鞭牛士 今日?qǐng)?bào)道

12 月 11 日消息，鞭牛士獲悉，極越汽車 CEO 夏一平今日發(fā)布內(nèi)部信，坦言公司目前正遇到困難，需要立即調(diào)整。夏一平稱，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)在掀起新一輪的提效風(fēng)暴，管理層將全力以赴，與大家共渡難關(guān)。

公司必須進(jìn)入極越創(chuàng)業(yè)的 2.0 階段，在新的創(chuàng)業(yè)期必須做好以下 4 個(gè)方面的事情 :1、堅(jiān)持核心技術(shù)的長(zhǎng)期投入以保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；2、加強(qiáng)銷售和服務(wù)能力建設(shè)以應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) ;3、合并職能重復(fù)的部門與崗位，變革低效的內(nèi)部工作流程 ;4、削減短期內(nèi)無(wú)法提升財(cái)務(wù)表現(xiàn)的項(xiàng)目。

夏一平表示，公司確定了各個(gè)業(yè)務(wù)線下階段的目標(biāo)、執(zhí)行計(jì)劃和需要的資源，已經(jīng)得到股東們充分的了解和全力支持。將全力以赴，聚焦目標(biāo)，提升經(jīng)營(yíng)管理效率，以適應(yīng)公司在極越創(chuàng)業(yè) 2.0 階段的全新要求。

以下為內(nèi)部信全內(nèi)容：

極越是由百度和吉利控股集團(tuán)聯(lián)合打造的高端智能汽車機(jī)器人品牌，于 2023 年 8 月 14 日正式發(fā)布，其首款車極越 01 于同年 10 月 27 日正式上市。

背靠百度和吉利這兩家在不同領(lǐng)域的排頭兵企業(yè)，極越具備得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢(shì)：百度擁有領(lǐng)先的智駕技術(shù)，吉利則擁有汽車行業(yè)領(lǐng)先的制造和生產(chǎn)能力。

含著金鑰匙出身的極越在新能源汽車市場(chǎng)占據(jù)一席之地應(yīng)該是水到渠成之事。但現(xiàn)實(shí)是，極越今年以來(lái)一直處于市場(chǎng)的邊緣，不管是聲量還是銷量，都無(wú)法進(jìn)入主流品牌的行列。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在 2024 年的前六個(gè)月中，極越汽車的銷量分別為 218 輛、147 輛、511 輛、362 輛、1001 輛和 461 輛。

半年累計(jì)銷量不到 3000 輛，什么概念？同門師兄極氪 6 月份的銷量為 20106 臺(tái)，單月銷量是極越半年銷量的 6 倍還多。

盡管后半年依靠新車 07 的上市，極越銷量稍有起色，但離「萬(wàn)輛俱樂(lè)部」依然有相當(dāng)大的距離，最好成績(jī)?yōu)閱卧?3107 輛。

據(jù)極越汽車公布的數(shù)據(jù)顯示，2024 年前 11 個(gè)月，公司累計(jì)交付已經(jīng)超過(guò) 1.4 萬(wàn)臺(tái)，月均約 1300 輛。

在國(guó)內(nèi)各大車企和主機(jī)廠「殺瘋了」的當(dāng)下，顯然，極越目前的處境十分危險(xiǎn)。如果用各 CEO 對(duì)未來(lái)市場(chǎng)格局的判斷來(lái)劃分，極越大概率處于 " 被淘汰 " 的行列。

因此，重新規(guī)劃和調(diào)整是意料之中的事，所以也就有了上述的內(nèi)部信。不過(guò)，一名業(yè)內(nèi)人士告訴鞭牛士，內(nèi)部信里的內(nèi)容寫的相當(dāng)委婉，轉(zhuǎn)為黑話其實(shí)就是：開(kāi)始裁員，要砍項(xiàng)目。

這并不是該人士的無(wú)妄揣測(cè)。事實(shí)上，在 12 月初，就有傳聞稱極越要開(kāi)啟裁員，比例達(dá) 40%。隨后，極越汽車法務(wù)部進(jìn)行了否認(rèn)，稱該為不實(shí)言論，公司目前經(jīng)營(yíng)一切如常。

此外，自內(nèi)部信發(fā)布后，不少網(wǎng)友在社交媒體上表示被裁。

據(jù)了解，被火速裁員的大多都是一線銷售。一位極越的門店銷售也告訴鞭牛士，自己已被通知要裁撤。

即使留住的員工，福利待遇方面也不盡人意。

一名自稱為 " 極越員工 " 的網(wǎng)友在社交平臺(tái)發(fā)文稱，夏一平在開(kāi)全員大會(huì)時(shí)直言全員不發(fā)工資社保。另一名 " 極越員工 " 留言表示確實(shí)真事。

賣不動(dòng)車的是真的，揭不開(kāi)鍋也不假。除了員工發(fā)不出糧，極越也被曝拖欠供應(yīng)商合作款項(xiàng)。

科技媒體 "Tech 星球 " 官方今日發(fā)文稱，新能源汽車品牌極越汽車，拖欠傳播供應(yīng)商款項(xiàng) 36 萬(wàn)元，逾期一直不支付款項(xiàng)，多次發(fā)送催款函，仍拒絕支付。

針對(duì)此事以及新車交付問(wèn)題，極越晚間發(fā)布了情況說(shuō)明。極越表示，新車交付環(huán)節(jié)正常，近期戰(zhàn)略調(diào)整過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)部分用戶交車遲緩的情況。目前，極越正在協(xié)調(diào)各鏈條力量，全力推進(jìn)新車交付，將車輛盡快交到用戶手中。關(guān)于供應(yīng)商合作，極越正在積極進(jìn)行財(cái)務(wù)調(diào)整，有序安排款項(xiàng)支付。

隨著輿論的發(fā)酵，不少網(wǎng)友沖進(jìn)極越的直播間。據(jù)鞭牛士查看，極越官方直播間今日并未開(kāi)播，其他門店直播間正常開(kāi)啟。只是，在網(wǎng)友的輪番提問(wèn)下，主播們也人心惶惶無(wú)法正常介紹產(chǎn)品，一直在回復(fù)相關(guān)事件。有的主播甚至開(kāi)始放飛自我，在線求職。

一位門店主播表示對(duì)裁員一事并不知情，即使真要被裁也得站好最后一班崗。不過(guò)其直播間正在播放著 " 淚橋 "" 難忘今宵 " 等悲傷的音樂(lè)。

另一名主播也對(duì)此事表示不知情，但在眾多網(wǎng)友的詢問(wèn)下，已經(jīng)半信半疑，最后在網(wǎng)友的慫恿下，甚至直接放飛自我直播開(kāi)始求職。

除了裁員，極越或在未來(lái)幾天或也要大規(guī)?！竸?dòng)刀」門店。

據(jù)一位銷售透露，其所在門店的打卡時(shí)間截止到本月 16 號(hào)，屆時(shí)會(huì)通知全國(guó)留下多少家門店，哪個(gè)區(qū)域的門店留下，最好的情況是留 50 家。

另?yè)?jù)一位坐標(biāo)北京的銷售告訴鞭牛士，北京門店應(yīng)該會(huì)全部撤掉。

公開(kāi)信息顯示，截止到 11 月底，極越線下門店已達(dá) 140 家，覆蓋全國(guó)超過(guò) 40 個(gè)主流城市。此前，夏一平曾公開(kāi)表示，2024 年計(jì)劃開(kāi) 250 家以上門店。