要說今年越野圈誰最火,非傳奇硬派越野 SUV 全新普拉多莫屬。自 8 月正式回歸,新車已交付逾萬臺。而前不久發(fā)布的普拉多超享限量版更是以 1000 臺的稀缺數(shù)量和
價值 25000 元,涵蓋改裝、服務(wù)、置換三大權(quán)益的套餐火爆網(wǎng)絡(luò),旋即刮起了一股改裝熱潮,將 " 越野迷 " 們的熱情拉滿。那么,這款備受矚目的全新普拉多動力性能怎樣?油耗表現(xiàn)如何?是否一如既往的可靠?伴隨首批全新普拉多車主完成首次保養(yǎng),讓我們一起聽聽他們的反饋。
" 作為一名越野‘發(fā)燒友’,我駕駛過的越野車不在少數(shù),但全新普拉多是讓我最滿意的一款。" 王先生是一位有著豐富越野經(jīng)驗的 " 老炮 ",對全新普拉多的越野性能贊不絕口," 全新普拉多的高位車燈和低腰線設(shè)計,讓我在各種復(fù)雜環(huán)境里都能看得清、過得去。特別是它的電機與 2.4L 渦輪增壓發(fā)動機雙驅(qū)動,既有電動機在低速時強勁的扭矩,起步和爬坡都特帶勁;又保留了發(fā)動機持續(xù)輸出的動力優(yōu)勢,脫困輕而易舉,即便是穿越探險也不用擔(dān)心動力不足或電機過熱,讓我玩得盡興,開得放心!還有它的全時四驅(qū)系統(tǒng),各種復(fù)雜路況都能輕松應(yīng)對,不像部分大扭矩越野車只適合‘爬沙子’,全新普拉多不僅適合長途穿越、爬沙坡,陡峭山路、泥濘沼澤也不在話下,哪怕在極端惡劣的無人區(qū),也能千里穿越,平安歸來,靠譜得很!"
在繁華都市與廣袤自然之間自由穿梭,是每一位 " 潮流新貴 " 對座駕的終極夢想。全新普拉多以其獨特的都市屬性與越野本色,完美契合了這一群體對于時尚與自由的雙重追求,尤其在東部區(qū)域,全新普拉多的銷售占比提升至 17%,是老款的近 2.5 倍。
可見,伴隨著越野神車煥新,這款硬派越野 SUV 已不僅僅是老炮玩家手中的越野大玩具,其可潮可野的設(shè)計、加了電的動力組合及前沿的智能科技,成功吸引大量精致用戶的關(guān)注,引領(lǐng)購車新風(fēng)尚。
除了時尚的外觀,趙女士對全新普拉多的實用舒適配置也贊不絕口,特別是 EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),她表示:" 據(jù)說這是普拉多第一次搭載 EPS,開起來真的輕松不少,方向盤手感超順滑。走那些坑坑洼洼的越野路,我本來心里還挺打鼓的,但一坐進(jìn)車?yán)?,車子給的那些反饋讓我瞬間覺得,嗯,我能行!" 此外,她對全新普拉多的實體按鍵也十分滿意,她表示這樣的設(shè)計在實際使用中更直觀,更易于盲操,提升駕駛的便捷性和安全性。
張先生作為首批全新普拉多車主,也是本次我們采訪的首保用戶之一,他表示:" 到這個年紀(jì),男人既要在外維護形象,回家又要顧及家庭,如果一輛車還需要我時刻操心維護,那生活豈不是太累了?普拉多的三年保值率達(dá)到 99.49%,省心又抗造,得意時可以陪我風(fēng)花雪月,失意時能陪我東山再起,不管什么時候開出去也有面子。" 此外,張先生還特別提到了普拉多的空間表現(xiàn):" 無論前排還是后排,腿部和頭部空間都很充裕,我買的是 6 座版本,雖然 5 座的載物空間更大,但我家人多,也經(jīng)常全家出行,6 座對我來說更實用。"