廣汽本田一直在根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境變化而積極改變，無(wú)論是 " 蘊(yùn)新智遠(yuǎn) " 計(jì)劃，還是 1113 戰(zhàn)略布局，都能看出其深耕電動(dòng)化的決心。

撰文丨 CJR

責(zé)編丨 DAN

設(shè)計(jì)丨 PinZow

隨著國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，逐步擴(kuò)大的市場(chǎng)淘汰賽正在全面展開(kāi)。其中，合資車企在中國(guó)市場(chǎng)正遭遇嚴(yán)重沖擊。在此背景下，轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。我們看到，部分合資車企在華戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型以及在電氣化、智能化等新技術(shù)的布局已明顯加速，當(dāng)中，廣汽本田相對(duì)表現(xiàn)的更為激進(jìn)。

近日，My 車轱轆探訪了廣汽本田的新能源工廠，該新能源工廠集合了 30 多項(xiàng)全球領(lǐng)先、50 多項(xiàng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先以及近 60 項(xiàng)本田全球首次應(yīng)用的技術(shù)工藝，可謂是 Honda 電動(dòng)化、智能化技術(shù)之大成的專屬電動(dòng)車工廠。通過(guò)這次參觀和了解，我也深切感受到了廣汽本田的不甘和奮進(jìn)。

01

大廠智造更放心

走進(jìn)前不久剛投產(chǎn)的廣汽本田新能源工廠內(nèi)，給人的第一印象就是干凈整潔，井然有序。碩大的車間內(nèi)看不到幾個(gè)工人，更多的是機(jī)械手臂的上下舞動(dòng)，其自動(dòng)化程度可見(jiàn)一斑。最近大熱的新能源產(chǎn)品廣汽本田 P7，正是下線于這家廣汽本田有史以來(lái)數(shù)智化程度最高的工廠。

智能、高品質(zhì)的產(chǎn)品生產(chǎn)保障，是新工廠的基本功。四大車間深度導(dǎo)入智能化設(shè)備，機(jī)器人員工 " 扛起大梁 "。借助 350 臺(tái)先進(jìn)的 AVG 機(jī)器人，工廠的生產(chǎn)環(huán)節(jié)將高度智能化，大大提升生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量。

除了先進(jìn)的智能化技術(shù)應(yīng)用，廣汽本田的質(zhì)量管理體系是一流產(chǎn)品品質(zhì)的重要保障。新車出廠前還需要經(jīng)過(guò) 400 多項(xiàng)動(dòng)靜態(tài)檢測(cè)等，保證每一輛車都是穩(wěn)定高品質(zhì)的廣汽本田制造標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)充分的生產(chǎn)試作檢證、整車及零部件耐久可靠性檢證、三高試驗(yàn)（高原、高寒、高熱）等一系列品質(zhì)檢證過(guò)程，廣汽本田每一款量產(chǎn)車型都足夠成熟、完善。

此外，工廠還采用了大量的太陽(yáng)能光伏板，年發(fā)電量預(yù)計(jì)達(dá)到 2200 萬(wàn) kWh，這將使工廠每年減少二氧化碳排放量超過(guò) 1 萬(wàn)噸。同時(shí)，工廠還采用低揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）的環(huán)保涂料，并引入可 100% 處理工廠廢水中有害物質(zhì)的設(shè)施，大幅降低了環(huán)境負(fù)荷。

02

廣汽本田迎來(lái)轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期

從 1998 年至今，廣汽本田已走進(jìn)第 27 個(gè)年頭，回望這 27 年過(guò)往，廣汽本田一直秉持 " 造用戶最放心的車、做社會(huì)最放心的企業(yè) " 的核心理念，為消費(fèi)者帶來(lái)了一款款高品質(zhì)、高可靠性的產(chǎn)品。也正是基于這樣的的底蘊(yùn)和堅(jiān)守，廣汽本田與千萬(wàn)用戶相互成就。

如今，面向產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型變革的時(shí)代趨勢(shì)，廣汽本田敞開(kāi)胸懷擁抱新能源。在智電化浪潮中，廣汽本田是轉(zhuǎn)型最快的合資品牌之一。目前，廣汽本田已構(gòu)筑了混動(dòng)、插混、純電三種新能源動(dòng)力，覆蓋轎車、SUV、MPV 全領(lǐng)域電動(dòng)化產(chǎn)品陣營(yíng)。

隨著本田全球首個(gè)新能源工廠的正式投產(chǎn)，廣汽本田在電動(dòng)化事業(yè)轉(zhuǎn)型方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。這個(gè)剛建設(shè)好的新工廠，是廣汽本田向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要生產(chǎn)基地。這不僅僅說(shuō)明了廣汽本田在積極聽(tīng)取用戶的聲音，致力于打造更契合用戶需求的好車。還說(shuō)明了廣汽本田實(shí)力雄厚，即便是在內(nèi)卷嚴(yán)重的當(dāng)下，依然能按照自己的節(jié)奏穩(wěn)扎穩(wěn)打，致力成為消費(fèi)者和用戶都放心的企業(yè)。

也不難看出，廣汽本田全新電動(dòng)生態(tài)逐漸清晰：除了開(kāi)發(fā)區(qū)新能源工廠正式投產(chǎn)，此前廣汽本田正式發(fā)布了全新燁品牌第一彈車型 P7，2027 年前燁品牌系列還將陸續(xù)推出三款以上新車。未來(lái)，該工廠將持續(xù)帶來(lái)更高品質(zhì)的智能純電產(chǎn)品，為更多用戶帶來(lái)更放心、安心的出行體驗(yàn)。

總的來(lái)看，新汽車時(shí)代，要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，產(chǎn)品、技術(shù)、制造以及強(qiáng)大的體系力等缺一不可。顯然，廣汽本田深諳此道。對(duì)廣汽本田而言，智能化轉(zhuǎn)型，并不僅僅是產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型，更是工廠在設(shè)備工藝上的轉(zhuǎn)型。更先進(jìn)更加智能化的設(shè)備，確保了廣汽本田的出品品質(zhì)可以永立潮頭，把 " 廣本質(zhì)造 " 延續(xù)下去。

不可否認(rèn)，自主品牌如今在國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)占據(jù)有利地位，產(chǎn)品的市場(chǎng)認(rèn)可度也很高。但是，主流合資車企造車經(jīng)驗(yàn)十分豐富，只要有決心，同樣可以擁有先進(jìn)的新能源工廠，造出品質(zhì)更好的新能源車，廣汽本田新能源工廠就是很好的例子。

事實(shí)上，廣汽本田一直在根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境變化而積極改變，無(wú)論是 " 蘊(yùn)新智遠(yuǎn) " 計(jì)劃，還是 1113 戰(zhàn)略布局，都能看出其深耕電動(dòng)化的決心?？傊?，廣汽本田對(duì)于電動(dòng)化、智能化之路的發(fā)展目標(biāo)是清晰的且具有持續(xù)性的，通過(guò)一步一個(gè)腳印，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健的新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

【本文僅為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表 My 車轱轆立場(chǎng)】

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