前不久，奧迪公布了 2024 年全球市場(chǎng)的銷量，其表現(xiàn)雖然有些出乎意料，但感覺又在情理之中。畢竟在新能源的浪潮下，" 后浪 " 的追趕速度更快，甚至?xí)?" 前浪 "，讓很多傳統(tǒng)車企都來(lái)不及上岸。據(jù)奧迪官方表示："2024 年奧迪面對(duì)技術(shù)迭代以及產(chǎn)品重組等多重挑戰(zhàn)，因此從一開始也就預(yù)判了這將是過渡的一年。" 那么 2025 年奧迪能否重振旗鼓逆風(fēng)翻盤？咱們一起來(lái)看看奧迪品牌的 2025 年新車大爆料。

一汽奧迪、上汽奧迪 2025 年規(guī)劃：

首先我們來(lái)看一汽奧迪，雖然已經(jīng)公布了新產(chǎn)品計(jì)劃，不過官方還沒透露具體的上市時(shí)間。預(yù)計(jì)第一款迎來(lái)上市的會(huì)是全新奧迪 A5L，該車將會(huì)在 PPC 高端平臺(tái)（Premium Platform Combustion）打造，外觀整體基本延續(xù)了海外車型的設(shè)計(jì)，車身長(zhǎng)度加長(zhǎng)至 4902mm，軸距達(dá)到 2965mm。動(dòng)力將會(huì)搭載第五代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī) 2.0TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，并會(huì)提供高、低功率兩個(gè)版本。

奧迪 Q6L e-tron

Q6L e-tron Sportback

SQ6 e-tron

接下來(lái)預(yù)計(jì)會(huì)是奧迪 Q6L e-tron，該車已經(jīng)于 2024 年 12 月宣布在長(zhǎng)春全新生產(chǎn)基地正式投產(chǎn)，同時(shí)它也是 PPE 平臺(tái)首款車型。新車長(zhǎng)寬高分別為 4884/1965/1687mm，軸距 2995mm，并將擁有 800V 技術(shù)，提供單 / 雙電機(jī)，并匹配 83kWh 或 100kWh 電池組可選。此外，其衍生車型 Q6L e-tron Sportback 也將會(huì)在 2025 年國(guó)產(chǎn)上市，而其性能版本 SQ6 e-tron 預(yù)計(jì)會(huì)以進(jìn)口的方式引入。

全新奧迪 Q5L 諜照

海外全新奧迪 Q5

全新奧迪 Q5L 同樣也會(huì)在 PPC 平臺(tái)生產(chǎn)，其海外版本此前已經(jīng)在巴黎車展上完成首秀，國(guó)產(chǎn)版本會(huì)在今年推出，最快有望在 2025 上海車展期間就能見到其真容。作為換代產(chǎn)品，新車外觀和內(nèi)飾都將換裝最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，國(guó)產(chǎn)版本預(yù)計(jì)還將會(huì)針對(duì)車身和軸距有所加長(zhǎng)，動(dòng)力預(yù)計(jì)會(huì)搭載第五代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī) 2.0TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)。

國(guó)產(chǎn)奧迪 A6L e-tron

海外奧迪 A6 Sportback e-tron

海外奧迪 A6 Avant e-tron

奧迪 A6L e-tron 預(yù)計(jì)將會(huì)在 Q6L e-tron 之后推出，該車也同樣會(huì)在 PPE 平臺(tái)生產(chǎn)，海外版本分別提供 Sportback 轎跑車和 Avant 旅行車，而國(guó)產(chǎn)車型則會(huì)保留三廂版的造型，這也使其成為中國(guó)市場(chǎng)的專屬版本。同時(shí)其有望搭載 107kWh 電池，使其擁有 700km 的純電續(xù)航，并會(huì)提供兩驅(qū)和四驅(qū)版車型。

上汽奧迪方面，此前官方表示上汽奧迪 A5L 將會(huì)在 2025 年年初上市，其同樣基于 PPC 平臺(tái)打造，與一汽奧迪 A5L 最大區(qū)別是它保留了海外全新奧迪 A5 Sportback 的溜背造型設(shè)計(jì)，更加年輕運(yùn)動(dòng)化。同時(shí)該車的車身尺寸將會(huì)比海外版車型有所加長(zhǎng)，會(huì)與一汽奧迪 A5L 更加相近。

最后一款是奧迪與上汽集團(tuán)合作的首款產(chǎn)品—— AUDI E 的量產(chǎn)版本。此前官方表示新車已經(jīng)十分接近量產(chǎn)，因此預(yù)計(jì)大部分概念車上的設(shè)計(jì)都將會(huì)得以保留。該車外觀和內(nèi)飾均采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，展現(xiàn)出很強(qiáng)的科技感；動(dòng)力方面也將會(huì)采用 800V 架構(gòu)，CLTC 續(xù)航里程 700+ 公里，0-100 公里 / 小時(shí)加速時(shí)間為 3.6 秒。另外值得一提的是，官方表示新車將會(huì)給出一個(gè)誠(chéng)意滿滿的價(jià)格，更是將期待值拉滿。

編輯點(diǎn)評(píng)：

可以看到，在 2025 年，一汽奧迪與上汽奧迪不僅在燃油以及新能源市場(chǎng)都有重磅新車的布局，同時(shí)還有一個(gè)振奮人心的消息是，所有奧迪的國(guó)產(chǎn)車型都將會(huì)搭載與華為共同合作的智駕輔助系統(tǒng)。與華為的合作也有望使奧迪的智駕水準(zhǔn)直接上升至第一梯隊(duì)的水平，那么其表現(xiàn)究竟如何，在 2025 年會(huì)取得怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn)，讓我們共同期待這些新車的到來(lái)吧。