2025 年的汽車市場依然是沒有 " 最卷 "，只有 " 更卷 "。
撰文丨指紋
責(zé)編丨 MANGO
設(shè)計丨 PinZow
2025 年春節(jié)假期還沒結(jié)束，各大品牌就按捺不住紛紛公布了自家的 1 月銷量數(shù)據(jù)，多個品牌迎來新年開門紅，而且整體市場格局也迎來了不小的變化，前兩年跌跌不休的小鵬終于超越理想實現(xiàn)大翻身；華為鴻蒙智行力量越來越雄厚，銷量穩(wěn)居前列；小米汽車繼續(xù)憑借小米 SU7 的爆火連續(xù)第四個月交付破 2 萬。同時傳統(tǒng)品牌方面也帶來了好消息，吉利、東風(fēng)、長安等旗下新造車品牌持續(xù)發(fā)力，極氪、嵐圖、阿維塔實現(xiàn)同比大幅增長。下面就來看看各大品牌的具體銷量成績。
01
新勢力悄悄洗牌
首先來看看造車新勢力品牌陣營方面，1 月，小鵬汽車共交付新車 30,350 輛，同比增長 268.88%，已連續(xù) 3 個月交付量破 3 萬輛。該成績主要歸功于小鵬 MONA M03 和小鵬 P7+ 這兩款車型。MONA M03 連續(xù) 2 個月交付超 15000 臺。小鵬 P7+ 上市僅 2 個月，累計交付突破 20000 臺。兩款車型覆蓋 15－20 萬級的市場區(qū)間，憑借高性價比和高顏值出圈，精準(zhǔn)把握市場需求，想不火都難。
理想汽車，在 1 月交付新車 29,927 輛，同比下降 3.97%，環(huán)比下降 48.85%，是新勢力中唯一一家同環(huán)比雙降的品牌。但不得不說理想汽車銷量的含金量還是挺高的，自 2022 年 12 月以來，理想汽車曾連續(xù) 24 月蟬聯(lián)第一。據(jù)規(guī)劃，理想汽車將在年內(nèi)推出多款純電車型，開始增程 + 純電兩步走戰(zhàn)略。
華為全力加持下的鴻蒙智行，在 1 月交付新車 34987 臺，四界合體達成新勢力銷冠。值得一提的是，鴻蒙智行透露 " 四界 " 計劃推出多款新車型，并將在 2025 年挑戰(zhàn) 100 萬輛的銷量目標(biāo)，比 2024 年全年銷量翻一倍多。
零跑汽車 1 月交付量 25,170 輛，同比增長 105.02%。近年來零跑一直主打性價比版的 " 理想 " 定位，收獲了市場的青睞。
小米汽車在 1 月交付超過 2 萬輛，已連續(xù) 4 個月交付量超 2 萬臺。根據(jù)雷軍此前透露，小米汽車 2025 年全年交付目標(biāo)為 30 萬臺，小米 YU7 預(yù)計將在今年 6、7 月份上市，必定再次引爆下半年市場。
蔚來 1 月的銷量數(shù)據(jù)也頗有看頭，共計交付新車 13863 臺，同比增長 37.9%。其中，蔚來品牌交付新車 7951 臺，樂道品牌交付新車 5912 臺。接下來全新品牌螢火蟲也將發(fā)力精品小型車市場，但前途未卜，能否助力蔚來銷量攀升仍是個謎。
02傳統(tǒng)大廠穩(wěn)步增長
說完新勢力陣營，接下來看看傳統(tǒng)品牌方面，包括自主品牌以及旗下的新造車品牌，1 月份都拿出了不錯的銷量成績。深藍汽車在 2025 年 1 月交付 24575 輛，同比增長 34%，這背后離不開其巧妙的市場策略，尤其是 1 月推出的極具吸引力的補貼政策也成了深藍銷量增長的關(guān)鍵。
極氪交付新車 11942 臺，同比下滑 4.7%。據(jù)了解，2025 年極氪交付目標(biāo)為 32 萬輛，今年將推出包括基于極氪 007 同架構(gòu)打造的獵裝車、全尺寸 SUV、中大型豪華 SUV 3 款全新車型。值得一提的是，剛與極氪合并的領(lǐng)克品牌 1 月銷量也超 3 萬臺，其中新能源占比過半，達 15570 臺，同比大增，實力不容小覷。
1 月廣汽埃安全球銷量達 14393 輛，埃安霸王龍和迅猛龍兩款車型穩(wěn)定發(fā)揮。官方還表示，埃安 UT 鸚鵡龍新車將于今年 2 月底上市。
阿維塔 1 月銷量 8826 輛，同比增長 25%，漲幅非?？捎^。2025 年將帶來全新阿維塔 06，定位轎車車型，提供純電、增程動力系統(tǒng)；嵐圖汽車交付交付 8009 輛，同比增長 14%，同樣呈現(xiàn)出較強的增長態(tài)勢。
此外，國內(nèi)多家汽車企業(yè)也公布了集團銷量。吉利汽車 2025 年 1 月銷量突破 26.6 萬輛，再創(chuàng)單月銷量歷史新高。新能源銷量突破 12.1 萬輛，同比增長 84%；1 月，長城汽車銷售新車 8.09 萬輛，其中方盒子車型銷售 35006 輛，海外銷售 28016 輛；奇瑞集團公布了 2025 年 1 月新車銷量，1 月共計銷售新車 22.43 萬輛，同比增長 10.3%。
值得關(guān)注的是，除了自主品牌以外，合資大廠的銷量也出爐了。一汽豐田最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2025 年 1 月一汽豐田銷量達 60032 輛。并且 2 月限時推出置換禮，多款車型補貼翻倍至高 26000 元。
一汽 - 大眾 1 月零售銷量達 14.04 萬輛，其中大眾品牌 1 月銷量達 77030 輛；奧迪品牌（含進口車）銷量達 54270 輛；捷達品牌銷量達 9100 輛。
從銷量數(shù)據(jù)來看，合資品牌在燃油車零售銷量方面同比跑贏大盤，而接下來的規(guī)劃中，合資品牌會繼續(xù)選擇油電同進的策略繼續(xù)保住基本盤，合資品牌的未來依然值得期待。
事實上，由于 2025 年春節(jié)假期較晚，不少汽車品牌都在 1 月甩出較高的優(yōu)惠力度，在一定程度上刺激了銷量。加上 2024 年 1 月銷量基數(shù)較低，不少品牌實現(xiàn)同比大幅增長也是意料之中。2025 年的汽車市場依然是沒有 " 最卷 "，只有 " 更卷 "，乘著 " 開門紅 " 的勢頭，部分品牌已率先開啟 " 價格戰(zhàn) "，冰火兩重天的激烈競爭才剛剛開始。
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