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電車之家 01-26

我國首個新能源車險指導(dǎo)意見發(fā)布

近日,金融監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部、交通運輸部、商務(wù)部發(fā)布《關(guān)于深化改革加強監(jiān)管促進(jìn)新能源車險高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)。

建立高賠付風(fēng)險分擔(dān)機制:1 月 25 日上線 " 車險好投保 " 平臺,因高賠付風(fēng)險等因素在原有投保途徑遇到投保難的新能源車主,可自愿申請投保并自主選擇保險公司,險企不能拒保。首批有 10 家大中型財險公司接入,第二批 20 家左右財險公司將在 2 月接入。

豐富商業(yè)車險產(chǎn)品:研究推出 " 基本 + 變動 " 新能源車險組合產(chǎn)品,支持新能源網(wǎng)約車根據(jù)實際運營情況靈活投保;研究探索 " 車電分離 " 模式汽車商業(yè)車險產(chǎn)品,為相關(guān)新能源汽車提供科學(xué)合理保險保障。

探索風(fēng)險減量服務(wù)創(chuàng)新:鼓勵保險行業(yè)通過車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)實現(xiàn)風(fēng)險的早識別、早預(yù)防、早管理,同時提出加強駕駛安全風(fēng)險教育。

推動降低維修成本:豐富新能源汽車維修零部件供給渠道和類型,鼓勵推動新能源汽車企業(yè)和動力電池企業(yè)通過技術(shù)開放,提升動力電池的維修經(jīng)濟性,支持其自營或授權(quán)網(wǎng)絡(luò)向社會銷售 " 三電系統(tǒng) " 配件。

探索建立保險車型風(fēng)險分級制度:綜合考慮低速碰撞試驗結(jié)果、易損零部件價格、常見維修項目工時等因素,及時優(yōu)化保險車型分級等級,推動其與商業(yè)車險保費相掛鉤。

來源:電車之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657900542.html

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