#ZAKER搞機(jī)團(tuán)#第519期測評報(bào)告
搞機(jī)型號：萊仕達(dá)免驅(qū)力反饋方向盤
搞機(jī)作者：數(shù)碼黑皮熊
推薦指數(shù)：★★★★☆
機(jī)器性價(jià)比：★★★★☆
搞機(jī)型號：萊仕達(dá)免驅(qū)力反饋方向盤
搞機(jī)作者：數(shù)碼黑皮熊
推薦指數(shù)：★★★★☆
機(jī)器性價(jià)比：★★★★☆
前言
大家好，我是數(shù)碼黑皮熊。
每個(gè)人的愛好都有不同，例如養(yǎng)花、養(yǎng)魚，可能是由于這幾年疫情和經(jīng)濟(jì)下行，讓人覺得心情煩躁，身邊的朋友們都感覺快憋壞了，總想著回到過去那個(gè)不用戴口罩，出行暢通無阻，駕車飛揚(yáng)的時(shí)光。
每個(gè)人的愛好都有不同，例如養(yǎng)花、養(yǎng)魚，可能是由于這幾年疫情和經(jīng)濟(jì)下行，讓人覺得心情煩躁，身邊的朋友們都感覺快憋壞了，總想著回到過去那個(gè)不用戴口罩，出行暢通無阻，駕車飛揚(yáng)的時(shí)光。
想駕車飛彪，但是如果超速駕駛，不僅交警叔叔罰款扣分，更有安全隱患，所以有個(gè)朋友就把目光放到了賽車游戲上，想體驗(yàn)在游戲中做秋名山車神的感覺，隨即讓我給他推薦套外設(shè)，價(jià)格別太高，能暢玩就好。
本熊作為一個(gè)從《電軟》時(shí)代過來的老玩家，玩過的游戲自然是數(shù)不勝數(shù)，這其中我最喜歡的游戲類型是FPS、動(dòng)作、格斗類?！肮び破涫?，必先利其器”，深知享受游戲，優(yōu)秀的外設(shè)很重要，例如競速賽車游戲，用鍵盤或手柄根本無法比擬方向盤的。
朋友指名想要方向盤+腳踏板+排擋桿的套裝，但我工作一忙就給忘了，直到ZAKER搞機(jī)團(tuán)上新了萊仕達(dá)V10力反饋游戲方向盤，我才想起來，提交下申請。沒想到就成功了，在這里感謝搞機(jī)團(tuán)。
先說說萊仕達(dá)
萊仕達(dá)在國內(nèi)游戲外設(shè)圈還是挺出名的，是一個(gè)2004年成立于深圳的品牌，主要做的就是游戲外設(shè)品類，包括搖桿、手柄、飛行搖桿、游戲方向盤等，這款V10是萊仕達(dá)生產(chǎn)的帶力反饋功能的新品，三大件套裝只要1599元，個(gè)人感覺比羅技G29的性價(jià)比還高。
這款方向盤最大優(yōu)點(diǎn)是支持力反饋，就是在玩駕駛類游戲時(shí)，程序會把游戲里遇到的碰撞、打滑等情況，通過方向盤的阻力和震動(dòng)節(jié)奏傳達(dá)給玩家，讓玩家有更強(qiáng)烈的臨場駕駛感受。
到底怎么樣，接下來一起看看吧。
一、方向盤、掛檔桿、腳踏板開箱
有天下午我接到快遞員電話，說有兩個(gè)快遞箱子，本熊抱起快遞箱后發(fā)現(xiàn)真的是又大又重?。ńo想買的提個(gè)醒，有些重量），本著疫情期間快遞箱不放家里的知識點(diǎn)，我就在戶外拆箱了。
打開兩個(gè)快遞箱，又得到了兩大一小的三個(gè)包裝箱，依然是得抱著回家，但想著有新玩具玩就很開心。
放到小桌子上就是一頓狂拆。發(fā)現(xiàn)每件產(chǎn)品的做工都還不錯(cuò)，質(zhì)感很好，用料很足，難怪重量不輕呢。
V10套裝全家福包含方向盤、換擋桿、腳踏板。其中方向盤基座用的固定支架，而非傳統(tǒng)吸盤，不僅美觀又牢固，即使激烈的晃動(dòng)也沒有松動(dòng)。
三大件里面都包含了說明書、保修卡、感謝卡。說明書還是得看下的，里面有些操作方法，得注意下。
①方向盤：
先來看方向盤。市面上常見方向盤都是一體的，V10的方向盤盤面則是可拆卸的，和基座分離，這樣設(shè)計(jì)不僅放置起來更省空間，以后如果壞了也容易更換。
方向盤的尺寸要比真正的方向盤要小不少，但是握感挺不錯(cuò)，方向盤的皮套是黑色類麂皮材質(zhì)，防滑吸汗，但是貌似很容易吸附灰塵，需要經(jīng)常擦拭下，建議不用的時(shí)候可以用隨機(jī)的包裝袋蓋好。
盤面上的是各種實(shí)體按鍵，方向鍵和ABXY鍵用了符合人體工學(xué)的設(shè)計(jì)，不是傳統(tǒng)的“十字”而是“T字”形構(gòu)造，不過對于像我這種經(jīng)常拿手柄玩游戲的玩家來說，盲按可能會有手感的誤差，這個(gè)就需要適應(yīng)下了。
V10方向盤的最大旋轉(zhuǎn)角度為900度，可以通過基座后部的開關(guān)在900度/270度間切換，根據(jù)不同的游戲做出合適的調(diào)節(jié)。
仿F1方程式賽車雙撥片，L1、R1鍵手指滑動(dòng)即可完成換擋，撥動(dòng)時(shí)聲音清脆，“啪嗒啪嗒”，回彈很快，而L2、R2比L1、R1鍵要小些，是帶有線性功能的撥片，撥動(dòng)時(shí)很靜音，但感覺偏肉。
基座的內(nèi)部是免驅(qū)雙電機(jī)的齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，電機(jī)0.2Nm，通過齒輪放大16倍，最高3.2Nm，個(gè)人認(rèn)為這個(gè)配置和價(jià)位相匹配。所有接口都集中在背面，從上而下的是掛檔桿孔、270/900度轉(zhuǎn)換開關(guān)、腳踏板孔、電源適配器孔，左下角的是手柄引導(dǎo)孔。
這款方向盤還支持多平臺，手柄孔可以接入手柄，其實(shí)作用就是按鍵映射，有了這個(gè)功能，萊仕達(dá)V10就能支持PS4、X-ONE、X-series XIS等游戲設(shè)備，玩賽車游戲不挑平臺。
固定支架做工也不錯(cuò)，很扎實(shí)。
能看到電源上標(biāo)著工作電壓5V，電流為25mA。
方向盤和基座的安裝方法很簡單，只需要將盤面對準(zhǔn)基座的安裝位，并旋緊鎖圈，然后使用配件里的內(nèi)六角扳手?jǐn)Q緊支架上的螺絲，方向盤在桌子上的固定就完成了（支持55mm以內(nèi)的桌子）。
方向盤旋轉(zhuǎn)起來感覺阻尼不大，手感順滑，雙手可以快速轉(zhuǎn)動(dòng)，噪音很小。
接下來就是調(diào)整傾斜角度，共有四個(gè)檔位，擰下前排的兩個(gè)螺絲，根據(jù)自己桌子和座椅的高度進(jìn)行自我調(diào)節(jié)，再擰好螺絲即可。
基座底部也有防滑墊，能更好的防滑。
②換擋桿：
萊仕達(dá)V10力反饋方向盤搭配的手動(dòng)掛檔桿型號為A7，做工也挺扎實(shí)，共有6個(gè)檔位（還有個(gè)R檔），掛檔桿的靈敏度還是挺高的，檔位特別清晰。檔桿上面的是高低檔位切換模式按鈕和手剎按鈕，這樣的按鍵布置合適賽車和卡車類游戲，比如《歐洲卡車2》，給玩家?guī)砀玫呐R場感。
安裝起來也是很簡單，旋轉(zhuǎn)擰緊下端螺帽以固定掛檔桿。
③腳踏板：
夠份量的還有這個(gè)腳踏板，型號為A3，設(shè)有離合、剎車、油門踏板，踏腳的地方有鋁合金防滑紋腳墊，表面噴砂氧化處理，防滑耐磨。
腳踏板采用霍爾磁感應(yīng)技術(shù)，精度高、線性度好，輕踩都能識別，最大化還原了真車的踏板感覺。而且仔細(xì)看下來，我發(fā)現(xiàn)三個(gè)踏板的彈簧粗細(xì)不同，最粗的是剎車，離合和油門差不多，如果感覺初始油門較松，可以通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)彈簧來改變力度。
能調(diào)節(jié)的還有踏板的角度，依然是用配件中的內(nèi)六角螺絲調(diào)節(jié)兩顆螺絲即可。
腳踏板后部是各種接口和按鍵，從左到右為：復(fù)位鍵、方向盤腳踏板接口、PC電腦USB接口。7腳踏板底部有5個(gè)防滑墊，所以在玩游戲的時(shí)候，增大了摩擦力，腳踏板不會在地面亂跑。
APP測試
現(xiàn)在市售的大多數(shù)方向盤買回家，都必須要折騰安裝驅(qū)動(dòng)，萊仕達(dá)V10的優(yōu)點(diǎn)不用安裝任何驅(qū)動(dòng)，即插即用，給玩家省了一道枯燥的程序。掃描方向盤說明書后的二維碼，可以下載APP，內(nèi)里可以調(diào)節(jié)力反饋、彈性力、阻力、正弦力、持續(xù)力，這些參數(shù)玩家可以實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，非常方便。針對不同的駕駛類游戲，玩家可以保存自己的配置預(yù)設(shè)，可以讓游戲操作更得心應(yīng)手。
APP里可以選擇X-input和D-input兩種模式。X-input模式不支持力反饋，主要用于游戲主機(jī)的手柄模擬功能；D-input模式支持力反饋。
玩家可以根據(jù)主機(jī)和游戲的不同自行切換模式。
游戲體驗(yàn)
連接好線材和接口后就可以開心地玩游戲了，免驅(qū)真的太方便了，我最近玩的是《歐洲卡車模擬2》和《極限競速：地平線5》。
①《歐洲卡車模擬2》
這是款2012年的模擬駕駛游戲，其中的任務(wù)就是玩家要駕駛大卡車運(yùn)送貨物，60多個(gè)歐洲城市，真實(shí)的道路環(huán)境讓很多老司機(jī)愛不釋手。
這款游戲2年前玩過，設(shè)備使用的是鍵盤，但是經(jīng)常會卡在轉(zhuǎn)彎處或者翻車（捂臉），所以當(dāng)時(shí)沒有感到多少樂趣，很枯燥，倒車入庫超難，不如玩《極品飛車》了，真不知道那些好評怎么來的。
現(xiàn)在使用萊仕達(dá)V10，游戲會自動(dòng)識別方向盤，按照官網(wǎng)的推薦設(shè)置以及APP上的微調(diào)，再次進(jìn)入游戲后，我的感覺就是像開真實(shí)的卡車一樣，以前感受的枯燥感一掃而空，使用第一人稱視角，點(diǎn)火、拉手剎、踩離合、加油門，打開收音機(jī)，走起！
這次體驗(yàn)非常好，方向盤比鍵盤和手柄精確度高了太多，延遲很低，對于有幾年駕齡的我來說，拐彎、超車都很輕松，撥動(dòng)撥片可以打開轉(zhuǎn)向燈的設(shè)定也很棒，尤其是經(jīng)過一些路段時(shí)，方向盤會震動(dòng)，從而產(chǎn)生真實(shí)的路感，還有得注意交通規(guī)則，否則要扣錢的！我終于知道大貨車司機(jī)的不容易了。
有了一款好的方向盤，才能感受到駕駛游戲的樂趣。
②《極限競速：地平線5》
這款游戲之前看了預(yù)告片就讓我很興奮了，在經(jīng)歷了長久下載和解決幾個(gè)BUG后，終于可以駕車體驗(yàn)?zāi)鞲绲娘L(fēng)土人情了，極具代入感的動(dòng)態(tài)氣候系統(tǒng)，和超高的畫質(zhì)和光影效果，讓玩家體驗(yàn)翻山越嶺的樂趣。
還是推薦看下萊仕達(dá)官網(wǎng)的設(shè)置教程，默認(rèn)的阻力我覺得可以改下，設(shè)置為70左右感覺更好。方向盤轉(zhuǎn)向靈敏，配合線性設(shè)計(jì)的踏板讓剎車、油門更緊湊，延遲也很低，細(xì)微的變化都能做到快速響應(yīng)，和《歐洲卡車2》安全穩(wěn)定的駕駛感覺完全不同，用V10玩《地平線5》真是太爽快了。
設(shè)置了簡單操作模式，就能和家人共享快樂，7歲的女兒也能把著方向盤，平穩(wěn)的駕駛，嗯，安全第一。
本來是計(jì)劃從朋友那里借PS4，體驗(yàn)下主機(jī)平臺游戲的，可惜他因工作原因隔離在上海，暫時(shí)回不來了，希望他一切安好吧。
總結(jié)
萊仕達(dá)V10作為旗下第一款免驅(qū)反饋力方向盤，各項(xiàng)表現(xiàn)都是挺出色的，方向盤可拆卸設(shè)計(jì)、仿賽車雙撥片、基座和踏板可調(diào)整，APP的直接也操作很方便，1599元的套裝價(jià)格性價(jià)比非常高，如果預(yù)算不多，這套方向盤是個(gè)不錯(cuò)的選擇。2022年了，放棄鍵盤和手柄玩駕駛類游戲吧，買套萊仕達(dá)V10，在家里做個(gè)暢游世界的賽車手，豈不美哉？
