A -吉利極氪系列的電車做得還是不錯(cuò)的，車身底盤(pán)、三電系統(tǒng)都比較下本錢，畢竟是老牌大廠，產(chǎn)品本身的機(jī)械素質(zhì)絕對(duì)讓人放心，智駕層面比 T0 級(jí)的鴻蒙智行差點(diǎn)。領(lǐng)克 09 EM-p 是插混車，原則上算是沃爾沃 XC90 的換殼，不過(guò)這已經(jīng)是很多年前的 SPA 平臺(tái)，車身底盤(pán)對(duì)比現(xiàn)在的高端電車產(chǎn)品還真不見(jiàn)得有優(yōu)勢(shì)，而且吉利這套 P1+P2+P4 的電混系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也沒(méi)那么突出。原則上不推薦 " 蔚小理 " 的電車產(chǎn)品，造車新勢(shì)力中重點(diǎn)看看鴻蒙智行、小米。

A -要粗獷一點(diǎn)的 SUV，當(dāng)然還是非承載式車身的越野車更值得推薦，這方面做得最好的自然是長(zhǎng)城汽車，坦克 400 Hi4-T 分時(shí)四驅(qū)版，28 萬(wàn)左右的價(jià)格，無(wú)論是設(shè)計(jì)主題還是越野實(shí)力，都是同類型中最拔尖的。如果只跑鋪裝路，看中舒適體驗(yàn)，不玩越野，那 20 萬(wàn)出頭買個(gè)山海 T2 電四驅(qū)就夠用了。

A -得看選哪個(gè)版本，按理說(shuō)，這種輕越野 SUV 車型四驅(qū)是必須的，所以前驅(qū)基本可以忽略。不過(guò)目前在售的插混電四驅(qū)版又有點(diǎn)偏貴，有車置換的倒是不錯(cuò)，差不多 18 萬(wàn)左右就能搞定。產(chǎn)品本身的話，雖然是承載式車身，但確實(shí)比瑞虎系列那種都市 SUV 進(jìn)行了一定程度的車身底盤(pán)強(qiáng)化，應(yīng)對(duì)輕度的非鋪裝路強(qiáng)度還是夠用的，三擋的 DHT 也有利于放大低速扭矩，對(duì)比長(zhǎng)城 Hi4 系列肯定是更稱職的輕越野。

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