快科技 1 月 25 日消息，據(jù)國家金融監(jiān)管總局網(wǎng)站消息，為了繼續(xù)促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，要求合理降低大家使用的成本。
公告中指出，推動降低維修成本。豐富新能源汽車維修零部件供給渠道和類型，鼓勵(lì)推動新能源汽車企業(yè)和動力電池企業(yè)通過技術(shù)開放，提升動力電池的維修經(jīng)濟(jì)性，支持其自營或授權(quán)網(wǎng)絡(luò)向社會銷售 " 三電系統(tǒng) " 配件。
加強(qiáng)新能源汽車維修企業(yè)能力建設(shè)，建立完善維修和理賠標(biāo)準(zhǔn)，提升車輛維修和理賠標(biāo)準(zhǔn)化程度，降低新能源汽車全生命周期使用成本。
此外，要引導(dǎo)消費(fèi)者培養(yǎng)良好用車習(xí)慣。鼓勵(lì)新能源汽車企業(yè)、保險(xiǎn)公司通過駕乘操作規(guī)范手冊、視頻引導(dǎo)、現(xiàn)場培訓(xùn)等方式，提高消費(fèi)者對新能源汽車結(jié)構(gòu)原理等的認(rèn)識，掌握駕駛操作技巧，了解日常維護(hù)要點(diǎn)，推動降低車輛故障率和交通事故發(fā)生率。
在這之前，曾有重慶一位車主日常駕駛一輛售價(jià)近 30 萬元的新能源 SUV，近期在 4S 店更換一個(gè)尾燈花費(fèi) 1.8 萬元。
另一位車主開一輛同樣價(jià)位的增程式 SUV，在 4S 店更換機(jī)油機(jī)濾，也花費(fèi) 1300 余元——該保養(yǎng)項(xiàng)目在連鎖汽修店報(bào)價(jià)僅 600 多元。
還有在一位由于事故需要更換動力電池的車主吐槽：" 我買車落地花了 25 萬，更換電池居然要 12 萬，差不多是半臺車的價(jià)格了。"
