雖然很多人嘴上說(shuō)著不買 BBA、沃爾沃這類豪華品牌，但是身體卻很誠(chéng)實(shí)，2024 年 BBA 依舊手握年度豪華品牌銷量冠軍、中國(guó)市場(chǎng)百萬(wàn)級(jí)以上豪華汽車市場(chǎng)的銷量冠軍等稱號(hào)，沃爾沃在過(guò)去三年中品牌認(rèn)知度還在不停增長(zhǎng)，平均漲幅高達(dá) 19%。

換言之，傳統(tǒng)豪華品牌的光環(huán)還在，那么下面我們就來(lái)看看奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃在 2025 都有哪些新車，能否讓品牌煥發(fā)出新的生機(jī)。

奔馳：不想當(dāng)電動(dòng) " 雜牌車 " 了！

2025 年奔馳將推出以全新純電長(zhǎng)軸距 CLA 領(lǐng)銜的 10 余款全新及改款產(chǎn)品，升級(jí)重點(diǎn)將以智能化為主。值得關(guān)注的是，奔馳還將帶來(lái)全新一代純電 MPV，或?qū)?duì)新勢(shì)力造成一定壓力。

首先來(lái)看全新純電長(zhǎng)軸距 CLA，看到長(zhǎng)軸距版，大家應(yīng)該明白這又是一款中國(guó)專屬車型，尺寸將有所加長(zhǎng)。

全新純電長(zhǎng)軸距 CLA 有三大亮點(diǎn)，一是采用奔馳專門為緊湊型及中型車開(kāi)發(fā)的新模塊化平臺(tái) MMA，該平臺(tái)是一個(gè) " 油電同行 " 的架構(gòu)，既可用于純電車，又可用于輕混、插混這類帶內(nèi)燃機(jī)的車型；

二是新車將搭載奔馳自研的 MB.OS 操作系統(tǒng)，該系統(tǒng)已經(jīng)在 CES 2024 上進(jìn)行了首發(fā)亮相，功能方面將主打 AI 虛擬助手、3D 導(dǎo)航系統(tǒng)以及豐富的影音娛樂(lè)功能，預(yù)計(jì)體驗(yàn)和新勢(shì)力接近；

三是全新純電長(zhǎng)軸距 CLA 剛剛創(chuàng)造了 24 小時(shí)超 3700km 的純電車行駛最長(zhǎng)世界紀(jì)錄，超越了以往任何一款純電車型，這就意味著新車在續(xù)航能力以及補(bǔ)能效率上有一定優(yōu)勢(shì)。

奔馳 CLA 級(jí)概念車

此外，全新純電長(zhǎng)軸距 CLA 的智駕也有看點(diǎn)，將在國(guó)內(nèi)推出包含城區(qū)領(lǐng)航的 L2+ 級(jí)智能駕駛功能。

總的來(lái)看，奔馳應(yīng)該是想用全新純電長(zhǎng)軸距 CLA 來(lái)扭轉(zhuǎn)大家對(duì)其電動(dòng)車是 " 雜牌車 "、沒(méi)有三電核心技術(shù)的刻板印象。新車將于今年在北京奔馳投產(chǎn)，到時(shí)我們就知道奔馳在電動(dòng)車領(lǐng)域到底行不行了。

不過(guò)最近有媒體爆料稱，全新純電長(zhǎng)軸距 CLA 因?yàn)橛龅杰浖?wèn)題，投產(chǎn)時(shí)間被延期至 8 月，看來(lái)離跟我們正式見(jiàn)面還有一段日子。

此外，奔馳今年還將帶來(lái)一款全新豪華純電 MPV，最快將于今年內(nèi)首發(fā)亮相，有望在年底前國(guó)內(nèi)投產(chǎn)。

新車基于 VAN.EA 平臺(tái)打造，將推出單電機(jī)版和雙電機(jī)四驅(qū)版，最大續(xù)航里程可達(dá) 500km。值得關(guān)注的是，奔馳對(duì)該純電 MPV 的定位是滿足高端客戶的豪華需求，那么配置方面或?qū)⑤^現(xiàn)款燃油版有大幅升級(jí)。

近期有傳言稱鴻蒙智行旗下的百萬(wàn)級(jí)豪華品牌尊界也要推出 MPV 車型，那么問(wèn)題來(lái)了，到時(shí)候各位老板會(huì)選奔馳還是尊界呢？

寶馬：新平臺(tái)、新設(shè)計(jì)

寶馬將在 2025 年大量 " 上新 "，要在國(guó)內(nèi)推出超過(guò) 10 款新車，包括全新一代寶馬 X3 長(zhǎng)軸距版、M 性能車，重點(diǎn)也將放在提升智能化體驗(yàn)上。

其中全新一代寶馬 X3 長(zhǎng)軸距版將采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，最明顯的變化是 " 雙腎 " 格柵內(nèi)部的飾條變?yōu)榱素Q向和斜向，好不好看另說(shuō)，反正創(chuàng)新是做到了。另外，門把手也更改為半隱藏式門把手。

既然是長(zhǎng)軸距版，新車的尺寸也將有所增加，車長(zhǎng)和軸距都相較海外版加長(zhǎng)了 110mm，車內(nèi)空間應(yīng)該有明顯地改善。

內(nèi)飾方面，全新一代寶馬 X3 長(zhǎng)軸距版將搭載由 12.3 英寸液晶儀表與 14.9 英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏，內(nèi)置寶馬第九代 iDrive 操作系統(tǒng)，支持語(yǔ)音交互、AR 實(shí)景導(dǎo)航等功能。

動(dòng)力方面，全新一代寶馬 X3 長(zhǎng)軸距版將提供兩種動(dòng)力選擇，均搭載 2.0T 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率將有所提升。

在新能源領(lǐng)域，今年寶馬將發(fā)布 Neue Klasse 平臺(tái)，預(yù)計(jì)將在 24 個(gè)月內(nèi)推出至少 6 款新車，或?qū)⒃谌乱淮鷮汃R iX3 上首發(fā)。

寶馬此前曾推出多款新能源車，但一直被詬病 " 油改電 "，不過(guò)推出了新平臺(tái)，應(yīng)該就沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題了，至于能不能從 2025 年開(kāi)始打響純電反擊戰(zhàn)，就看全新一代寶馬 iX3 的產(chǎn)品力如何了。

奧迪：油電共進(jìn)

奧迪 2025 年計(jì)劃推出全新奧迪 A5L、全新奧迪 Q5L、奧迪 A6L e-tron、奧迪 Q6L e-tron 等車型。此外，奧迪與上汽合作的全新品牌—— AUDI 的首款車型也計(jì)劃在今年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

首先來(lái)看全新奧迪 A5L，一汽奧迪、上汽奧迪都有計(jì)劃量產(chǎn)該車型，不過(guò)兩家的車型差別不小。先來(lái)看一汽奧迪 A5L，它是一汽奧迪 A4L 的換代車型，采用了全新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉、車尾均采用貫穿式燈帶和發(fā)光四環(huán) logo，點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度。

一汽奧迪 A5L 并未采用海外版的 Sportback 溜背設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)的三廂車造型也增加了不少的家用屬性，門把手同樣采用了全新樣式，為嵌入式門把手。

一汽奧迪 A5L 車內(nèi)配備了由 11.9 英寸液晶儀表和 14.5 英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏，以及一塊 10.9 英寸的副駕娛樂(lè)屏，論科技感的話不輸新勢(shì)力。

動(dòng)力方面，一汽奧迪 A5L 也會(huì)是奧迪首款采用 2.0T 增強(qiáng)版輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型，該系統(tǒng)應(yīng)用 48V 輕混技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的動(dòng)力性能和更低的油耗。

智駕方面，一汽奧迪將聯(lián)合國(guó)內(nèi)本土供應(yīng)商定制打造高階智駕系統(tǒng)，將采用雙激光雷達(dá)和視覺(jué)融合感知方案，實(shí)現(xiàn)無(wú)圖 L2++ 智駕能力，該系統(tǒng)有望搭載于一汽奧迪 A5L 上。你們說(shuō)，這個(gè)本土供應(yīng)商會(huì)不會(huì)是華為呢？

不同于一汽奧迪 A5L，上汽奧迪 A5L 延續(xù)了海外版本的 Sportback 溜背造型，還將搭載無(wú)框車門。相較海外版，上汽奧迪 A5L 同樣對(duì)軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)處理。另外從目前曝光的諜照?qǐng)D來(lái)看，上汽奧迪 A5L 看起來(lái)更年輕化一些。

值得關(guān)注的是，上汽奧迪此前曾表示，A5L 將搭載華為智駕，那么新車就可能成為豪華品牌中的智駕最強(qiáng)車。

在新能源領(lǐng)域，奧迪與上汽合作的全新品牌—— AUDI，或?qū)⒃诮衲晖瞥?AUDI E 量產(chǎn)版，目前新車的諜照?qǐng)D已經(jīng)被熱心群眾拍到了。照理說(shuō)，新車都在進(jìn)行路試了，那么離正式上市也應(yīng)該不遠(yuǎn)了。

從諜照?qǐng)D來(lái)看，AUDI E 量產(chǎn)版基本還原了概念車的設(shè)計(jì)，還將采用電子后視鏡。值得關(guān)注的是，AUDI 品牌放棄了四環(huán) logo，所以后面應(yīng)該要在建立品牌認(rèn)知度上花點(diǎn)工夫。

此外，AUDI E 概念車搭載了 " 大彩電 " 系統(tǒng)、AI 虛擬助手、高階智駕和泊車輔助功能等，至于會(huì)在量產(chǎn)版中保留多少，值得關(guān)注。

奧迪此前的純電車也被吐槽 " 油改電 "，現(xiàn)在有了 AUDI E，應(yīng)該沒(méi)有人再說(shuō)這個(gè)事了吧。不過(guò)這里有個(gè)問(wèn)題，你們會(huì)選擇沒(méi)有 " 四環(huán) "logo 的奧迪車嗎？

沃爾沃：逆勢(shì)向上

2024 年，幾乎所有傳統(tǒng)豪華品牌都不好過(guò)，即使 BBA 都沒(méi)能撐住，銷量有明顯的下滑，不過(guò)沃爾沃卻在其中逆勢(shì)上揚(yáng)，去年全球銷量達(dá) 763389 輛，同比增長(zhǎng) 8%，競(jìng)爭(zhēng)力依舊不減。

并且在中國(guó)市場(chǎng)，沃爾沃持續(xù)熱銷，2024 年銷量達(dá) 15.6 萬(wàn)輛，市占率提升至 6.4%，位居傳統(tǒng)豪華品牌第 5 名，較前年上升 1 個(gè)名次。

2025 年，沃爾沃將乘勝追擊，帶來(lái)多款新車。新能源方面，沃爾沃將陸續(xù)推出 EX90、ES90、EX30CrossCountry 三款純電產(chǎn)品，其中 ES90 即將于 3 月進(jìn)行全球首秀。同時(shí)，沃爾沃還將推出一款基于 SMA 架構(gòu)打造的超級(jí)混動(dòng) SUV，將支持高階智駕功能。

燃油車方面，沃爾沃將對(duì)旗下的三款主力車型—— XC90、XC60、S90 進(jìn)行全面升級(jí)。目前全新 XC90 已經(jīng)公布了官方圖，我們借這款車來(lái)看一下沃爾沃燃油車的升級(jí)方向。

全新 XC90 采用全新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，最明顯的變化是中網(wǎng)內(nèi)部的裝飾條由直瀑式改為斜向設(shè)計(jì)，兩側(cè)則搭配沃爾沃標(biāo)志性的雷神之錘大燈。如果沒(méi)有意外的話，這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言應(yīng)該會(huì)應(yīng)用在全新 XC60 和全新 S90 上。

值得關(guān)注的是，全新 XC90 將搭載 One HMI 智能交互座艙，同時(shí)大尺寸中控屏沒(méi)有缺席。此外，全新 XC90 還將發(fā)布六座版本，意在帶來(lái)更寬敞舒適的乘坐空間。

除了帶來(lái)全新車型外，沃爾沃在 2025 年還將提供更高品質(zhì)的服務(wù)。比如今年沃爾沃將新增原廠配件清晰標(biāo)識(shí)，讓服務(wù)更透明，另外如果用戶按期到店原廠保養(yǎng)和保險(xiǎn)投保，那么可享受殘值保障金。

再比如在渠道建設(shè)方面，沃爾沃除了擁有 4S 店、城市中心店外，全年還將增加 100+ 衛(wèi)星店，為我們帶來(lái)更靈活的看車、試車體驗(yàn)。

總的來(lái)看，豪華品牌在 2025 年的主要目標(biāo)是油電共進(jìn)，和主流合資品牌不同的是，它們的車型沒(méi)有那么多，走 " 少而精 " 的產(chǎn)品路線。

值得關(guān)注的是，沃爾沃作為目前極少數(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)逆勢(shì)上升的豪華品牌，或許能給其他品牌提供一個(gè)轉(zhuǎn)型思路：除了完善新能源矩陣外，還需不斷提升服務(wù)質(zhì)量。

最后，你們最期待豪華品牌 2025 年的哪款新車呢？