更深刻了解汽車產(chǎn)業(yè)變革

出品： 電動星球

作者：毓肥

由于春節(jié)假期的緣故，1 月交付榜單的競逐，大家并未報以過高期待。

然而，2 月 1 號的中國新造車，依然給了我們驚喜。

首先是小鵬首次實現(xiàn)了連續(xù)三個月交付量突破 3 萬臺，「鵬 3 萬」的標(biāo)簽逐漸夯實；然后是小米 SU7 依然實現(xiàn)了超過兩萬的月交付，這已經(jīng)是小米連續(xù)第四個月，單車交付過兩萬。

除此以外，零跑交出了同比倍增的成績，給今年開了個好頭；蔚來同比增長幅度也達(dá)到了 37.9%，加上前面提到的小鵬，以及嵐圖、阿維塔，它們都是 1 月份為數(shù)不多的、同比增長的新造車。

2024 年中國新能源銷售大盤，擴張幅度達(dá)到了 35.5%，而新能源浪潮中沖在最前的自主品牌們，則獲得了更顯眼的時代紅利。

來到 2025 年，這是一眾大佬認(rèn)為「決勝負(fù)」、「定去留」的年份，第一個月交付榜單里面，我們能看出哪些趨勢？

下面開始總結(jié)，由于正值春節(jié)假期，部分車企未在 1 號公布銷量 / 交付量，本文僅記錄了截止至 2 月 1 號 20:45 前的公開信息。

蔚來

1 月份，蔚來公司共交付 13863 臺，同比增長 37.9%。

其中，蔚來主品牌交付 7951 臺，樂道品牌則交付 5912 臺，截止 1 月份，蔚來公司已經(jīng)累計交付 685427 臺。

按照李斌三季度財報會議的規(guī)劃，今年蔚來需要達(dá)成 2024 同比翻倍的成績，這意味著蔚來或?qū)⒔怄i累計百萬交付的小里程碑。

而杰蘭路數(shù)據(jù)顯示，2024 年蔚來品牌在 30 萬以上純電市場的市占率超過了 40%。

另外，截止至 1 月 31 日，蔚來累計建成了 3106 座換電站，其中高速換電站 964 座。

樂道品牌方面，官方信息顯示，截止至 1 月 31 日，樂道品牌可用的換電站數(shù)量已經(jīng)超過了 1200 座；1 月 25 日，樂道用戶單日換電次數(shù)突破了 5000 次。

小鵬

1 月份，小鵬汽車交付量達(dá)到了 30350 臺，這是小鵬連續(xù)第三個月交付過 3 萬，同比增長高達(dá) 268%。

去年 1 月份，小鵬處于產(chǎn)品、組織架構(gòu)轉(zhuǎn)型期的陣痛期，交付量為 8250 臺。后面的故事大家都知道了，伴隨著 MONA M03、P7+ 等一系列性價比產(chǎn)品推出，小鵬的交付量接連攀升。

今年 1 月，MONA M03 也實現(xiàn)了連續(xù)兩個月過 1.5 萬的交付數(shù)據(jù)，而 P7+ 上市兩個月，也達(dá)到了累計 2 萬 + 的交付成績。

過完年，我們就將迎來 P7+ 的同門兄弟 G7。它也會是一臺主打大空間、低能耗、高智能的性價比純電 SUV，小鵬的目標(biāo)也正是讓它復(fù)刻 P7+ 的成功。

除此以外，1 月份 XNGP 的智駕活躍用戶滲透率也突破了 87%。今年伴隨著一系列普及高階智駕的產(chǎn)品上市，小鵬的智能標(biāo)簽依然有望加深。

理想

1 月份，理想汽車交付量為 29927 臺，同比下降 4%。

除了總量，理想 L6 在今年 1 月份達(dá)成了累計 20 萬的交付量，官方表示連續(xù) 7 個月獲得「中國市場增程電動汽車銷冠」。

去年 1 月份，理想交付量為 31165 臺，一方面是春節(jié)假期在 2024 年 2 月，另一方面，則是當(dāng)時 L 系列的競品并未接連登場。

2024 年，理想汽車交付量突破 50 萬。2025 年，理想引以為傲的增程家族，或?qū)⒚媾R更高烈度的競爭——領(lǐng)克、極氪、騰勢、星紀(jì)元等一眾品牌將紛紛入局高端增程戰(zhàn)場。

除此以外，今年理想純電系列產(chǎn)品也將陸續(xù)登場。經(jīng)歷 MEGA 的第一回合，理想如何在高端純電持續(xù)發(fā)力，也將成為決定 2025 交付成績的核心要素。

零跑

2024 下半年獲得強大勢能的零跑，以一個同比高增長的成績開啟 2025。

1 月份，零跑汽車交付量為 25170 臺，同比增長達(dá)到了 105%。

2024 年零跑成為少數(shù)完成銷售目標(biāo)的新造車，有多個月份實現(xiàn)同比翻倍以上的增長，而新的一年，朱江明希望實現(xiàn) 50 萬臺的新目標(biāo)。

為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，今年零跑將迎來 B 平臺三款新車的全面上市，定位小型 SUV 的 B10 將在春天與我們見面，并同步登陸歐洲市場。

去年完成 30 萬交付量的零跑，也將全面進(jìn)軍海外，從全球消費者群體中獲得進(jìn)一步增長的能力。

小米

小米汽車 1 月份繼續(xù)交付了超過 20000 臺 SU7，連續(xù)四個月單車交付過兩萬。

此外，今天小米汽車還公布了 2025 年交付目標(biāo)：30 萬臺。這意味著 2025 年小米的交付能力將維持在每月 2.5 萬左右。

根據(jù)此前官方消息，小米汽車北京工廠二期的鋼結(jié)構(gòu)已于 2024 年底竣工，二期整體完工時間預(yù)計在今年 6 月份。

另外，今天小米汽車官宣，2 月份下定 5000 元的用戶將全系贈送價值 8000 元的 Nappa 真皮座椅，以及智駕增強功能終身免費使用權(quán)，這也是打響了春季促銷的節(jié)奏了。

當(dāng)然，大家最期待的還是 YU7 SUV 的到來，它會不會被工廠產(chǎn)能的進(jìn)度限制熱銷潛力？還是反向讓工廠再次加速，突破 30 萬的交付目標(biāo)？

極氪

1 月份，極氪品牌交付 11942 臺，同比下降約 4.7%。

2025 年極氪的新牌已經(jīng)蓄勢待發(fā)，007 GT 獵裝轎車將負(fù)責(zé)打響頭陣。當(dāng)初 001 以獵裝大空間的獨特優(yōu)勢，在 25 萬以上純電市場成功立足，007 GT 能否復(fù)刻老大哥的輝煌？

另外，今年上半年，我們就將迎來極氪第一款增程大型 SUV 的亮相。此前安聰慧曾形容它「融合純電、插混、增程的技術(shù)優(yōu)勢」。至于對標(biāo)對象，自然是熱銷的理想 L9，以及問界 M9 等高端增程。

此外，極氪今年一共會有 3 款新車上市，目標(biāo)是實現(xiàn) 32 萬的年交付量。接下來 001、007、009、MIX 等現(xiàn)款車型，會不會也有進(jìn)一步促進(jìn)銷售的方式？

嵐圖

1 月份，嵐圖汽車交付 8009 臺，同比增長 14%。嵐圖 CEO 盧放則表示，1 月份交付成績是「開局良好」。

縱觀嵐圖目前的產(chǎn)品陣列，夢想家依然是標(biāo)桿產(chǎn)品。全年銷量達(dá)到了 4.71 萬臺，同比 2023 年取得了 127% 的增長，在高端新能源 MPV 中成績非常不錯。

此外，知音、FREE 兩款車型在各自細(xì)分市場中有突出的長板，但總體來看并沒有形成特別強的勢能，這也是 2025 年嵐圖重點加強的領(lǐng)域。

今年，嵐圖的交付目標(biāo)是 20 萬臺，這意味著需要保持 1.6 萬以上的平均月交付成績。

阿維塔

1 月份，阿維塔銷量為 8826 臺，同比增長超過 25%。

去年四季度，阿維塔取得了連續(xù)三個月銷量過萬的成績。2025 年，阿維塔將以入門豪華轎車 06 開啟征程，官方表示將在二季度「當(dāng)紅出道」。

06 和 07 被阿維塔寄予厚望，不過它們也正處于中國新能源競爭最激烈的 20-25 萬價位段。強手如云的細(xì)分市場，阿維塔能否突圍成功？

廣汽埃安

1 月份，廣汽埃安全球銷量為 14393 臺。

年后，埃安將迎來純電小車 UT 鸚鵡龍的上市，這也會是 2025 年埃安走量的重要選手。

不過和 2024 年相比，埃安的 1 月份成績有一定下滑。2024 年 1 月份，埃安的全球銷量為 24947 臺。

今年埃安將成為廣汽集團「番禺行動」中，負(fù)責(zé)主流純電市場沖量的核心，鸚鵡龍也是「番禺行動」第一車。

根據(jù)廣汽集團的規(guī)劃，「番禺行動」的幾個核心 KPI 分別是：2027 年廣汽自主品牌占集團總銷量 60% 以上，自主品牌銷量突破 200 萬輛。

（完）