據(jù)共同社等多家媒體報道，日本汽車廠商日產(chǎn)汽車將裁減全球約 9000 名員工的計(jì)劃中也包括日本本土員工。另外，日產(chǎn)汽車高層管理結(jié)構(gòu)也在進(jìn)行調(diào)整，日產(chǎn)汽車將在 4 月縮小目前 63 人的董事體制。報道指出，日產(chǎn)汽車做出這些舉措或是為了配合與本田計(jì)劃在 6 月簽署的經(jīng)營整合協(xié)議，日產(chǎn)汽車將徹底實(shí)現(xiàn)組織 " 瘦身 "，消除本田對日產(chǎn)重振經(jīng)營的疑慮。

截至發(fā)稿，日產(chǎn)汽車官方暫未對上述消息作出回應(yīng)。

2024 年 12 月 23 日，日產(chǎn)汽車和本田汽車就合并事宜簽署諒解備忘錄，雙方將共同出資成立一家控股公司，雙方均作為該控股公司子公司的方式進(jìn)行合并，合并后可實(shí)現(xiàn)整體年銷售額超 30 萬億日元（約 1.39 萬億元人民幣）、年?duì)I業(yè)利潤超 3 萬億日元（約 1390 億元人民幣）的目標(biāo)。目前雙方仍在磋商中，關(guān)于業(yè)務(wù)整合的最終協(xié)議計(jì)劃將在今年 6 月簽署。

對于日產(chǎn)汽車和本田汽車牽手合并，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，這兩家日系廠商計(jì)劃合并是兩家車企在激烈的汽車競爭中失去優(yōu)勢，尤其是面臨財(cái)務(wù)和銷量上的雙重壓力，雙方選擇合并或能在競爭日益激烈的汽車市場擴(kuò)大規(guī)模。

早在 2024 年 11 月 7 日，日產(chǎn)汽車就宣布下調(diào)年度利潤預(yù)期，并將在全球裁員 9000 人，削減全球 20% 的產(chǎn)能。據(jù)了解，日產(chǎn)汽車全球員工總數(shù)為 133580 人，裁員 9000 人占員工總數(shù)的 6.7%，需注意的是，日產(chǎn)汽車作為日本汽車廠商，日本市場的員工占其總員工人數(shù)最多，達(dá) 45%；而北美占 30%；亞洲占 13%；歐洲占 7%。

除了全球裁員外，日產(chǎn)汽車還將采取包括降低銷售、綜合及行政開支，降低成本，優(yōu)化資產(chǎn)組合等措施，甚至連日產(chǎn)汽車總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）也從 2024 年 11 月起自愿放棄 50% 的月薪，其他執(zhí)行委員會成員也將自愿相應(yīng)減薪。此外，日產(chǎn)還將把對三菱持股比例從目前的 34% 下調(diào)至 24%，以增強(qiáng)公司可用資金狀況。日產(chǎn)汽車希望通過這些舉措扭轉(zhuǎn)其業(yè)績表現(xiàn)。

據(jù)日產(chǎn)汽車財(cái)報顯示，2025 財(cái)年上半年（2024 年 4 月 -2024 年 9 月）日產(chǎn)汽車營業(yè)收入為 5.98 萬億日元，同比下滑 1.3%；營業(yè)利潤為 329.08 億日元，同比下滑 90.2%；凈利潤僅 192.23 億日元，同比下滑 93.5%；營業(yè)利潤率僅 0.5%，而同期為 5.6%。日產(chǎn)汽車財(cái)報表現(xiàn)不佳與其在中國市場銷量下滑不無關(guān)系。當(dāng)前，日產(chǎn)汽車在銷量端也承受較大的壓力，中國市場作為日產(chǎn)汽車最重要的市場之一，正面臨銷量下滑困境。

數(shù)據(jù)顯示，2024 年日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的銷量為 69.66 萬輛，同比下滑 12.23%。作為參考，日產(chǎn)中國區(qū)曾在 2018 年創(chuàng)下 156.4 萬輛的銷量佳績，2019 年至 2022 年分別為 154.69 萬輛、145.67 萬輛、138.15 萬輛、104.52 萬輛，而 2023 年跌破百萬輛，全年銷量為 79.38 萬輛，從過去的 2024 年市場表現(xiàn)來看，日產(chǎn)中國區(qū)銷量已再次跌破百萬，且同比呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。

2024 年 12 月 11 日，日產(chǎn)汽車還宣布一則高級管理層人事任命消息，新管理層團(tuán)隊(duì)成員已在 1 月 1 日生效，包括現(xiàn)任首席財(cái)務(wù)官馬智欣出任日產(chǎn)中國管理委員會主席，并繼續(xù)直接匯報給首席執(zhí)行官內(nèi)田誠；現(xiàn)任日產(chǎn)北美管理委員會主席 Jeremie Papin 未來將接任首席財(cái)務(wù)官（CFO）一職，并直接匯報給首席執(zhí)行官（CEO）內(nèi)田誠等。日產(chǎn)汽車總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠指出：" 新的人事任命將帶來必要的經(jīng)驗(yàn)并以提升應(yīng)對措施的執(zhí)行效率，幫助日產(chǎn)汽車重回發(fā)展軌道。在管理層團(tuán)隊(duì)的支持下，日產(chǎn)汽車將繼續(xù)深入開展扭轉(zhuǎn)虧損計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的盈利，保證企業(yè)的長期發(fā)展。" 另外，日產(chǎn)汽車指出，今年 4 月日產(chǎn)汽車還將進(jìn)一步調(diào)整管理層，實(shí)現(xiàn)精益化、扁平化的管理架構(gòu)，從而靈活快速地應(yīng)對市場形勢的變化。

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