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馬斯克“畫(huà)餅”人形機(jī)器人,國(guó)內(nèi)企業(yè)悶頭搞實(shí)干

全網(wǎng)賬號(hào)超 1000 萬(wàn)粉絲深度大局

頭部財(cái)經(jīng)大號(hào)

人形機(jī)器人的商業(yè)化之路瓶頸重重,技術(shù)、成本、市場(chǎng)、人才四大難題亟待解決。因此,人形機(jī)器人普及之路,道阻且長(zhǎng)。

撰文/ 向雨

編輯/ 陳曉曉

你以為人形機(jī)器人會(huì)像電影里演的那樣,一夜之間就統(tǒng)治世界,成為人類(lèi)的 " 完美替代品 "?

錯(cuò)!

現(xiàn)實(shí)中的人形機(jī)器人,雖已初露鋒芒,卻離 " 稱(chēng)霸 " 之路遙不可及,目前仍處于蹣跚學(xué)步的階段。

還記得特斯拉那場(chǎng)發(fā)布會(huì)嗎?馬斯克那叫一個(gè)自信滿(mǎn)滿(mǎn),推出的人形機(jī)器人仿佛是未來(lái)生活的救星。

他宣稱(chēng),一旦生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大,成本將低至 2-3 萬(wàn)美元,實(shí)現(xiàn)人人可負(fù)擔(dān)。并聲稱(chēng)這款機(jī)器人功能強(qiáng)大,無(wú)論是帶孩子、遛狗,還是端咖啡、購(gòu)物、做家務(wù),皆能輕松應(yīng)對(duì),堪稱(chēng)全能 " 保姆 "。

不得不承認(rèn),這 " 餅 " 畫(huà)得確實(shí)誘人,但能否成真,仍需打上一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。

畢竟,從概念到量產(chǎn),中間隔著無(wú)數(shù)技術(shù)和成本的 " 大坑 ",這可不是靠嘴皮子就能填平的。

再看看咱國(guó)內(nèi),可沒(méi)有被馬斯克的 " 大餅 " 迷惑,一直在悶頭搞研發(fā)。

外交部發(fā)言人林劍就曾分享過(guò)一款中國(guó)公司研發(fā)的 AI 人形機(jī)器人,能敲核桃、煎面包、折疊身體,像個(gè)便攜式管家。

盡管這只是中國(guó)在人形機(jī)器人領(lǐng)域邁出的一小步,卻足以彰顯國(guó)內(nèi)企業(yè)在該領(lǐng)域的實(shí)力與潛力。

深圳星辰智能的 Astribot S1,毛筆字寫(xiě)得飄逸,衣物熨得平整,炒菜顛鍋手法嫻熟。

前華為天才少年打造的智源機(jī)器人,移動(dòng)迅速,承載重物不在話(huà)下。

富里夜智能 GR、語(yǔ)數(shù)科技 G1、優(yōu)必選 Walker 系列等,如雨后春筍般涌現(xiàn),各顯神通。

從工廠(chǎng)自主搬運(yùn)的優(yōu)必選 Walker S1,到家庭服務(wù)樂(lè)居機(jī)器人夸父,再到全球首例純電驅(qū)動(dòng)全尺寸人形機(jī)器人擬人奔跑的天工,國(guó)內(nèi)人形機(jī)器人市場(chǎng)一片喧囂,新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的景象躍然眼前。

然而,這繁花似錦的背后,真的如表面那般光鮮亮麗嗎?撥開(kāi)迷霧,我們看到的卻是一系列令人憂(yōu)心的問(wèn)題。

人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的企業(yè),可能正走在一條布滿(mǎn)荊棘的道路上。就拿 " 人形機(jī)器人第一股 " 深圳優(yōu)必選來(lái)說(shuō),它的遭遇就是一出活生生的警示劇。

花開(kāi)兩朵,先看 " 優(yōu)點(diǎn) "。

優(yōu)必選人形機(jī)器人家族,囊括 Walker S 系列、S Lite 及協(xié)同先鋒 S1。

Walker S 系列作為工業(yè)人形機(jī)器人代表,身高 1.7 米的 Walker S、1.3 米的 S Lite 及協(xié)同工作先鋒 S1,各展所長(zhǎng)。

S1 作為全球首款能與無(wú)人物流車(chē)等協(xié)同作業(yè)的機(jī)器人,展現(xiàn)了其技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。優(yōu)必選在伺服驅(qū)動(dòng)、大模型、語(yǔ)義 VSLAM 等技術(shù)上不斷突破,確保機(jī)器人在工業(yè)場(chǎng)景中安全穩(wěn)定服務(wù)。

再看資本市場(chǎng)反饋,2023 年 12 月 29 日,優(yōu)必選風(fēng)光登陸港交所,發(fā)行價(jià) 90 港元,股價(jià)一度飆升,最高達(dá)到 328 港元 / 股,市值直沖 1416 億港元,那氣勢(shì),猶如人形機(jī)器人行業(yè)的黃金時(shí)代已悄然開(kāi)啟。

好景不長(zhǎng),財(cái)報(bào)一出,一切都變了味。

2023 年,營(yíng)收 10.47 億元,歸母凈虧損卻高達(dá) 12.34 億元;2024 年中報(bào),營(yíng)收 4.80 億元,歸母凈虧損 5.16 億元。

這些數(shù)字,讓人不禁為之一驚。

別看優(yōu)必選的工業(yè)人形機(jī)器人 Walker S1 在比亞迪汽車(chē)工廠(chǎng)實(shí)訓(xùn)表現(xiàn)不錯(cuò),效率提升一倍,穩(wěn)定性提升 30%,還拿到了多家車(chē)廠(chǎng)的超 500 臺(tái)意向訂單,預(yù)計(jì)今年 Q2 就能規(guī)?;桓丁?/p>

但業(yè)績(jī)虧損的巨坑,卻非輕易能夠填補(bǔ)。

股價(jià)四個(gè)交易日內(nèi)暴跌近 50%,這哪是市場(chǎng)情緒波動(dòng)那么簡(jiǎn)單,分明就是對(duì)優(yōu)必選盈利能力的徹底否定。

那些看似繁華的產(chǎn)品展示背后,實(shí)則隱藏著企業(yè)盈利的重重難關(guān)。優(yōu)必選的問(wèn)題,可不是個(gè)例。整個(gè)人形機(jī)器人行業(yè),都可能面臨這樣的困境。

當(dāng)所有人都在幻想人形機(jī)器人即將開(kāi)啟智能生活新篇章時(shí),一盆冷水潑下。

人形機(jī)器人的商業(yè)化之路,遠(yuǎn)沒(méi)有想象中那么順暢。

技術(shù)瓶頸就像一道難以逾越的鴻溝。

人形機(jī)器人的關(guān)鍵零部件,比如關(guān)節(jié)、電機(jī)、傳感器,精度大多還在厘米級(jí)徘徊,跟工業(yè)級(jí)的毫米級(jí)精度比,那可是差了一大截。想讓它干點(diǎn)精密活兒,比如制造精密儀器、做微創(chuàng)手術(shù),那簡(jiǎn)直是難如登天。

再說(shuō)算法,多算法協(xié)同能力弱得可憐,感知、認(rèn)知、決策、執(zhí)行,哪個(gè)環(huán)節(jié)都跟不上趟兒,一遇到復(fù)雜環(huán)境就蒙圈。

續(xù)航亦是難題,人形機(jī)器人能耗巨大,而電池技術(shù)滯后,導(dǎo)致其工作時(shí)間和活動(dòng)范圍受限,令人頗為頭疼。

接著是成本瓶頸。

硬件成本居高不下,尤其是關(guān)節(jié)部分,占比高達(dá)三分之二。以伺服電機(jī)為例,國(guó)外售價(jià)在 2000 至 3000 元之間,而一個(gè)人形機(jī)器人需配備 20 至 30 個(gè),僅電機(jī)成本便高達(dá)十萬(wàn)余元。

這么高的成本,普通消費(fèi)者哪買(mǎi)得起?

研發(fā)成本也不低,人形機(jī)器人涉及的前沿技術(shù)太多,研發(fā)難度大、周期長(zhǎng),資金投入像個(gè)無(wú)底洞,企業(yè)想盈利,難!

市場(chǎng)和應(yīng)用瓶頸也是個(gè)大問(wèn)題。

人形機(jī)器人現(xiàn)在能干的活兒太有限,主要集中在工業(yè)生產(chǎn)、物流倉(cāng)儲(chǔ)這些特定領(lǐng)域。

家庭、醫(yī)療、教育等更廣闊的天地,它還進(jìn)不去,商業(yè)模式和大規(guī)模應(yīng)用的切入點(diǎn)都沒(méi)找到。

消費(fèi)者對(duì)人形機(jī)器人也是半信半疑,擔(dān)心它不安全、不可靠、不實(shí)用,甚至還可能引發(fā)倫理和社會(huì)問(wèn)題。

最后是人才瓶頸。

人形機(jī)器人的研發(fā)和生產(chǎn),需要跨學(xué)科的復(fù)合型人才,可這類(lèi)人才太稀缺了。高校和職業(yè)院校在相關(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)設(shè)置與課程體系尚不完善,迫使企業(yè)不得不自行培養(yǎng)所需人才,這無(wú)疑加大了企業(yè)在時(shí)間與資源上的投入。

此外,隱私與安全問(wèn)題同樣不容忽視,人形機(jī)器人一旦進(jìn)入家庭,我們的私人生活將無(wú)時(shí)不刻不被這一智能設(shè)備所記錄。一旦數(shù)據(jù)泄露或被惡意利用,后果不堪設(shè)想。

【結(jié)語(yǔ)】

人形機(jī)器人的商業(yè)化之路,步步艱難。技術(shù)、成本、市場(chǎng)、人才,四大瓶頸像四座大山??梢?jiàn),人形機(jī)器人要想真正成為改變?nèi)祟?lèi)生活的重要力量,還有很長(zhǎng)的路要走。

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主編:孫老師 責(zé)編:李敏

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