粵公網(wǎng)安備 44010602001315號(hào)
雖然很多人嘴上說著不買BBA、沃爾沃這類豪華品牌，但是身體卻很誠實(shí)，2024年BBA依舊手握年度豪華
前面幾天我們總結(jié)了自主傳統(tǒng)大廠和新勢(shì)力在2025年將要推出的新車型，明顯發(fā)現(xiàn)它們?nèi)栽诩铀贁U(kuò)張，勢(shì)必會(huì)
你最近想買車嗎？如果不急的話，那么可以等等看，因?yàn)槔硐?、鴻蒙智行、蔚來、小鵬、小米馬上有一大波新車來
10萬多預(yù)算買車既要大空間又要高配置還要追求性能車的爽感哪款車型能滿足你的需求？奇瑞艾瑞澤8高能版號(hào)
2024年你買車了嗎？沒買的朋友應(yīng)該非常幸運(yùn)，因?yàn)槟憬衲昃陀袡C(jī)會(huì)能買到比亞迪、吉利、長安、奇瑞、長城
2024年一開始，不少車企都夸下?？?，當(dāng)年要實(shí)現(xiàn)多少增長、多少萬輛銷量。轉(zhuǎn)眼2024年已經(jīng)結(jié)束，那么
上汽通用的“急救”，起效果了。由于新能源滲透率的上漲導(dǎo)致燃油車市場份額下滑，對(duì)于所有合資品牌而言，2
2024年鴻蒙智行的發(fā)展，無異于一篇爽文。以前國內(nèi)豪車市場，基本被BBA、保時(shí)捷等海外品牌占據(jù)，但是
2024年的合資銷冠，屬于一汽-大眾。一汽-大眾2024全年銷量達(dá)165.91萬輛（含奧迪進(jìn)口車），
1月8日，蜂巢能源舉行了以“蜂潮·迎未來”為主題的第五屆電池日。在這個(gè)辭舊迎新的時(shí)間點(diǎn)，蜂巢能源也是
我們?cè)谛履茉词袌鲋幸娺^太多一步步掉隊(duì)直到淘汰的故事，所以像嵐圖這樣逐漸崛起的品牌就顯得極為罕見。20
在汽車領(lǐng)域，臺(tái)州是個(gè)被低估的城市。15年前我去臺(tái)州住過兩周，最大的感受就是：這里有關(guān)于汽車的一切。街
作為年產(chǎn)銷超3000萬輛、新能源滲透率多月超50%的全球第一大汽車市場，中國居然沒有自己的新能源百萬
自1974年誕生至今，歷經(jīng)八代更迭，跨越半個(gè)世紀(jì)，全球銷量超3700萬輛，傲居全球前二。這些數(shù)字的背
公司樓下停了一輛黑色大眾高爾夫，見證著我每天十點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)上班打卡。引起我注意的倒不是高爾夫有多稀奇，而是
一位貨拉拉司機(jī)向保時(shí)捷維權(quán)，卻慘遭投訴、“封號(hào)”，這到底是誰的錯(cuò)？起因是一位貨拉拉司機(jī)發(fā)布視頻表示，
10萬多的價(jià)格想買SUV動(dòng)力、舒適性、配置全都要藍(lán)電E5PLUS/零跑C16/豐田威蘭達(dá)誰是更有性價(jià)
如今，智能座艙、高階智駕等新產(chǎn)物逐漸取代了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲等所營造的豪華感，傳統(tǒng)豪華品牌也嗅到了危機(jī)
在2024廣州車展上，我們看到了鄭欽文，她出現(xiàn)的展臺(tái)也被圍觀群眾堵得水泄不通。鄭欽文貴為頂流，不過她
比亞迪第六大IP——夏上線，繼上次成都車展釋放出外觀信息后，在2024廣州車展上公布了其內(nèi)飾科技。內(nèi)
上圖為嵐圖汽車CEO——盧放在騰勢(shì)D9多月蟬聯(lián)新能源MPV銷冠之后，其壟斷地位被嵐圖夢(mèng)想家終結(jié)。10
如果你也觀看了紅旗品牌新能源之夜的直播，那么你肯定會(huì)發(fā)出和我同樣的疑問：這還是我們印象中的紅旗嗎？除
在完成價(jià)格體系的重塑后，方程豹8-9月的市場表現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)，豹5連續(xù)3個(gè)月蟬聯(lián)中國硬派越野銷量冠軍，1
你覺得充電效率要多高才能緩解你的補(bǔ)能焦慮？充電1秒最高補(bǔ)能1.7公里，夠不夠快？在武漢舉行的“天生就
這年頭誰還去車展？經(jīng)過2024北京車展、成都車展之后，有不少聲音認(rèn)為現(xiàn)在車展沒意思了。一方面，參加的
上汽通用瘋了嗎？別克、凱迪拉克多款車型紛紛開啟限時(shí)一口價(jià)模式，降價(jià)幅度甚至高達(dá)十幾萬元。雖然現(xiàn)在車市
都說江浙滬沒秋天？假的！你去過主動(dòng)退出4A景區(qū)、門票5塊錢被貓貓包圍的蘇州西園寺嗎？你吃過十月陽澄湖
純電微型車的市場依舊火熱內(nèi)卷之風(fēng)從外觀內(nèi)飾吹至續(xù)航能力奔騰小馬/五菱宏光MINIEV/吉利熊貓min
“我們和保時(shí)捷有很大的差距，但是沒有關(guān)系，只要我們開始追趕，我們就在贏的路上?！痹诮衲?024年度演
絕望、不容易、遺憾，雷軍在十月竟怒刷多條微博，表示征戰(zhàn)紐北賽道的不走運(yùn)。那么被雷軍多次提及的紐北賽道
你敢相信，自主品牌在巴黎車展上竟有著主場的氣勢(shì)。比亞迪、紅旗、廣汽、小鵬、零跑、創(chuàng)維、問界等9家中國
你的車不僅可以自用，并且閑置時(shí)還可以出去當(dāng)網(wǎng)約車賺外快，特斯拉的Robotaxi計(jì)劃創(chuàng)造了一種全新的
是人是鬼都在卷，近一兩年車市基本如此。各大車企都在堆配置與卷價(jià)格上忙得不亦樂乎，但幾乎都收效甚微，只
特斯拉收手吧，外面全是國產(chǎn)車。銷量同比增長37.3%，占比新能源市場份額高達(dá)7.8%，特斯拉2023
空間小、配置低、動(dòng)力弱、溢價(jià)高，大眾Polo、本田飛度等傳統(tǒng)油車讓消費(fèi)者對(duì)代步小車的印象并不算好。不
9月作為車市傳統(tǒng)的“金九銀十”時(shí)期，新能源市場的表現(xiàn)也頗為不俗，多家車企如A股般一路飄紅，“屢創(chuàng)新高
