今日，有媒體報(bào)道稱，據(jù)多位知情人士透露：哪吒汽車已獲得約 60 億元融資，還稱哪吒汽車本次融資有國(guó)資和寧德時(shí)代參與。對(duì)于該類消息，哪吒汽車內(nèi)部員工表示，并沒有聽公司外宣融資一事，但之前的欠薪已經(jīng)在近期補(bǔ)齊，同時(shí)工資也都有正常發(fā)放。有媒體聯(lián)系了哪吒汽車，官方回應(yīng)稱：該消息為不實(shí)消息。
眾所周知，近段時(shí)間以來(lái)哪吒汽車負(fù)面纏身，頻繁被傳出各種負(fù)面消息。在去年 12 月，哪吒汽車宣布重大調(diào)整，張勇不再擔(dān)任哪吒汽車 CEO 轉(zhuǎn)任公司顧問，哪吒汽車創(chuàng)始人方運(yùn)舟兼任公司 CEO。方運(yùn)舟上任后發(fā)布了內(nèi)部全員信表示，哪吒汽車將實(shí)施六大改革舉措，立足國(guó)內(nèi)進(jìn)行全球化擴(kuò)張。通過(guò)一系列改革，哪吒汽車將在全力以赴實(shí)現(xiàn) IPO 的同時(shí)，未來(lái) 2-3 年內(nèi)能實(shí)現(xiàn)銷量一半在國(guó)內(nèi)、一半在國(guó)外，2025 年整體毛利率轉(zhuǎn)正，2026 年公司整體盈利。
在方運(yùn)舟發(fā)布該內(nèi)部信后，市場(chǎng)上關(guān)于哪吒汽車近況的消息并不是非常多。雖然陸續(xù)有消息傳出哪吒汽車在這個(gè)月初已經(jīng)全面復(fù)工。此外，還有消息稱哪吒汽車在泰國(guó)車展獲 2016 張訂單。已逐漸啟動(dòng)小批量的復(fù)產(chǎn) , 上百臺(tái)海外訂單已下線擬發(fā)運(yùn)。不過(guò)，對(duì)于這些消息官方并未做出回應(yīng)。與此同時(shí)，進(jìn)入今年以來(lái)，哪吒汽車就被傳出所持 20 億元股權(quán)被凍結(jié)、有不少直營(yíng)店閉店等消息。對(duì)于直營(yíng)店閉店，有哪吒內(nèi)部人員回應(yīng)，這是官方的調(diào)整，因?yàn)橹睜I(yíng)店太燒錢，后續(xù)官方或放棄直營(yíng)店轉(zhuǎn)而開設(shè)經(jīng)銷商門店。對(duì)于這些消息，同樣哪吒汽車也沒有進(jìn)行直接的回應(yīng)。
當(dāng)然，哪吒汽車這一些負(fù)面消息也折射出其當(dāng)下的處境并不樂觀。資料顯示，哪吒汽車是合眾新能源汽車有限公司旗下的汽車品牌，在 2014 年成立，旗下產(chǎn)品有哪吒 U、哪吒 V、哪吒 S 和哪吒 GT 車型，主打低端車型，產(chǎn)品售價(jià)區(qū)間在 7.39-22 萬(wàn)元。早期憑借著價(jià)格優(yōu)勢(shì)，依靠 10 萬(wàn)元級(jí)別的哪吒 V 及哪吒 U 兩款車型，在市場(chǎng)上獲得一定的市場(chǎng)份額。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022 年哪吒汽車?yán)塾?jì)銷量為 15.21 萬(wàn)輛，位列造車新勢(shì)力第一位置。然而，這樣的高光時(shí)刻并沒有持續(xù)下來(lái)，進(jìn)入 2023 年后，隨著國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力價(jià)格戰(zhàn)的打起，哪吒 V 及哪吒 U 的價(jià)格優(yōu)勢(shì)已不再明顯，市場(chǎng)上相同價(jià)位的選擇也越來(lái)越多，哪吒汽車的市場(chǎng)份額也受到了嚴(yán)重的縮減。
為了扭轉(zhuǎn)銷量掉隊(duì)的局面，哪吒汽車也進(jìn)行了一系列的調(diào)整。例如推出中高端車型哪吒 S 及哪吒 GT，但可惜的是，這兩款代表著哪吒品牌向上的重磅車型，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中并沒有得到市場(chǎng)的青睞。數(shù)據(jù)顯示 2022 年哪吒 S 累計(jì)銷量為 20278 輛，哪吒 GT 的月銷量則不足百輛。2023 年哪吒汽車?yán)塾?jì)銷量為 12.75 萬(wàn)輛，同比下滑 16.16%，僅完成年銷量目標(biāo)的一半左右。當(dāng)時(shí)對(duì)于銷量的下滑，張勇表示哪吒汽車 2023 年之所以銷量不佳，主要與新老產(chǎn)切換時(shí)沒有銜接好，節(jié)奏亂；新產(chǎn)品上市定價(jià)過(guò)高，下半年雖然調(diào)整到位了，但喪失了先機(jī)；虧損的產(chǎn)品線大幅度調(diào)低產(chǎn)量；傳播方式老舊有好的東西說(shuō)不出去；營(yíng)銷總部集權(quán)又管理力度軟弱等因素有關(guān)。
2024 年哪吒汽車銷量增長(zhǎng)的緩慢也讓張勇倍感壓力，也逐漸從幕后走向了前臺(tái)。寄希望打造個(gè)人 IP，獲得高流量為哪吒營(yíng)銷造勢(shì)提升哪吒汽車的銷量。但從 2024 年的哪吒汽車的銷量趨勢(shì)來(lái)看，張勇個(gè)人 IP 的打造同樣沒能改變哪吒汽車銷量掉隊(duì)的局面。在這幾次的產(chǎn)品及個(gè)人 IP 打造的戰(zhàn)略中，哪吒汽車也失去了很多的機(jī)會(huì)。在 10 至 20 萬(wàn)元級(jí)新能源市場(chǎng)中，也逐漸沒有了位置。銷量的下滑帶來(lái)最直接的就是財(cái)務(wù)的緊張。數(shù)據(jù)顯示，2023 年哪吒汽車營(yíng)收 135.55 億元，凈虧損 68.67 億元。毛利率方面，2021 年至 2023 年哪吒汽車的毛利率分別為 -34.4%、-22.5% 和 -14.9%。
為了能讓企業(yè)可以正常的運(yùn)營(yíng)下來(lái)，去年 6 月官方向港交所遞交 IPO 申請(qǐng)。但 IPO 進(jìn)程卻一直沒有下文，也導(dǎo)致后續(xù)哪吒汽車被曝出拖欠供應(yīng)商款、拖欠工資等消息。
當(dāng)下的哪吒汽車的處境無(wú)疑是在風(fēng)雨中飄搖，時(shí)刻都存在危機(jī)。但值得一提的是，昨日哪吒汽車官方發(fā)文釋放出一些好的信號(hào)。官方表示在近期召開第二屆海外經(jīng)銷商大會(huì)有來(lái)自 40 多個(gè)國(guó)家的投資人和經(jīng)銷商參加了會(huì)議。與此同時(shí)還在大會(huì)中宣布，去年哪吒汽車海外累計(jì)銷售近 3 萬(wàn)臺(tái)，銷售渠道增長(zhǎng)至 184 家，遍布東南亞、中南美等全球主要市場(chǎng)。2025 年將持續(xù)發(fā)力海外市場(chǎng)，力求年度銷量翻倍，并計(jì)劃進(jìn)一步提升品牌認(rèn)知度和用戶滿意度，通過(guò)本土化的團(tuán)隊(duì)管理和生產(chǎn)模式贏得海外消費(fèi)者的青睞。
從官方的計(jì)劃不難看出，官方希望通過(guò)海外市場(chǎng)的銷量來(lái)扭轉(zhuǎn)當(dāng)下的困境。但實(shí)際上，目前已經(jīng)有不少的新能源車企也在布局海外市場(chǎng)，哪吒汽車想要依靠海外市場(chǎng)來(lái)解決銷量低迷的問題，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。對(duì)于哪吒汽車來(lái)說(shuō)，此前大部分的銷量基盤都是來(lái)自于 10 萬(wàn)元以內(nèi)的車型，后續(xù)想要在獲得用戶的青睞，或許車型的定價(jià)是個(gè)關(guān)鍵。但這里也有個(gè)很大的坎，現(xiàn)階段 10 萬(wàn)元以內(nèi)的新能源車型基本都被比亞迪占據(jù)，哪吒汽車想要在這一領(lǐng)域獲得大的銷量突破，也是存在一定的挑戰(zhàn)。
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