查了一下《12 缸汽車》的粉絲構(gòu)成，數(shù)據(jù)顯示廣東省的用戶占比名列前茅，而根據(jù)去年的 "28 省市區(qū)春晚收視率盤點 "，廣東以 5.3% 的收視率排在倒數(shù)前三，緊跟海南和廣西的步伐。
南方人確實很不待見春晚。
玩笑歸玩笑，雖然春晚每年都備受吐槽，但作為年末最重磅的盛會，春晚這個平臺做廣告植入最簡單粗暴不過。
尊界 S800 成為春晚最大金主之一，有稱廣告費上億，在微博也包攬了開屏、博主分發(fā)等等宣傳。
尊界 S800 在廣州車展首次亮相，這款車由于定位百萬，在發(fā)售前都非常神秘，現(xiàn)在絕大部分媒體都沒有見過和體驗過它的 " 真身 "，曾經(jīng)也因為 1.5T 增程技術(shù)和 " 小黑屋營銷 " 而備受爭議。
盡管如此，其前輩問界、智界的高端之路都已經(jīng)越走越好，尊界的表現(xiàn)還是值得我們期待的。
在重慶分會場，問界包了一場燈光秀，并展示了其超級工廠。
問界 2024 年全年累計銷量超 42 萬輛，問界新 M7 累計交付新車 19.7 萬輛，問界 M9 累計大定突破 20 萬臺，連續(xù) 9 個月蟬聯(lián)中國市場 50 萬元以上車型月度銷冠。一句 " 中國豪華 "，把 BBA 打得潰不成軍。
從賽力斯到問界，真是 " 選擇大于努力 " 的經(jīng)典例子。
與華為的大手筆不同，小米 SU7 的宣傳則顯得格外 " 省錢 "。
今年是小米 SU7 第二年亮相春晚，醒目地在觀眾席的桌面上擺了兩臺車模?；蛟S是植入的帶動，在春晚次日，小米徐潔云發(fā)微博稱，小米汽車 App 商城里的車模賣斷貨了。
小米 SU7 在 2024 年全年交付已超過 13.5 萬臺，2025 年全年交付目標(biāo) 30 萬臺，全國 58 城已有 200 家門店，作為最新的勢力，小米第一款車就拿到如此成績，讓不少成立 10 年的友商分外眼紅。
深藍也是有錢的主，贊助春晚藝人用車。2024 深藍全年交付量超過 24 萬輛，同比增速超過 75%。如果 25 年深藍實現(xiàn) 40 萬的銷量，那基本就能夠?qū)崿F(xiàn)品牌不再虧損了。
長安 2024 年與世無爭，但背后還是大賺特賺，可能是沒什么話題性，好像很少受到車圈媒體關(guān)注。
至于看過春晚的，如果本文漏選了誰，可以在評論區(qū)告訴我們?？偟膩碚f，有錢上春晚的，基本面不會差。
2024 年春晚，主要贊助商是問界和嵐圖，嵐圖汽車曾亮相去年春晚，但今年沒有在主要環(huán)節(jié)看到它，大概率是因為 2024 年節(jié)衣縮食的大環(huán)境。
這個數(shù)據(jù)很大程度上，是機關(guān)、網(wǎng)約車平臺等 to B 的渠道承擔(dān)了大部分銷量，紅旗新能源要在 to C 上突破，還有很大的壓力。
2023 年和 2017 年春晚，廣汽傳祺也曾亮相，品牌名稱和 Logo 直接出現(xiàn)在春晚的舞臺上，但今年遺憾缺席，原因想必不言而喻。
如今廣汽菲克破產(chǎn)，Jeep 只留下牧馬人、大切諾基混動版和一款皮卡。從巔峰時期每 3 分鐘賣出一輛車，到連員工工資都發(fā)不出，一句話，都是自己作的。
十年前，如此大手筆的都非自主品牌，如今可謂風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)。
春晚搞植入，講勢力，講單位，說到底還是一次給車企 " 秀肌肉 " 的機會，有沒有秀肌肉的資格，春晚說了算。
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