網(wǎng)通社快訊 近日，由國家金融監(jiān)管總局統(tǒng)計(jì)的 2024 年乘用車上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)出爐。數(shù)據(jù)顯示，2024 年 1-12 月，國內(nèi)乘用車整體上險(xiǎn)量總量為 2336.4 萬輛，同比增長 7.7%。

對(duì)比中汽協(xié)與乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可見，中汽協(xié)統(tǒng)計(jì) 2024 年全年累計(jì)銷量為 2260.8 萬輛，同比增長 3.1%。乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì) 2024 年累計(jì)銷量為 2289.4 萬輛，同比增長 5.5%。

回到上險(xiǎn)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2024 年我國乘用車銷售整體呈現(xiàn)出波動(dòng)上升的趨勢。

趨勢圖顯示，2024 年 1-12 月中，1 月上險(xiǎn)量為 222.3 萬輛，隨后 2 月因春節(jié)等因素降至 110.6 萬輛，環(huán)比降幅達(dá) 50.3%。但 3 月迅速反彈，上險(xiǎn)量達(dá) 155.4 萬輛，環(huán)比增長 40.6%。之后各月上險(xiǎn)量穩(wěn)步增長，12 月達(dá)到全年最高的 276.2 萬輛，環(huán)比增長 14.2%。

2024 年新車銷售走勢與 2024 年汽車消費(fèi)刺激政策的出臺(tái)有直接關(guān)系。2024 年 4 月，商務(wù)部等 7 部門發(fā)布《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，明確符合條件的報(bào)廢并新購置新能源車 / 燃油車分別補(bǔ)貼 10000 元 /7000 元，為汽車消費(fèi)市場添了新動(dòng)力。國家層面 " 報(bào)廢更新 " 政策更是在 7 月份加大力度，地方置換政策從 9 月份大規(guī)模實(shí)施，對(duì)于新車購買的刺激一直持續(xù)到年末。根據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)，2024 年汽車報(bào)廢更新超過 290 萬臺(tái)，置換更新超過 370 萬臺(tái)，以舊換新政策對(duì) 2024 年汽車消費(fèi)刺激效果顯著。

全年乘用車市場整體及細(xì)分市場上險(xiǎn)量的環(huán)比增速情況方面，整體市場的環(huán)比增速在 1 月達(dá)到 71.8% 的較高水平，隨后在 2 月大幅下降，之后呈現(xiàn)出波動(dòng)上升的趨勢，在 10 月達(dá)到 18.7%，11 月進(jìn)一步上升至 22.5%，12 月有所回落至 9.2%。細(xì)分市場方面，燃油車市場在 2 月環(huán)比降幅達(dá) 18.6%，之后雖有起伏，但整體表現(xiàn)不佳，12 月環(huán)比降幅更是達(dá)到 10.3%。相比之下，新能源汽車市場則呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭，1 月環(huán)比增速高達(dá) 125.8%，全年多數(shù)月份環(huán)比增速都在 20% 以上，最高的 9 月達(dá)到了 57.8%。

整體來看，全年環(huán)比增速波動(dòng)較大，有明顯的季節(jié)性和階段性變化，與上文所提出的政策推動(dòng)節(jié)奏也保持著一致。

值得一提的是，從近八年的上險(xiǎn)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，2017 年我國乘用車上險(xiǎn)量達(dá)到 2406.3 萬輛的小高峰，此后 2018 年和 2020 年上險(xiǎn)量出現(xiàn)了一定程度的下滑，2021 年開始逐步回升，到 2024 年達(dá)到了近八年的較高水平，不過與疫情前的 2017 年最高峰表現(xiàn)仍有一定差距。

總結(jié)：

總體而言，2024 年國內(nèi)乘用車市場整體表現(xiàn)良好，新能源汽車市場的快速增長成為一大亮點(diǎn)。然而也需要指出的是，全年的銷量增長趨勢背后，汽車以舊換新、報(bào)廢更新補(bǔ)貼的政策刺激貫穿全年。進(jìn)入 2025 年，相關(guān)刺激政策或?qū)⒊掷m(xù)加碼，進(jìn)一步推動(dòng)我國乘用車市場保持穩(wěn)定和增長。

（圖 / 文 網(wǎng)通社 魏微）