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上汽通用的執(zhí)念

更深刻了解汽車產(chǎn)業(yè)變革

出品: 電動(dòng)星球

作者:蟹老板

本周一周二,連續(xù)參加了兩場上汽通用的活動(dòng)。聽完看完,突然想在這個(gè)浮躁的年代,就傳播、技術(shù)、安全寫點(diǎn)什么?

不過,一直沒有頭緒,直到前天,看到「執(zhí)念」二字,突然覺得可以就此為題,寫一篇短文。

執(zhí)念是什么?詞典的釋義,是「執(zhí)著的念頭」。從情緒來看,是一個(gè)中性的說法。只是,在日常的生活中,一個(gè)人有「執(zhí)念」,總帶來一點(diǎn)不那么合時(shí)宜的味道。

落在上汽通用身上,則是在兩場活動(dòng)上,無論是盧曉,還是薛海濤,都在不斷強(qiáng)調(diào)上汽通用要堅(jiān)持「技術(shù)是底牌,安全是底色」。

在新春媒體溝通會(huì)上,他們不斷強(qiáng)調(diào)上汽通用是「滿足全球最多區(qū)域市場安全法規(guī)的國內(nèi)車企之一」、是「泛亞長期有一直獨(dú)立的安全開放團(tuán)隊(duì)」、有「整個(gè)行業(yè)對電池安全考慮得最周全最為細(xì)致的一套開放理念和解決方案。」

及至第二天的「GL8 陸尊 PHEV 電磁兼容試驗(yàn)室探訪活動(dòng)」,他們更是請了數(shù)十家媒體、包括我,去講如何讓「電」更安全。

泛亞的工程師,耐著性子,給媒體展示他們的實(shí)驗(yàn),從緊湊型 EMC 實(shí)驗(yàn)室,到投入一億萬元 2024 年投入使用的全新政策電磁兼容實(shí)驗(yàn)室;從 5 法法半電波暗室到 10 米法半電波;從高壓充電抗擾測試、電磁輻射騷擾測試,再到靜電放電測試。

他們在聊,到底開電動(dòng)車會(huì)不讓小腿掉毛,如果有潛在風(fēng)險(xiǎn),如何在測試環(huán)境驗(yàn)證、在安全上加強(qiáng)。

他們很驕傲,說 GL8 PHEV 在電磁輻射最強(qiáng)的駕駛員腳底,輻射值約 0.6UT,而手機(jī)通話時(shí)輻射值可達(dá) 20UT。在很多關(guān)于「電磁」的防護(hù)上,他們做到了比國標(biāo)超十倍、超百倍的安全驗(yàn)證。

其實(shí),我也明白,這樣的講解和努力,他們是想證明,GL8 PHEV 這臺車,或者上汽通用的電動(dòng)車,安全的底線很高,所以,哪怕嬰兒、孕婦乘坐也沒有問題。

但畢竟,這樣的內(nèi)容是鼓噪,在情緒價(jià)值傳播喧囂塵上,這樣的執(zhí)念或者說這樣的嚴(yán)謹(jǐn),是不是依然有點(diǎn)不合時(shí)宜。

換成一句老話,則是老實(shí)人容易吃虧的。所以你看,從 23 年開始一直到現(xiàn)在,貫穿中國汽車市場的主題都是「卷」,尤其是卷價(jià)格。

而圍繞著卷價(jià)格,好幾場行業(yè)大戲,又都是圍繞著 XX 是不是偷工減料,是不是不老實(shí)展開的。

從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度來看,市場行為才能帶來美德,交易的范圍越大,越國際化,參與者越會(huì)遵守契約精神,越會(huì)關(guān)注質(zhì)量。

這樣做,不是因?yàn)檫@家企業(yè)的創(chuàng)始人有道德潔癖,而是因?yàn)樗羁痰囟聪ち私?jīng)濟(jì)的規(guī)則,需要在更大的市場建立品牌與信任。如果更市儈點(diǎn)說,則是它的違約成本、不老實(shí)成本會(huì)更高。

通用或者說上汽通用就是這樣的一家公司。它當(dāng)前遇到的問題,或者說大家覺得對安全的堅(jiān)守是「執(zhí)念」,ze 是因?yàn)橹悄茈妱?dòng)汽車依然還出在中場之前,而單一市場的信息偏差與信息誤導(dǎo)又頗為嚴(yán)重。

碎言碎語寫了這許多,其實(shí),是因?yàn)槲蚁矚g這樣的「執(zhí)念」,無論是哪一家企業(yè)。

(完 )

公路新勢力

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未來汽車使用指南和消費(fèi)決策

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