在保時(shí)捷家族中期改款的推動(dòng)下，官方代號(hào)為 992.2 的保時(shí)捷 911 Carrera S 正式發(fā)布，以全新的姿態(tài)加入現(xiàn)有車(chē)系。相比老款車(chē)型，改款過(guò)后的 911 Carrera S 在外觀、座艙的細(xì)節(jié)上做出了調(diào)整，動(dòng)力層面有驚喜也有遺憾。新車(chē)的定位將依舊屬于 Carrera 和 Carrera GTS 的中間角色。以下我們將詳細(xì)解析這款新車(chē)的進(jìn)化之處。

外觀：配方熟悉 細(xì)節(jié)優(yōu)化

這一代 911 Carrera S 的外形可以說(shuō)非常成功，在保留了保時(shí)捷傳統(tǒng)的同時(shí)，兼顧了當(dāng)代汽車(chē)的美學(xué)設(shè)計(jì)。在中期改款過(guò)后，我們并沒(méi)有看到其大刀闊斧的改進(jìn)，但僅僅是幾處細(xì)節(jié)的修改，便再次將其強(qiáng)大的性能，借由外形表達(dá)了出來(lái)，這一定是 911 Carrera S 的車(chē)迷最愿意看到的。

內(nèi)飾：科技加持 機(jī)械儀表消失

保時(shí)捷 911 車(chē)型相比其他超跑的不同之處在于，擁有強(qiáng)大性能表現(xiàn)的同時(shí)，依舊提供給乘員豪華、舒適的駕乘感受。而中期改款過(guò)后，911 Carrera S 在這一方面更進(jìn)一步。充滿(mǎn)科技味的座艙讓它甚至不輸任何一款新勢(shì)力產(chǎn)品，或許硬核玩家對(duì)這樣的變化會(huì)有所不甘，但市場(chǎng)表現(xiàn)已經(jīng)證明，保時(shí)捷這樣做是對(duì)的！

動(dòng)力：性能飆升卻仍有遺憾

保時(shí)捷 911 Carrera S 的性能永遠(yuǎn)是人們關(guān)注的重點(diǎn)，中期改款過(guò)后，其表現(xiàn)直追 GTS 車(chē)型，也讓它成為了有史以來(lái)最強(qiáng)大的 Carrera S。但手動(dòng)擋的缺失也讓我們意識(shí)到，即便是 911，也需要適應(yīng)時(shí)代的潮流。

市場(chǎng)前景分析：進(jìn)一步穩(wěn)固地位

總結(jié)：

中期改款保時(shí)捷 911 Carrera S 在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力方面的全方位升級(jí)，無(wú)疑讓其成為了有史以來(lái)最強(qiáng)大的一代產(chǎn)品。不過(guò)機(jī)械儀表和手動(dòng)擋車(chē)型的消失不見(jiàn)，也難免讓我們感嘆，曾經(jīng)那些熟悉、被奉為經(jīng)典的存在，卻在與人們漸行漸遠(yuǎn)。

但時(shí)代是發(fā)展的，當(dāng)保時(shí)捷推出 Taycan、純電 Macan 等產(chǎn)品時(shí)，我們就能預(yù)見(jiàn)到這樣的變化會(huì)逐漸延續(xù)到經(jīng)典的 911 車(chē)型之上。如今，保時(shí)捷 911 Carrera S 用了 6 年時(shí)間再次進(jìn)化，在繼續(xù)保有燃油之心的基礎(chǔ)上，用更科技的內(nèi)核吸引更多消費(fèi)者。