今天是大年初二，相信大家都已經(jīng)開始踏上了訪親拜友，歸寧省親的路上，在這里小新說車全體同仁祝愿大家祝大家遠(yuǎn)途出行順順利利，一路順風(fēng)，旅途愉快，平安順?biāo)欤?/p>
祝福送到位了，那么在 2025 新春伊始這種如此有希望、充滿期待的日子，作為專業(yè)汽車媒體的我們不妨也來和大家一起展望展望，看看 2025 年到底都有一些什么堪稱頂級的新車。
尊界 S800（頂級豪華）
要說在 2025 年頂級豪華的新車，那就一定是來自華為鴻蒙智行的尊界 S800，定位旗艦，預(yù)售價就已經(jīng)達(dá)到了 100-150 萬。在 " 界 " 字輩中，尊代表了最高的水平，S800，更是比我們熟悉的奔馳 S600 在數(shù)字上還要更大一些，光是名字，就足夠讓人產(chǎn)生無數(shù)關(guān)于旗艦的遐想。
而實際上，尊界 S800 也確實給到了旗艦應(yīng)該有的表現(xiàn)。首先是尺寸方面，尊界 S800 的長寬高分別為 5480/2000/1536mm，軸距為 3370mm，整體尺寸和奔馳 S 邁巴赫相差無幾，甚至已經(jīng)差不多摸到了勞斯萊斯古斯特的尾巴，此等配備，在自主品牌發(fā)展的路上絕對是頭一例。
配備方面，尊界 S800 全面向邁巴赫看齊，后排采用了獨立座椅的設(shè)計。按理來說，對于一輛旗艦轎車來說后排獨立座椅就已經(jīng)足夠了，但尊界 S800 的過人之處在于后排每個位置都能夠有獨立的視、聽、觸、感體驗。另外，根據(jù)我們知道的信息來看，車載冰箱、繁星車頂氛圍燈、L3 級智能駕駛架構(gòu)設(shè)計（即所有配備都準(zhǔn)備好了，就等法規(guī)開放了）等高端配置，也都加入到尊界 S800 的配置清單中。
總而言之，對于配置和科技感部分的想象，你永遠(yuǎn)可以相信華為體系。
至于動力部分，尊界 S800 有增程和純電兩種不同的版本，根據(jù)配置的不同都搭載了雙電機(jī)或三電機(jī)，三電機(jī)車型前電機(jī)最大功率 160kW，兩臺后置電機(jī)最大功率均為 273.5kW；雙電機(jī)版前 / 后電機(jī)最大功率分別為 160/230kW。無論是主打市區(qū)內(nèi)出行的純電版還是無憂長途出行的增程版本，尊界 S800 都給到了最頂級的體驗。
小米 SU7 Ultra（頂級性能）
除了豪華層面的頂級，2025 年也有一款象征著性能頂級的全新車型——小米 SU7 Ultra。關(guān)于小米 SU7 Ultra，這里需要說明的一點是它和此前紐北刷新圈速記錄的小米 SU7 Ultra 原型車并不是同一輛車，刷圈的是原型車，即將發(fā)售的小米 SU7 Ultra 是量產(chǎn)車。
既然如此，為什么還說小米 SU7 Ultra 是 2025 年象征著性能頂級的車型？那是因為小米 SU7 Ultra 原型車和量產(chǎn)車有著太多的一致性，比如他們采用的就是一模一樣的 V8s 和 V6s 電機(jī)，0-100km/h 加速用時 1.98 秒，0-200km/h 加速用時 5.86 秒，0-400m 加速 9.23 秒。又比如，小米 SU7 Ultra 原型車刷紐北記錄的目的就是為量產(chǎn)車提供技術(shù)支持，讓量產(chǎn)版本變得更加完善。
所以這里軍火展示一下，小米 SU7 Ultra 將會有著和原型車一樣的動力系統(tǒng)、相似的整車調(diào)校、提供最大 285kg 的下壓力的全車空氣動力學(xué)套件、Bilstein EVO T1 的絞牙避震、碳陶瓷制動盤以及阿基波羅的前六后四制動卡鉗。
舉一個例子，如果普通小米 SU7 是寶馬 M4，那么小米 SU7 Ultra 原型車就是寶馬 M4 GT3，而基于原型車數(shù)據(jù)開發(fā)而來的小米 SU7 Ultra，就是寶馬 M4 GT4。
能夠預(yù)想到，預(yù)售價 81.49 萬的小米 SU7 Ultra，將會重塑 2025 高性能車的格局。
極氪 007GT（頂級優(yōu)雅）
聊完頂級豪華和頂級性能，該聊聊頂級優(yōu)雅了。2025 年能夠預(yù)想到設(shè)計最好看，最優(yōu)雅的車型，那就一定是極氪 007GT 了。
其實極氪 007GT 這款車型的背景很簡單，它就是極氪 007 的獵裝版本。但它的突破點在于，將極氪 007 的側(cè)面和尾部線條以及細(xì)節(jié)進(jìn)行了重塑，一改此前較為臃腫的造型，讓整輛車顯得更加具有一體性且高級。所以有很多人會說，光憑車尾部分的改變，極氪 007 和極氪 007GT 就完全不是一輛車。
就目前來說，極氪官方僅僅公布了極氪 007GT 的外觀照片以及將在第二季度上市的消息，但能夠預(yù)想的是，如果極氪 007GT 能夠像 ET5T 一樣轎車與旅行同價，那 007GT 一定能夠憑借著超高的性價比和顏值在市場上取勝。
所以，現(xiàn)在就等價格了！
比亞迪秦 PLUS DM-i（頂級性價比）
既然說到價格，就不得不聊自主價格屠夫比亞迪了。2025 年比亞迪最大的王牌就是全新比亞迪秦 PLUS DM-i。雖然目前官方還沒公布比亞迪秦 PLUS DM-i 的預(yù)售價，但其姐妹車型海豹 05 DM-i 8.98 萬的預(yù)售價還是會讓人忍不住浮想聯(lián)翩；畢竟 05 一直都比秦 PLUS 要更貴一些，所以全新比亞迪秦 PLUS DM-i 起售價 8 萬起，也不是不可能的。
而在如此低的價格之下，全新比亞迪秦 PLUS DM-i 給到的是最新的第五代 DM 技術(shù)，不僅能根據(jù)配置不同提供 43km、90km 的純電續(xù)航能力，更是能夠?qū)崿F(xiàn)虧電油耗則低至 2.95L/100km，滿油滿電綜合續(xù)航超 2000km 的驚人成績。十萬不到，能上綠牌能純電形式還能有超低的油耗表現(xiàn)，這種頂級性價比，只有比亞迪能夠給了。
當(dāng)然了，秦 PLUS DM-i 也不是光靠第五代 DM-i 發(fā)光發(fā)熱的車型。經(jīng)過了換代以后，秦 PLUS DM-i 不僅有最新的王朝家族外觀，讓整體高級感變得更強，最重要的是在智駕方面也補充了最后一塊拼圖，搭載了 DiPilot 100" 天神之眼 " 高階智駕系統(tǒng)。
所以綜合來看，2025 年頂級性價比車型，應(yīng)該就是比亞迪秦 PLUS DM-i 了。
