IT 之家 12 月 18 日消息，據日經報道，日本經產省今日宣布將向本田和豐田汽車分別提供補助金，以增強氫燃料電池（FC）的生產能力，特別是面向卡車領域。
日本經濟產業(yè)省為脫碳相關的供應鏈設備投資設立了三分之一補助的政策?；趦杉夜镜纳暾垼疀Q定向本田提供 147 億日元（IT 之家備注：當前約 6.97 億元人民幣），向豐田提供 112 億日元（當前約 5.31 億元人民幣）的資金支持。
本田此前一直專注于為自家乘用車研發(fā)燃料電池系統(tǒng)。未來，本田計劃將其技術拓展至商用車（如卡車）及數據中心等領域的備用電源，并設定到 2020 年代中期，年銷量達到 2000 臺的目標。
豐田則計劃到 2030 年實現每年銷售 10 萬套燃料電池系統(tǒng)，其中大部分將用于商用車。豐田將重點在需求較大的歐洲和中國等地推廣其燃料電池卡車。
據悉，該國政府在 2023 年更新的氫能基本戰(zhàn)略中指出，氫燃料電池技術的商業(yè)化進程必須盡早推進，并迅速構建能夠讓日本企業(yè)在全球競爭中脫穎而出的體系。預計到 2030 年，全球市場規(guī)模將突破 4 萬億日元，政府將通過支持供應鏈建設，加強國際市場的競爭力。
▲ 豐田控股旗下 " 日野 " 氫燃料卡車
