燃油車未來很長一段時間內(nèi)都將與新能源車并行發(fā)展。
撰文丨指紋
責編丨 MANGO
設(shè)計丨 PinZow
眾所周知，近年來新能源車發(fā)展勢頭強勁。去年 7 月，國內(nèi)新能源車的滲透率首次突破 50%，正式超過燃油乘用車銷售占比。雖然新能源汽車滲透率超過了 50%，但并不代表其會迅速侵蝕燃油車市場，因為燃油車對很多人來說依然是首選。從技術(shù)的成熟度和全場景便捷性來看，燃油車依然有無可替代性，尤其是后者在北方寒冷地區(qū)尤為明顯。
目前依然有不少老牌大廠在堅守燃油車市場，像寶馬、奧迪、大眾等品牌，都將計劃在 2025 年陸續(xù)推出新一代的燃油車產(chǎn)品，將帶來不輸新能源車的智能化科技體驗，我們一起來看看都有哪些新選擇。
01
Pro 家族第三部曲：上汽大眾途昂 Pro
3 月份上市
作為上汽大眾 Pro 家族三部曲的最后一款車型，途昂 Pro 的核心就是在智能化方面進行全面進化。該車此前已經(jīng)登錄工信部了，從申報信息來看，新車不管是車頭外觀還是隱藏式門把手等設(shè)計元素，都有著濃重的 " 電味 "，換裝電動化風格前臉，甚至車內(nèi)或會采用大疆智駕方案、高通驍龍 8155 芯片、三屏聯(lián)動、座椅按摩等配置。
參考去年已經(jīng)上市的帕薩特 Pro 和途觀 L Pro 兩款車型，上汽大眾 Pro 家族在智能化方面的提升確實不小，尤其是智能座艙方面提供了多屏聯(lián)動的全新體驗，同時還有 L2+ 級智駕功能，整體智能化在合資品牌產(chǎn)品中已經(jīng)屬于領(lǐng)先水平。
值得一提的是，新車還將搭載第五代 AE888 發(fā)動機，該發(fā)動機在技術(shù)層面實現(xiàn)了重大革新。其采用了可變渦輪幾何技術(shù)（VTG）與米勒循環(huán)的組合，并融合了電動 VVT 可變氣門正時系統(tǒng)、全新 500bar 高壓噴射系統(tǒng)等先進技術(shù)，讓第五代 EA888 發(fā)動機在動力性能、燃油經(jīng)濟性與環(huán)保指標上都有顯著提升，同時帶來更卓越的駕駛體驗與環(huán)保效益。
考慮到大眾品牌在國內(nèi)市場的口碑不錯，加上這次全方位的升級，確實能吸引不少消費者的目光。而且，隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，消費者對大型 SUV 的需求也在逐年增加，未來途昂 Pro 獲得好成績并不難。
02
華為智駕 × 傳統(tǒng)豪華：奧迪 A5L
第二季度上市
去年開始，奧迪在全球啟用了全新命名體系，其中純電車采用偶數(shù)命名，燃油車則均采用奇數(shù)命名，而即將上市的國產(chǎn) A5L 實際上可以看作為換代的國產(chǎn) A4L。
A5L 將由上汽奧迪與一汽奧迪同步投產(chǎn)，預計會在今年年內(nèi)亮相，明年正式上市。值得一提的是，A5 將成為首款搭載奧迪與華為深度合作的智能駕駛解決方案的車型。
其中，一汽奧迪 A5L 已經(jīng)亮相，延續(xù) A4L 的三廂家轎定位，主打傳統(tǒng)三廂造型和有框車門設(shè)計，整體造型相對保守；而上汽奧迪 A5L 則是采用了海外版全新一代奧迪 A5 sportback 的設(shè)計語言，保留海外版溜背造型，采用無框車門與掀背尾門設(shè)計。
全新奧迪 A5L 是奧迪全新 PPC 平臺的首款車型，這也是未來奧迪所有燃油車基礎(chǔ)平臺，將逐步代替 MLB 平臺，其使用了大眾全新電子電氣架構(gòu) E 1.2，具備出色的 OTA 升級能力。同時新車也將提供第五代 EA888 發(fā)動機，駕乘體驗進一步升級。
至于大家關(guān)心的智駕系統(tǒng)，奧迪會和國內(nèi)頂尖的智駕供應(yīng)商合作，華為也將會是其中之一，這將會讓上汽奧迪 A5L 達到智駕第一梯隊的實力。
03
軸距媲美 X5：全新寶馬 X3 長軸版
一季度上市
自 1999 年開創(chuàng)豪華運動型多功能車細分市場以來，BMW X 家族在全球范圍內(nèi)有著舉足輕重的地位。全球 X 家族車型至今累計銷售 1200 萬輛，X 家族在華累計銷量近 300 萬臺。其中，X3 是最暢銷的 BMW X 車型，自推出以來在中國累計銷量已超過 100 萬輛。當下，這款寶馬品牌的中流砥柱，迎來全面煥新。
全新 X3 長軸距版在外觀、內(nèi)飾、動力方面進行了全面的升級，并且軸距在海外標準版的基礎(chǔ)上增加了 110 毫米，達到 2975 毫米，部分數(shù)據(jù)已經(jīng)超過老對手奧迪 Q5L 和奔馳 GLC L，軸距甚至能媲美自家大哥寶馬 X5，這使得其空間表現(xiàn)更值得期待。
座艙部分，全新 X3 長軸距版強調(diào)智能和極簡風格。中控臺和車門的水晶裝飾氛圍燈營造出包裹感，全景星軌天幕則提供了開闊的視野，增加了內(nèi)飾的個性化和科技感。新車依然搭載 2.0T 發(fā)動機，最大功率達到 211kW，匹配 8 速手自一體變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)，為新車提供了強勁的動力表現(xiàn)。
身為寶馬品牌旗下頗具代表性的中型 SUV，X3 一直以來都有著良好的用戶口碑和市場銷量。如今，全新 X3 長軸距在保留運動與豪華賣點的同時，還讓 " 實用 " 和 " 科技 " 成為新增賣點，可以說非常貼合中國消費者的購車需求。
04
先行換代：一汽大眾全新探岳 L
3 月底上市
全新探岳 L 可以看作為探岳的換代加長版，在空間布局、智能配置等多個維度實現(xiàn)了全面革新，同時該車也是上汽大眾途觀 L Pro 的 " 姊妹車型 "。
全新探岳 L 的外形時尚簡約，同時也繼續(xù)保留了普通版和 R-Line 版這兩種外形設(shè)計風格。車身尺寸上相比現(xiàn)款車型，全新探岳 L 車長增加了 103mm、車高增加了 19mm、軸距增加了 60mm。車內(nèi)配備了云感座椅、三區(qū)智能空調(diào)、Clean Air 3.0 空氣凈化系統(tǒng)以及 Harman/Kardon 高級音響系統(tǒng)等高級配置。
其內(nèi)飾和途觀 L Pro 一樣提供了 15 英寸的懸浮式中控屏以及 11.6 英寸的副駕駛娛樂屏，此外，換擋操作也從傳統(tǒng)的機械式換擋桿變成了電子懷擋樣式，使用時的便利性提升不少。
值得一提的是，智能化方面，探岳 L 與大疆、高通、科大訊飛、華為等科技巨頭合作，搭載了 IQ. Connectivity 智慧車聯(lián)系統(tǒng)和科大訊飛語音解決方案，支持 AI 語音交互。一汽 - 大眾與大疆車載共同開發(fā)的 IQ.Pilot 智能駕駛解決方案也應(yīng)用于探岳 L 上，實現(xiàn)了 L2+ 級駕駛輔助功能，進一步提升了行車安全性和便利性。
以上這些燃油車均是傳統(tǒng)車企熱銷產(chǎn)品的煥新之作，也是目前關(guān)注度比較高的車型。雖然新能源車型已經(jīng)占據(jù)當下整個車市的半壁江山，但燃油車市場的需求依然旺盛，其保有量大幅領(lǐng)先于新能源車，這些都是燃油車的優(yōu)勢所在，可以預見，燃油車未來很長一段時間內(nèi)都將與新能源車并行發(fā)展。
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