2025 年合資車企放大招，日產 N7、探岳 L、鉑智 3X 等，你最看好誰？
撰文丨 11
責編丨 MANGO
設計丨 PinZow
2025 年卷勢初顯，前幾期內容我們了解到今年將有大波國產新能源大尺寸 SUV，以及性能強悍的國產轎車來襲。而合資車企也將放出大招，有經(jīng)典燃油車更新?lián)Q代，也有新技術架構下的新能源車。大眾經(jīng)典全面煥新，豐田便宜賣智駕，日產走技術流，你更期待誰呢？
01
鉑智 3X
2025 年廣汽豐田將率先打破價格門檻，帶來 15 萬級最具 " 智價比 " 的高階智駕車型，鉑智 3X。新車是豐田首款端到端高階智駕產品，將率先搭載 Momenta 5.0，主打一個有路就能開?？蓪崿F(xiàn)全場景無圖智駕領航、高速 / 城市領航及自動泊車等功能。
鉑智 3X 定位緊湊型純電 SUV，軸距 2765mm，不但是個能裝能躺的 " 大平層 "，還搭載 8155P 芯片，用車體驗不會差。設計上外觀造型較為板正，比較有運動感。內飾主打居家風，簡潔有質感。作為一臺純電動車，新車搭載前置單電機，最大功率 150kW。并提供 430km、520km、610km 三種續(xù)航里程可選，選擇比較豐富。日常需求，短途通勤、周末郊游都能滿足。
在合資陣營里，鉑智 3X 的表現(xiàn)確實還算不錯，走實用好用路線。它最突出的亮點自然是高階智駕，但如今隨著高階智駕的下放，鉑智 3X 究竟能不能支棱起來，還得看后續(xù)表現(xiàn)。
02
燁 P7
本田車型在外觀設計上一直表現(xiàn)不錯，燁 P7 也不例外。這是一款為年輕人而來的純電 SUV，基于全新的 W 架構打造，依舊秉承了本田的運動基因和電動技術。首先新車在設計上棱角分明，采用雙 C 型燈組設計，再加上車身多處黑化處理，視覺沖擊感非常強，能夠滿足年輕人的個性化需求。
燁 P7 還主打科技化，除了富有科技感的外觀設計，車內還將 Honda SENSING 360+ 和 Honda CONNECT 4.0 融入智慧數(shù)字座艙，給到不錯的交互體驗。在動力上新車提供兩種動力選擇，兩驅版搭載最大馬力 272Ps 的電機，四驅版則搭載最大馬力 476Ps 的雙電機，純電續(xù)航里程超過 600km。
燁 P7 能夠給你燃油車一樣的駕駛樂趣，也能帶來電動車的智能科技體驗。而未來 3 年內，廣汽本田還計劃基于 W 架構推出 3 款以上的電動車，涵蓋中高端轎車和大型 SUV 細分市場。如果你是本田粉，可以等等它們。
03
探岳 L
以 "L" 之名，全面進階，說的就是全新探岳 L。它以更大氣精致的造型，更寬敞舒適的空間，更豐富的科技配置，向大家傳遞著 " 旗艦 " 的實力。首先是大家最喜愛的空間加大，車長 4684mm，軸距 2791mm。尺寸全面升級后，不僅提升了車輛的大氣感，也優(yōu)化了車內乘坐空間。
車內也采用了大眾全新家族式設計，三屏設計呈現(xiàn)出不錯的科技感和高級感。并且在智能化方面也跟上了節(jié)奏，座艙部分采用科大訊飛語音解決方案，能帶來更高效準確的語音交互體驗。還采用了 IQ.Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備 L2+ 級駕駛輔助功能，變得更好用更聰明。
探岳的銷量成績一直都很不錯，2024 年輕輕松松月銷 1 萬臺。而經(jīng)過全方位升級后的全新探岳 L，如果價位不變或者起售價進入 20 萬內，銷量預計會更上一層樓。
04
日產 N7
2025 年 "7 系電動車 " 陣營又多了一個選手，東風日產 N7。新車基于東風日產新能源技術架構打造，定位中大型純電轎車。將搭載高階智駕、8295P 芯片、AI 零壓云毯座椅等最新技術，毫無疑問又是一款旗艦車型。
外觀上日產 N7 很不日產，看上去非?？萍紕痈?。采用了當下流行的貫穿式燈帶，前后燈組將搭載智能交互燈語系統(tǒng)，能自定義顯示文字或圖案，緊跟潮流。側面采用無框車門、隱藏式門把手、花瓣式輪轂，可以說顏值上日產 N7 真的能跟新勢力的車型打得有來有回。而在智能化上它也可以滿足大家的期待，除了座艙配備 8295P 芯片，還將采用 Momenta 高階智駕輔助系統(tǒng)，帶來更智能便捷的用車體驗。
雖然目前還不知道日產 N7 續(xù)航如何，但已知的是中大型純電轎車市場競爭激烈。小米 SU7、小鵬 P7+、比亞迪漢 EV 等都有較高的銷量，那么你覺得日產 N7 能突出重圍嗎？
可以發(fā)現(xiàn)，在智能化的趨勢之下，這些合資車最大的變化就是 " 變聰明 "。無論是智駕還是智艙，都已經(jīng)不輸國產新能源車了。2025 年，以更務實的姿態(tài)去擁抱新技術和新玩法，才是正解。
【本文僅為作者個人觀點，不代表 My 車轱轆立場】
