在剛過去不久的 2024 年，我們這幫媒體人都在感嘆新車實在太多了。有不完全統(tǒng)計，2024 年這一年就上市了接近 110 臺新能源新車，這個數(shù)字在過去任何一個年份，哪怕是汽車行業(yè)在疫情前的高峰期 2018-2019 年都是不敢想象的。
但你以為 2024 年是創(chuàng)造歷史的一年？恐怕 2025 年才是。根據(jù)現(xiàn)在的信息看，2025 年會有超過 140 臺新能源新車上市！其中比亞迪大概率是發(fā)新車最積極的一家，因為就現(xiàn)在的消息來看，在 2025 年，嚴格來說是春節(jié)假期之后，比亞迪一共要發(fā)布 19 臺新車！
在這篇文章里全部介紹這 19 臺車不大現(xiàn)實，但我們?nèi)匀豢梢酝ㄟ^這些車，一窺比亞迪在 2025 年的野心。
這 19 臺新車里有平民級的，也有定位高端級別的，其實說白了，這 19 臺車里大多數(shù)的定位都偏高端。我們還是一個個說吧。首先年后第一個登場的就是騰勢 N9，這是騰勢品牌的旗艦級 SUV，對手就是問界 M9、理想 L9 這幾位。
今年內(nèi)還會有騰勢 N8 的大改款，不出意料的話也不需要我們等太久了。N8 的定位肯定低于 N9，但如果說 N9 是打問界 M9 和理想 L9 這些車的話，N8 的對手可能就是銷量更大的理想 L7、L8 這類 30 多萬的車了。
除了這個 N 系列，騰勢今年還有大動作。首先，它會推兩款轎車，目前還沒有確定名稱，但我們現(xiàn)在知道的是，一臺是直接對標奔馳 S 級的，換句話說就是百萬級轎車了，預計也就是和尊界 S800 一個級別的車，比現(xiàn)在的騰勢 Z9 要更高一個級別。
另一臺車則是直接對標奔馳 E 級，預計定位可能跟 Z9 類似，但 Z9 是屬于偏 GT 類型的，這臺對標 E 級的車，顯然是個更傳統(tǒng)的三廂轎車。
騰勢的動作還沒完，它們還會推出一臺 MPV，也是高端定位，定價區(qū)間在 50-60 萬，有六座和七座可選，根據(jù)現(xiàn)在的消息是一臺大型 MPV。要知道騰勢 D9 的定位是中大型 MPV，所以這臺新 MPV，必然定位要比 D9 更高，那么它會叫啥名字呢？騰勢 D10？
對了，騰勢今年還會推一臺跑車，不過目前沒有太多消息，只是說這臺跑車性能可以比肩很多超跑。也許，這車某種程度上屬于仰望 U9 的下放版本？這個我們確實不清楚。
總的來說，今年是騰勢的產(chǎn)品大年，騰勢幾乎所有產(chǎn)品序列都會上新。至于比騰勢定位更高的仰望，目前的消息是今年會上 U7，那是一臺大型轎車，也是仰望旗下的旗艦產(chǎn)品，定價當然也是百萬級的。
上面說的是高端序列，接下來說更多人能承受的走量車序列。比亞迪的走量車序列基本上就是王朝和海洋網(wǎng)序列。這兩個序列今年都會有大動作。首先，疑似在上海車展前后，新款的秦 PLUS DM-i 和 EV 雙車會上市，外觀換成了和現(xiàn)在的秦 L、海豹 06 類似的設計，并換裝第五代 DM 混動系統(tǒng)，外觀內(nèi)飾也會有些升級，但最值得期待的還是價格，可能會非常炸裂。
秦 L 也會有小更新，簡單來說是會新上一個 EV 版，是后驅(qū)車，同時它的姐妹車型海豹 06 也會同步更新 EV 版，但目前關(guān)于這車的信息不多。接下來要上的是元 PLUS 的改款車，外觀內(nèi)飾也會改，但這車最重要的升級是加入了純視覺方案的智駕系統(tǒng)，至于是不是高階智駕不清楚，但相比起現(xiàn)款元 PLUS，智駕上已經(jīng)屬于大幅升級了。
海洋網(wǎng)這邊的海鷗、海豚兩臺小車，海鷗的主要升級點是普及智駕，入門版本也有智駕。而海豚的升級點除了智駕，還有大升級的外觀和內(nèi)飾。再接下來我們能看到的是海豹 05 DM-i，這車就是上面提到的新款秦 PLUS DM-i 的海洋網(wǎng)版本，都是換裝了第五代 DM 混動系統(tǒng)。
除了這些車，我們還將看到，護衛(wèi)艦 07 DM-i 會有大升級，會搭載激光雷達和高階智駕。同時還會有一臺全新車型，叫海獅 05 EV，是個純電車，也是比亞迪主攻海外市場用的全球車，會有全新的設計風格。
上述所有車大多都會集中在 2025 上半年上市。而同樣在上半年會上市的，還有方程豹序列的鈦 3，這款新車其實就是以前方程豹豹 3，只不過改名為鈦 3 了而已。這是一臺緊湊型的硬派 SUV。
壓軸登場的還有漢和唐車系的兩款全新車型，叫漢 L 和唐 L。這兩臺車其他產(chǎn)品力我們暫時不清楚，但它們的動力十分駭人，最大 1102 匹馬力，單電機 789 匹，這是前無古人的恐怖動力水平！
所以這兩臺車絕對是今年比亞迪的壓軸重磅車之一。
其實從這些車來看，既有全新車型，也有改款車。但即便是改款車我們也能發(fā)現(xiàn)足夠的產(chǎn)品力增長。這里任何一臺車單獨拎出來都足夠有競爭力，都足夠讓友商們頭疼好一陣子，更何況，比亞迪現(xiàn)在是鐵了心，要在年后這幾個月時間里，密集發(fā)布至少 10 臺新車了。
比亞迪今年的野心已經(jīng)很明確了，接下來就只能看其他友商如何接招了。
