境氛圍燈以及可開啟全景天窗等功能，吊打同級(jí)對(duì)手。實(shí)際體驗(yàn)下來，座椅加熱速度比較快，冬天上車只需幾秒鐘便可感受到暖意。
性能：" 能文也能武 "
自從進(jìn)入了新能源時(shí)代，有了電動(dòng)機(jī)加持的硬派越野 SUV 早已不再是當(dāng)初的模樣，加速更快，油耗更低，整體表現(xiàn)十分出眾。方程豹豹 8 出自 2.0T DMO 電驅(qū)越野開創(chuàng)平臺(tái)，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 150kW，電動(dòng)機(jī)總功率 500kW，0-100km/h 加速時(shí)間僅需 4.8s，并且還擁有 100km 的純電續(xù)航（WLTC）和 8.5L/100km 的饋電油耗表現(xiàn)，可謂 " 能文也能武 "。
有了電動(dòng)機(jī)加持后，哪怕是這臺(tái)超過 3 噸多的方程豹豹 8 也能有不錯(cuò)的加速能力。起步輕點(diǎn)油門踏板，加速無任何遲滯，而如果油門過半，便會(huì)讓你在紅綠燈起步時(shí)第一個(gè)出發(fā)，自信心滿滿。
此外，作為一臺(tái)非承載式的硬派越野 SUV，方程豹豹 8 提供了智能差速鎖和低速四驅(qū)，并擁有雪地、沙地、泥地以及豹式掉頭等多種駕駛模式。同時(shí)，還有一個(gè)首創(chuàng)的暴力模式，通過優(yōu)化動(dòng)力輸出，使車輛在低附著力路面上也能發(fā)揮出強(qiáng)大的動(dòng)力，特別適用于越野和復(fù)雜地形駕駛。
底盤方面，方程豹豹 8 前后采用雙叉臂式獨(dú)立懸架，并配備了比亞迪云輦 -P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，激光雷達(dá)結(jié)合雙目攝像頭可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)預(yù)瞄功能，可根據(jù)不同路況和駕駛模式自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度和懸架阻尼。在城市內(nèi)駕駛，路面上細(xì)小顛簸能夠被近乎完全地過濾掉，而當(dāng)駛過較大的坑洼路面時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)增加懸架阻尼，從而減少車身晃動(dòng)，提升車內(nèi)駕乘人員舒適性。
另外，方程豹豹 8 還搭載了華為乾崑智駕 ADS 3.0 系統(tǒng)，具備高速和城市 NOA、車位到車位領(lǐng)航輔助等功能，撥動(dòng)方向盤后方的撥片即可開啟，此時(shí)儀表盤和中控屏內(nèi)會(huì)有文字以及圖標(biāo)進(jìn)行提示。
空間：第三排適合短途出行使用
乘坐空間方面，作為一臺(tái)中大型 SUV，方程豹豹 8 前排和第二排乘坐空間表現(xiàn)令人滿意，腿部和頭部均有不錯(cuò)的余量。第三排則稍顯局促，主要在于腿部空間較小，不過第三排座椅靠背支持電動(dòng)無級(jí)調(diào)節(jié)，能夠提升舒適性。
儲(chǔ)物空間方面，方程豹豹 8 的前 / 后門板儲(chǔ)物槽容積都非?？捎^，能夠容納較多的物品。同時(shí)，中央通道下方還進(jìn)行了掏空處理，從而營造出一個(gè)小型儲(chǔ)物槽。第二排儲(chǔ)物表現(xiàn)同樣出色，中央扶手前方是兩個(gè)水杯架，后方則是一個(gè)帶蓋板的儲(chǔ)物槽。
后備廂方面，雖然方程豹豹 8 的側(cè)開后尾門較為沉重，但支持電吸功能，高級(jí)感十足。打開后備廂，地臺(tái)十分平整，右側(cè)還設(shè)置了第二、三排座椅電動(dòng)放倒和打開按鍵，便利性出色。
安全：豐富的主 / 被動(dòng)安全配置
安全方面，方程豹豹 8 擁有豐富的主 / 被動(dòng)安全配置，像主駕膝部氣囊、主動(dòng)剎車 / 主動(dòng)安全系統(tǒng)、DOW 開門預(yù)警、內(nèi)置行車記錄儀、前 / 后駐車?yán)走_(dá)以及 360 度全景影像等配置應(yīng)有盡有。值得一提的是，該車還配備了夜視系統(tǒng)，夜間駕駛者可在全液晶儀表盤中觀察前方路況，從而保障行車安全。
總結(jié)： 新能源時(shí)代改變了人們對(duì)汽車以往的看法，比如這臺(tái)方程豹豹 8。雖然定位硬派越野 SUV，但舒適性配置一項(xiàng)不落。同時(shí)，除了擁有出色的越野能力外，百公里加速和燃油經(jīng)濟(jì)性也令人滿意。更重要的是，它還搭載了市面上非常出色的高級(jí)輔助駕駛。這樣一臺(tái)綜合素質(zhì)全面的車，確實(shí)很令人心動(dòng)。
