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尊界上春晚、5 萬(wàn)招人,小鵬擴(kuò)招 6000 人,自主品牌彎道超車(chē)成功?

蛇年即將到來(lái),一年一度的春晚也即將開(kāi)幕,在這舉國(guó)歡慶的重大日子里,各行各業(yè)亦是爭(zhēng)芳斗艷,一展自家的風(fēng)采。百萬(wàn)級(jí)別的自主新能源汽車(chē)預(yù)計(jì)亮相春晚,似乎意味著自主品牌已然徹底實(shí)現(xiàn)從低端到高端全面的彎道超車(chē)。

余承東又搞起了營(yíng)銷(xiāo)的招數(shù)。

1 月 23 日,余承東發(fā)布視頻稱(chēng)," 時(shí)代旗艦 " 鴻蒙智行尊界 S800 將登上今年的春晚舞臺(tái)。定價(jià)百萬(wàn)級(jí)的新能源汽車(chē)能夠出現(xiàn)在這個(gè)舉國(guó)關(guān)注的舞臺(tái),此舉必然刷新歷史。

讓我印象深刻的是,在徐留平執(zhí)掌一汽集團(tuán)的時(shí)代,紅旗汽車(chē)曾登上 2019 年春晚,宏偉的排場(chǎng),讓紅旗汽車(chē)盡顯氣場(chǎng)。2019 年,紅旗當(dāng)年累計(jì)銷(xiāo)量 10 萬(wàn)輛,次年,銷(xiāo)量攀升到 20 萬(wàn)輛,且往后幾年都在以每年 10 萬(wàn)輛的增速而提升。

相比紅旗汽車(chē),尊界 S800 毫無(wú)疑問(wèn)創(chuàng)造了另一個(gè)歷史。第一,尊界 S800 是一款新能源汽車(chē),第二,這個(gè)一款定價(jià)百萬(wàn)級(jí)的自主品牌新車(chē)。幾日前,尊界 S800 推出了新配色,黑金雙拼設(shè)計(jì),讓新車(chē)更顯尊貴感。

春節(jié)過(guò)后無(wú)需多久,尊界 S800 即將迎來(lái)正式上市,無(wú)論是對(duì)于華為還是對(duì)于江淮汽車(chē)而言,新車(chē)都具備十分重要的意義。日前,有消息稱(chēng),尊界在招聘平臺(tái)發(fā)布多個(gè)銷(xiāo)售崗位信息,包括尊界銷(xiāo)售經(jīng)理、銷(xiāo)售顧問(wèn)、銷(xiāo)售主管,有崗位的月薪資可達(dá) 40K~50K,且要求擁有百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)的銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn),和對(duì)百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)擁有濃厚的研究興趣,如邁巴赫、保時(shí)捷、賓利等。

看來(lái),華為和江淮對(duì)于尊界 S800 能夠熱銷(xiāo),有著足夠的自信。

新能源汽車(chē)歷經(jīng)了波折的幾年,混戰(zhàn)之下,剩下的終究是強(qiáng)者。上至尊界、問(wèn)界、理想,讓大家相信自主品牌的造車(chē)水平,已是不可同日而語(yǔ);下至小鵬、五菱,蠶食合資品牌體量最大的緊湊級(jí)市場(chǎng)銷(xiāo)量—— " 彎道超車(chē) ",已然實(shí)現(xiàn)。

2024 年,小鵬累計(jì)銷(xiāo)量超 19 萬(wàn)輛,相比 2023 年雖增幅不算大,但在爆款產(chǎn)品 MONA M03 和 P7+ 的助力下,2025 年的勢(shì)頭十分可觀。

消息稱(chēng),小鵬汽車(chē)的新總部即將啟用,為此,其打算在 2025 年擴(kuò)招員工,名額多達(dá) 6000 名。2025 年會(huì)上,何小鵬還表示推出 " 小鵬新生計(jì)劃 ",鼓勵(lì)員工生育,根據(jù)該計(jì)劃,為新生二胎或新生一胎雙胞的員工家庭發(fā)放一萬(wàn)元,為生三胎的員工家庭發(fā)放三萬(wàn)元。

另外,何小鵬還聊到了 "35 歲現(xiàn)象 ",表示隨著企業(yè)的發(fā)展,滿足不同員工的多元需求是企業(yè)的責(zé)任。公司里 60 歲以上的員工也不少,他們經(jīng)驗(yàn)豐富,為公司貢獻(xiàn)智慧。

經(jīng)歷了兩年的架構(gòu)調(diào)整,何小鵬和王鳳英的聯(lián)手下,小鵬從低谷重返頂峰,雖然當(dāng)初的一些堅(jiān)持不再,但不得不說(shuō)," 活下來(lái)再談更大的目標(biāo) " 才是最好的發(fā)展理念。況且,何小鵬在人性化的公司政策上,是妥妥地為國(guó)家作貢獻(xiàn)、為員工謀福利,值得點(diǎn)贊!

新能源汽車(chē)屬于全新賽道,迷霧中固然會(huì)混亂,而沖出迷霧者,也固然有其難以被替代的一面。不可否認(rèn)的是,小鵬汽車(chē)過(guò)去裁員不斷,人事波動(dòng)極大,包括其他的汽車(chē)公司,同樣有過(guò)深陷泥沼的局面,而在這新的一年里,多家車(chē)企展現(xiàn)出全新面貌。

被折磨了好長(zhǎng)一段時(shí)間的汽車(chē)人,應(yīng)該要迎來(lái)真正的曙光了。

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