除了西湖醋魚，杭州還有哪些地方特色呢？

作為一個(gè)杭州人，差評君會(huì)自嘲地說：還有沉降東站！

杭州的東站建設(shè)于 1992 年，在 2008 年改擴(kuò)建后一度是亞洲最大的火車站。但近年來火車站站臺(tái)沉降卻愈發(fā)嚴(yán)重，有些地方列車車門和站臺(tái)相差居然達(dá)到三十多厘米。

此外還有北京的火車西站、同濟(jì)大學(xué)的南樓都被人發(fā)現(xiàn)，有很明顯的沉降。上海的中蘇友誼大廈，沉降量甚至達(dá)到了 1.9 米！

這些沉降現(xiàn)象，都是怎么回事？難道建筑的沉降發(fā)生了，咱們就沒辦法去修復(fù)它嗎？

大家好，之前的視頻怎么和大家聊過如何建造大樓、如何拆除大樓，那今天咱們來聊一聊，建筑要是發(fā)生了沉降，該怎么辦？

沉降是怎么發(fā)生的

如果我們將時(shí)間拉長，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，即便是不朽的山岳，也會(huì)在時(shí)間的作用下，如同流水那樣變換著形態(tài)。

在重力的作用下，建筑物下方的土壤，無法避免得會(huì)被逐漸壓縮，建筑也隨之下沉。

別說是單一的建筑了，整座城市都會(huì)在時(shí)間中緩慢地下沉。

數(shù)據(jù)顯示，中國 45% 的中大型城市，每年平均沉降幅度超過 0.3 厘米。

沉降總是持續(xù)而緩慢地發(fā)生著，對于現(xiàn)在的人類來說，其實(shí)沒有一個(gè)特別好的解決方式，我們只能在一定程度上去控制它。

如何盡可能避免沉降

在國標(biāo) 5007-2011 這份文件里，詳細(xì)規(guī)定了我國建筑物沉降的允許標(biāo)準(zhǔn)。

一個(gè)建筑的允許沉降范圍，會(huì)受到土壤條件、建筑類型、建筑高度以及重量的影響。

國標(biāo)中，有一整套非常細(xì)致而復(fù)雜的方案去計(jì)算它。

通常來講，我們常見的單層排架結(jié)構(gòu)建筑允許的總沉降量不超過 200mm。而高聳結(jié)構(gòu)，允許的沉降量比較大，但通常也不會(huì)超過 400mm。

如果沉降是緩慢而且均勻地整體下沉，那這個(gè)影響，其實(shí)不是很大。我們比較害怕的，是出現(xiàn)不規(guī)則沉降，表現(xiàn)為建筑歪斜、坍塌等。

而對于不均勻沉降差所導(dǎo)致的建筑形變等問題，這份國標(biāo)文件同樣給出標(biāo)準(zhǔn)：

通常應(yīng)控制在 0.5% 以下。

如何拯救沉降的建筑物

但是總是會(huì)有一些建筑物，會(huì)因?yàn)橐恍┰虬l(fā)生遠(yuǎn)超預(yù)期的大幅度沉降。

比如咱們之前提到，如果放在軟土層上，土地原本就松軟，沉降幅度就會(huì)尤其明顯。

杭州的沉降東，就是一個(gè)很明顯的例子。因?yàn)闁|站正位于錢塘江下游的沖積平原上，地勢低平，受水文、地理和氣候影響，這里沉積有大量的粘土、粉砂和砂層，土地松軟得就像是一塊豆腐，因而很容易發(fā)生沉降。

此外，城市超采地下水，導(dǎo)致地下水位巨大變化，形成地下空腔，也是常見的沉降發(fā)生原因。

城市開展地下空間建設(shè)的時(shí)候，施工對土壤的擾動(dòng)，也可能會(huì)導(dǎo)致周圍建筑的沉降。

當(dāng)沉降真的發(fā)生了，我們該怎么辦呢？

其實(shí)也很簡單。

施工團(tuán)隊(duì)會(huì)評估建筑的沉降情況，然后通過基礎(chǔ)加固、地基處理、結(jié)構(gòu)修復(fù)三管齊下的方式來改善建筑的沉降問題，配合后續(xù)的沉降監(jiān)測，確保建筑的沉降回到一個(gè)可以被人接受的程度。

均勻沉降 - 中蘇友好大廈

一般來說，均勻沉降，不太會(huì)影響建筑的正常使用，比如杭州的東站。

當(dāng)然，一些差友可能會(huì)說，沉降東站去過的人都知道，是站臺(tái)兩邊沉降，中間不沉，這站臺(tái)都斜了，為什么是均勻沉降呢？

因?yàn)閷?shí)際上咱們從照片上就能看出，這個(gè)地方其實(shí)設(shè)置了很明顯的沉降縫，將整個(gè)站臺(tái)切割成了一段段的，兩端沉降下去的部分，其實(shí)倒還蠻均勻的。

但……也有例外。

上世紀(jì)五十年代，中蘇友好大廈在上海落成，也就是我們今日的上海展覽中心。

當(dāng)時(shí)中國建筑師寫的《 向蘇聯(lián)專家學(xué)習(xí)的體會(huì) 》里提到過一個(gè)趣聞：

因?yàn)樯虾Ｊ擒浲恋鼗栽旄邩且话愣嫉么驑?，但蘇聯(lián)專家認(rèn)為只要讓建筑均勻地沉降就行，所以中蘇友好大廈沒有打一根樁，而是用鋼筋混凝土在底部澆出了一個(gè) " 箱形基礎(chǔ) "，再在上面蓋樓。

然后，好消息是：的確算是均勻沉降。

壞消息是：沉降得有點(diǎn)兒太快了……

從 1955 年到 1957 年，中蘇友好大廈沉降了約 1.46 米，大廈內(nèi)多處開裂。

所幸，1957 年，專家們通過對這棟建筑的地基土分析發(fā)現(xiàn)，雖然說地基土為高壓縮性的淤泥質(zhì)土，但是在這三年內(nèi)的沉降，已經(jīng)將展覽館下面的土給壓得很結(jié)實(shí)了，土內(nèi)的孔隙減少，孔隙中的水和空氣也逐漸被壓出，地基的承受力，是沒問題的。

這也算是負(fù)負(fù)得正、誤打誤撞了吧。（ 蘇聯(lián)專家：我都說了沒問題 . jpg ）

因此，在對大廈進(jìn)行了一番修補(bǔ)之后，這棟建筑仍然能繼續(xù)投入使用，直到今天，它都作為一個(gè)歷史的見證者，屹立在上海。

中蘇友好大廈，萬幸的在于，它的沉降還算比較均勻。如果是不均勻沉降，那就很麻煩了。

不均勻沉降 - 比薩斜塔

我們熟悉的比薩斜塔，就是一個(gè)不均勻沉降的典型案例。

這個(gè)就比一般的沉降要麻煩許多。比如，在發(fā)生沉降的時(shí)候，工程上一般會(huì)通過灌漿等方法加固地基，但對于已經(jīng)發(fā)生歪斜的建筑，如果貿(mào)然加固地基，反而可能導(dǎo)致施工過程中沉降加速。

在上世紀(jì) 30 年代，當(dāng)時(shí)的意大利政府為了修復(fù)斜塔，在塔基下一口氣灌入 80 噸水泥，結(jié)果就反而導(dǎo)致了斜塔的進(jìn)一步傾斜。

一般來說，建筑的糾偏，首先第一步就是把建筑物扶正，讓它回到 " 均勻沉降 " 的狀態(tài)。

1990 年，意大利政府為了挽救比薩斜塔，暫時(shí)向公眾關(guān)閉了這座塔樓。

在嘗試了大量不同的方法，并測得詳實(shí)數(shù)據(jù)之后，1999 年，施工團(tuán)隊(duì)開始用挖掘取土的方法進(jìn)行糾偏。他們在塔基下方取土，讓西北側(cè)的土壤變得松軟。這樣一來，斜塔自然會(huì)朝著西北方向逐漸回落。

這種取土之法卓有成效，塔身于是逐漸回正。到了 2001 年，比薩斜塔已經(jīng)累計(jì)回正了 43.1 厘米。

當(dāng)然，由于比薩斜塔早已經(jīng)成為意大利知名的地標(biāo)性建筑，所以建筑團(tuán)隊(duì)也沒有將它徹底扶正，只是讓比薩斜塔的傾斜程度回到了一個(gè)安全范圍。

隨后，再加固塔基，并用儀器實(shí)時(shí)監(jiān)控沉降，確保如今的比薩斜塔處于一個(gè) " 健康 " 的狀態(tài)。

當(dāng)然，無論怎么樣，并不是所有的建筑物，在發(fā)生沉降后都有的救。。。。

著名負(fù)面案例 - 舊金山千禧大廈

這是舊金山的千禧大廈。58 層，高 197 米，曾是舊金山最高的住宅樓，因其前衛(wèi)大膽的設(shè)計(jì)而多次獲獎(jiǎng)。

這座大廈當(dāng)年一開盤就迅速售罄，內(nèi)部的公寓平均售價(jià)高達(dá)兩百萬美元。然而，在施工完成之前，工程師就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)這座大樓，開始緩慢下沉并且發(fā)生傾斜。

原因很簡單。

舊金山的土壤比較脆弱，無法承受過高的重量，所以，施工團(tuán)隊(duì)在建筑地基下方，打下了 950 根深入地下 13 至 17 米的混凝土樁用于支撐大廈。

但是，施工團(tuán)隊(duì)忽略了一點(diǎn)，在舊金山這個(gè)地方，沙質(zhì)底地層的更下方，還有一層厚實(shí)而且柔軟的沉積海灣泥。

而在千禧大廈自身的重量，以及周圍和大廈同時(shí)期建設(shè)的其他施工工程影響下，這些海灣淤泥就像是一塊橡皮泥似的被壓扁了。