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近些年，MPV 市場(chǎng)漸入佳境，尤其是綠牌 MPV 蓬勃發(fā)展，成為多家庭成員的不二之選。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)來(lái)看，2024 年國(guó)內(nèi) MPV 市場(chǎng)總銷(xiāo)量為 1087625 輛，同比微降 0.5%。MPV 格局有著怎樣的變化，當(dāng)下哪些 MPV 賣(mài)的好，我們今天就去瞧一瞧。

2024 年 MPV 銷(xiāo)量 T0P15 榜單已經(jīng)出爐，這 15 款 MPV 基本都是大家耳熟能詳?shù)漠a(chǎn)品，騰勢(shì) D9 雖然今年同比下滑 13％，但是仍然以 102810 臺(tái)的成績(jī)奪得 2024 年 MPV 銷(xiāo)量冠軍，已經(jīng)連續(xù)兩年成為 MPV 市場(chǎng)銷(xiāo)冠。

騰勢(shì) D9 終端其實(shí)一直都沒(méi)有太大優(yōu)惠，能拿下冠軍主要得益于其強(qiáng)大的產(chǎn)品力，可以說(shuō)它是近幾年最成功的 MPV，沒(méi)有之一。在這超 10 萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量的背后，混動(dòng)版本成為銷(xiāo)量絕對(duì)主力，騰勢(shì) D9 DM-i 版本去年貢獻(xiàn)了 97948 臺(tái)，而純電版本的騰勢(shì) D9 只賣(mài)出了 4862 臺(tái)。

獲得二三名的是大家比較熟悉的豐田賽那和別克 GL8，去年兩臺(tái)車(chē)的銷(xiāo)量分別為 89450 臺(tái)和 87744 臺(tái)，賽那是榜單里為數(shù)不多同比正增長(zhǎng)的車(chē)型，之所以在更多對(duì)手加入的情況下銷(xiāo)量有所提升，主要還是得益于賽那一直加大終端的優(yōu)惠力度，可以說(shuō)是以?xún)r(jià)換量的典型，排在第四名的兄弟車(chē)型格瑞維亞同樣也是這樣，格瑞維亞去年賣(mài)了 78687 臺(tái)，同比增幅高達(dá) 61.3％。

作為曾經(jīng)的 MPV 銷(xiāo)量王者，GL8 雖說(shuō)已經(jīng)跌下神壇，但好在也保持在第一梯隊(duì)，其 87744 臺(tái)的年銷(xiāo)量中，有 64699 臺(tái)來(lái)自燃油版本，23495 臺(tái)來(lái)自插混版本。近些年，GL8 確實(shí)被騰勢(shì) D9 為代表的綠牌 MPV 沖擊的較狠，同比下降 20.9%，連續(xù)兩年銷(xiāo)量下滑。

傳祺在 MPV 市場(chǎng)發(fā)力較早，旗下 MPV 不少，銷(xiāo)量也都是比較穩(wěn)定。在這份 TOP15 的榜單中，傳祺有 M8/M6/E8/E9 四款車(chē)型入榜，賣(mài)的最好的就是傳祺 M8，其去年銷(xiāo)量達(dá)到 65126 臺(tái)。

夢(mèng)想家是最值得一提的車(chē)型，24 年它總共賣(mài)了 55117 臺(tái)車(chē)，在榜單中排在第 6 位，相比于 23 年有著銷(xiāo)量翻倍的表現(xiàn)，同比暴增 107.8％。作為騰勢(shì) D9 最直接競(jìng)品，夢(mèng)想家有著如此增速主要還是得益于今年不錯(cuò)的大改款，不僅換裝了全新的內(nèi)飾風(fēng)格，同時(shí)也加入了華為智駕，實(shí)力大增。2025 年，它有很大可能繼續(xù)會(huì)縮小和騰勢(shì) D9 的差距。

作為傳統(tǒng)藍(lán)牌 MPV 代表，奧德賽和艾力紳兩兄弟其實(shí)受新能源沖擊也比較狠，不僅僅后期大幅優(yōu)惠，甚至在榜單排名中也一降再降，2024 年奧德賽銷(xiāo)量 31980 臺(tái)，排名第 9；艾力紳賣(mài)了 19570 臺(tái)，已經(jīng)跌出榜單前 10，排在第 12 位。另外，像大眾威然、奔馳威霆這種傳統(tǒng)燃油 MPV 日子都不太好過(guò)，銷(xiāo)量等都有大幅下滑。

純電 MPV 賣(mài)的最好的就是極氪 009 和小鵬 X9，兩臺(tái)車(chē)去年銷(xiāo)量分別為 22631 臺(tái)和 21608 臺(tái)，排在榜單的第 10 位和第 11 位，極氪 009 已經(jīng)成為高端商務(wù) MPV 的代表，完全是平替埃爾法這些車(chē)型的存在，因此它的銷(xiāo)量同比去年還有不小增長(zhǎng)。

從這份 MPV 榜單中，我們似乎也能看到以下規(guī)律：

1. 蛋糕只有那么大，市場(chǎng)上選手越來(lái)越多，車(chē)型的銷(xiāo)量份額大都在縮減

2. 電動(dòng)化背景下，綠牌 MPV 對(duì)傳統(tǒng)藍(lán)牌 MPV 沖擊較大，GL8 跌落神壇，奧德賽和艾力紳原先的這種香餑餑也沒(méi)了優(yōu)勢(shì)

3. 動(dòng)力系統(tǒng)決定 MPV 銷(xiāo)量高度，綠牌混動(dòng) MPV 是目前主流，純電 MPV 銷(xiāo)量不會(huì)太高，從騰勢(shì) D9 EV 版，極氪 009、小鵬 X9 等等都能看出這一點(diǎn)。