智利車(chē)?yán)遄拥姆N植面積 20 年增長(zhǎng)了 20 倍，90% 以上出口中國(guó)，這些增量是誰(shuí)在操作？?jī)r(jià)格為什么 2017 年后就漲不起來(lái)了？
2000 年智利車(chē)?yán)遄拥姆N植面積為 3241 公頃，到了 2023 年增長(zhǎng)至 67570 公頃，智利最得意的是，開(kāi)發(fā)出了全世界最龐大的車(chē)?yán)遄邮袌?chǎng) - 中國(guó)，與此同時(shí)，大批的，來(lái)自中國(guó)的商人開(kāi)始在智利市場(chǎng)上掃貨。
不止掃果場(chǎng)出產(chǎn)的車(chē)?yán)遄樱沂侵苯幽孟罗r(nóng)場(chǎng)，農(nóng)場(chǎng)不夠了就開(kāi)發(fā)新的農(nóng)場(chǎng)，大肆種植了無(wú)數(shù)的車(chē)?yán)遄臃N植園。
這些果商把車(chē)?yán)遄影b成 " 奢華 " 的概念，" 水果中的貴族 "，" 養(yǎng)顏補(bǔ)血 "" 女人最好的天然補(bǔ)品 " 等等！
一時(shí)間，車(chē)?yán)遄拥膬r(jià)格突飛猛漲，在 2016、17 年，十斤裝的車(chē)?yán)遄釉谥袊?guó)的批發(fā)價(jià)達(dá)到了上千人民幣，而在智利的果場(chǎng)，一公斤的成本是 1.5 美元。
中國(guó)市場(chǎng)的火爆更加刺激了車(chē)?yán)遄拥姆N植與炒作，更多商人、更龐大的資金涌向了智利。
這才有 20 年 20 倍的種植面積增量！
概因中國(guó)市場(chǎng)實(shí)在太給力了，也是營(yíng)銷(xiāo)做的太好了，車(chē)?yán)遄拥?" 貴族 " 概念深入人心。
車(chē)?yán)遄釉谥袊?guó)永遠(yuǎn)都是最暢銷(xiāo)的高端水果，價(jià)格一直居高不下。
2020 年，車(chē)?yán)遄娱_(kāi)始面臨 " 消費(fèi)群固化，消費(fèi)力減弱 " 的趨勢(shì)！
此時(shí)，車(chē)?yán)遄拥膬r(jià)格開(kāi)始走弱，十斤裝的批發(fā)價(jià)逐漸下降到 600、500，甚至 300 元都不罕見(jiàn)，再是 " 貴族中的貴族 " 5J 的桑提娜價(jià)格也下探到了 700 元以下。
而供應(yīng)端的智利，此時(shí)供應(yīng)量仍然在持續(xù)增加，種植面積仍然在繼續(xù)擴(kuò)大！
為增加利潤(rùn)、降低成本，車(chē)?yán)遄拥倪\(yùn)輸由最開(kāi)始的空運(yùn)，變?yōu)閷?zhuān)船快運(yùn)，再到混裝貨運(yùn)，成本是降低了，但，時(shí)間卻拉長(zhǎng)了。
因此，科技的作用再一次體現(xiàn)！
一個(gè)月的保鮮讓原本極其嬌弱的車(chē)?yán)遄映蔀槭袌?chǎng)的 " 常青藤 "，大殺四方，價(jià)格漸漸穩(wěn)定在十斤裝普通果的 200-300 元之間。
可實(shí)際上，空運(yùn)車(chē)?yán)遄拥某杀臼?300 元 / 十斤，海運(yùn)為 25 元 / 十斤，利潤(rùn)依然豐厚。
供應(yīng)端與需求端的矛盾越來(lái)越大！
終端價(jià)格下降是可以增加市場(chǎng)份額，擴(kuò)大銷(xiāo)量，但，改變了車(chē)?yán)遄拥淖畛醵ㄎ?，一旦口碑崩塌? 水果貴族 " 就會(huì)成為普通不起眼的、價(jià)格低廉的常見(jiàn)水果，這是車(chē)?yán)遄由倘私^對(duì)不能容許的！
所以，最便宜，品相最差的一手車(chē)?yán)遄优l(fā)價(jià)格始終沒(méi)有低于 20 元 / 斤。
但在智利，車(chē)?yán)遄右呀?jīng)爛大街了！
這是一個(gè)非常脆弱的平衡，差的只是一層紙，一個(gè)信息差。
所以，二十多秒的視頻絕殺了！
平衡失守了！
價(jià)格跌爛了！
車(chē)?yán)遄拥膬r(jià)值開(kāi)始回歸該有的位置！
縱觀我國(guó)進(jìn)口車(chē)?yán)遄拥臍v史，不難看出，車(chē)?yán)遄觾r(jià)格受到了人為的操控，這種行為在很多商品上不鮮見(jiàn)，但通常整個(gè)生產(chǎn)、運(yùn)輸和銷(xiāo)售渠道都是受控的。
但車(chē)?yán)遄硬煌?，它的生產(chǎn)端是不可控的，大量種植產(chǎn)出，而不能消化掉，其結(jié)果就是崩潰。
這就是卷起來(lái)的后果！
