2 月 5 日消息，新年上班第一天，傳聞已久的豐田在華獨資公司得到了最終確認，今天，豐田正式官宣，與上海市政府達成合作意向，將在上海金山設立獨資的 " 雷克薩斯純電動汽車及電池研發(fā) · 生產(chǎn)公司 "。這是豐田自進入中國市場以來首次以獨資形式在華建廠，同時也是繼特斯拉之后第二家純外資車企。
值得一提的是，豐田還強調(diào)新公司將重點考慮電池技術的自研方案，但不會影響當下與寧德時代和比亞迪的合作關系。
實際上，近年來受到中國車企的不斷加大的競爭壓力，包括豐田在內(nèi)的日企在華銷量持續(xù)下跌，2024 年全年銷量同比減少 6.9% 至 177.6 萬輛。但同時，雷克薩斯憑借進口車型穩(wěn)守高端市場，2024 年銷量逆勢增長至 18 萬輛，但增速仍落后于中國本土新能源品牌。因此，豐田等日本車企謀求轉(zhuǎn)型的需求變得空前高漲。
豐田等日企的銷量下降是事實，而在過去日本品牌在中國市場的受歡迎程度也是事實，隨著雷克薩斯獨資工廠的落地，借助本土成熟的供應鏈，以及更高的生產(chǎn)效率，豐田能否在中國市場重整旗鼓，復刻特斯拉的成功，我們也將拭目以待。
