三個月以前，如果有人說小鵬 P7+ 能夠輕松銷量破萬，估計很多人都會覺得不可思議，老實說，這也包括我。倒不是說大家看不起小鵬，而是 20 萬級的轎車市場太能卷了，競爭極其激烈。這個級別盤踞了一堆巨頭，有品牌影響力第一的特斯拉 Model 3，有科技達人雷軍加持的小米 SU7，有一年三次 " 換代 " 的極氪 001 以及孿生的極氪 007，還有比亞迪漢這類價格可以 " 豁出去 " 的車型等 ...... 總之一句話，20 萬級新能源轎車絕對是競爭最激烈的細分領(lǐng)域。
沒想到的是，小鵬 P7+ 上市第二個月就實現(xiàn)了銷量破萬，成為在中大型車為數(shù)不多的爆款車型。那今天我們就沿著小鵬賣爆的話題，給大家推薦三款售價 20 萬左右、產(chǎn)品力強、值得入手的中大型車。
小鵬 P7+推薦指數(shù) :
首先當(dāng)然得是小鵬 P7+，這款車的實力毋庸置疑，消費者用鈔票投出的車型自然不會差，當(dāng)然，同級車型也是高手云集，要從這么多強手中脫穎而出，并非易事。小鵬的三電技術(shù)、智駕技術(shù)、超充技術(shù)，均屬于行業(yè)一線水準。值得一提的是，小鵬 P7+ 三個配置車型的差異主要是續(xù)航以及動力，配置方面幾乎一樣，這款車我們推薦的是售價 19.88 萬元的超長續(xù)航 Max 版。配置方面，小鵬 P7+ 絕對有壓倒性的優(yōu)勢，從舒適性配置來看，小鵬 P7+ 配備了真皮座椅，前后四座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，并且還配上了方向盤加熱功能。
在智能化方面小鵬擁有同級難以媲美的優(yōu)勢，即便面對自主品牌也保持強勁的競爭力，更不用說與合資車對比。小鵬 P7+ 具備了智能泊車，讓新手司機泊車更加從容。同時，小鵬 P7+ 中控配備 15.6 英寸的多媒體觸控屏幕，采用高通 8295P 芯片，搭載 AI 天璣智能系統(tǒng)，顯示清晰、操作流暢。通過觸控和語音指令，用戶可以輕松控制車輛的各種功能，而且它支持四區(qū)域語音喚醒識別，做到可見即可說。
并且 P7+ 還支持車聯(lián)網(wǎng)功能，能夠?qū)崟r獲取在線音樂、在線電臺、有聲讀物等豐富的娛樂內(nèi)容。值得一提的是，這款車還搭載了 HUAWEI HiCar、Carlink 功能，它還配備手機 APP 遠程控制功能，支持車門控制、車輛啟動、充電管理、空調(diào)控制、車輛定位 / 尋車、預(yù)約保養(yǎng) / 維修等，大大提高用車便利性。并且智能泊車、自動變道輔助以及小鵬的 NGP 高階智駕系統(tǒng)一樣不落。
動力方面，超長續(xù)航 Max 版搭載的是最大功率 230kW，峰值扭矩 450N · m 的電機，匹配 67.3kWh 的億維動力磷酸鐵鋰電池，CLTC 純電續(xù)航可以達到 725km。對一般家用來說，這個續(xù)航以及動力完全足夠了。
畢竟這個續(xù)航覆蓋 500km 以內(nèi)的長途出游是完全夠格的，上下班每天通行 60km，甚至可以做到 2 個星期充一次電，而零百加速時間為 5.9 秒，可以滿足絕大多數(shù)人對動力的需求。關(guān)鍵這款車還具備全方位的節(jié)電功能，包括全系 800V 電驅(qū)系統(tǒng)，可以讓電機損耗減少 17%，AI 智能配電功能可以讓低壓能耗降低 17%，自研 X-HP3.0 熱管理系統(tǒng)能提升 45km 續(xù)航?？偟膩碚f，小鵬 P7+ 是款綜合實力相當(dāng)出色的車型。
小米 SU7
推薦指數(shù) :
今年的網(wǎng)紅車型非小米 SU7 莫屬，20 萬左右的預(yù)算只能買入門的 700km 后驅(qū)長續(xù)航智駕版，指導(dǎo)價為 21.59 萬元。雖說是入門版車型，但這款車的實力還是相當(dāng)強悍的。
從配置上來看，小米 SU7 同樣也是入門即頂配的玩法。16.1 英寸的中控彩色觸控液晶屏、支持可見即可說、面部識別、聲紋識別等多種智能交互功能，讓駕駛者在行車過程中能夠輕松操控各項功能。此外，車輛還配備了 360 度全景影像、透明底盤、11 個攝像頭、12 個超聲波雷達以及 1 個毫米波雷達，為駕駛者提供了全方位的安全保障。
值得一提的是，該車智能駕駛方面也有著不俗的表現(xiàn)。搭載了 Xiaomi Pilot Pro 輔助駕駛系統(tǒng)，支持全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、自動變道輔助等多種智能駕駛功能。此外，車輛還配備了自動泊車入位、遙控泊車、起步提醒等實用功能。在安全性方面，小米 SU7 同樣做得十分到位。
這款車配備了主 / 副駕駛座安全氣囊、前 / 后排側(cè)氣囊、前 / 后排頭部氣囊（氣簾）等多重被動安全配置。同時，還搭載了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車 / 主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示等多種主動安全配置，為駕駛者和乘客提供了全方位的安全保障。怪不得這么多年輕人喜歡小米 SU7，除了外觀夠吸引人，就連配置都直接拉滿了。就像網(wǎng)上調(diào)侃的那樣，" 雷軍第一次造車，還沒學(xué)會偷工減料 "。
小米 SU7 車身尺寸為長 4997mm、寬 1963mm、高 1455mm，軸距達到 3000mm，如果從尺寸來看，雖然不到 5 米長的小米 SU7 定位中大型車多少有些牽強，但 3 米的超長軸距確實保障了寬敞的后排腿部空間。
動力方面，700km 后驅(qū)長續(xù)航智駕版的電機最大功率達到了 220kW，最大扭矩為 400N · m。作為一款主打運動屬性的車型，動力比起小鵬 P7+ 有一定的優(yōu)勢，零百加速成績?yōu)?5.28 秒，最高車速更是達到了 210km/h。同時，車輛還配備了電池液冷系統(tǒng)，有效保障了電池組的穩(wěn)定性和安全性。CLTC 純電續(xù)航里程達到了 700 公里，與小鵬 P7+ 差異甚微，無論是城市通勤還是長途旅行，都能夠輕松應(yīng)對。
總的來說，小米 SU7 700km 后驅(qū)長續(xù)航智駕版在配置和動力系統(tǒng)上都有著不俗的表現(xiàn)。寬敞舒適的車內(nèi)空間、豐富多樣的智能配置、強勁的動力性能以及全方位的主被動安全配置，都足以證明這是款產(chǎn)品力十足的車型。對于追求高品質(zhì)駕駛體驗的消費者來說，2024 款 700km 后驅(qū)長續(xù)航智駕版無疑是一個值得考慮的選擇。
領(lǐng)克 Z10推薦指數(shù) :
領(lǐng)克 Z10 雖然銷量表現(xiàn)一般，但在 20 萬的價位中也是款實力派車型，作為領(lǐng)克品牌旗下首款純電車，領(lǐng)克可以說是把所有核心技術(shù)都給了 Z10，這款車基于吉利汽車集團下的 SEA 浩瀚架構(gòu)打造，所以這款車的操控性是相當(dāng)出色的。20 萬的預(yù)算可以買到 95kWh 766km 后驅(qū) Max 版，指導(dǎo)價為 20.69 萬。其長寬高分別為 5028mm、1966mm 和 1468mm，軸距達到 3005mm，妥妥的中大型車標準。
這款車配備了電吸門、25.6 英寸 AR-HUD 抬頭顯示、車內(nèi)環(huán)境氛圍燈等高端配置，提升了駕駛的舒適性和便利性。同時，車內(nèi)還標配了 PM2.5 過濾裝置，為駕乘者提供清新的車內(nèi)環(huán)境。座椅方面，雖然前排座椅按摩、后排座椅按摩等配置需要額外選裝，但前排座椅加熱 / 通風(fēng)等實用配置已經(jīng)配備，滿足日常需求。
安全配置上，包括 ABS 防抱死系統(tǒng)、EBD 電子制動力分配系統(tǒng)、ESP 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS 牽引力控制系統(tǒng)、HHC 上坡輔助系統(tǒng)以及 HDC 陡坡緩降系統(tǒng)等，這款車全都給到了。此外，領(lǐng)克 Z10 還配備了 L2 級高階智能駕駛輔助功能，包括自適應(yīng)巡航、車道保持、自動泊車、疲勞駕駛提示等功能，提升了駕駛的便捷性和安全性。
智能化方面，領(lǐng)克 Z10 搭載了 AI 數(shù)字底盤，通過高精度傳感器和算法實現(xiàn)車輛的智能控制和優(yōu)化。同時，還支持 Flyme Auto 智能互聯(lián)功能，可以將手機與車輛進行無縫連接，實現(xiàn)遠程控制、語音交互、在線導(dǎo)航等功能，大大提升了駕駛的便捷性和智能化水平。
動力方面，領(lǐng)克 Z10 采用了后置單電機布局，電動機總功率為 200kW，總扭矩為 343N · m。最高車速可以為 210km/h，零百加速成績?yōu)?6.8 秒，稍微遜色一些，當(dāng)然這個動力水平也可以滿足大部分消費者的駕駛需求。
除了基本的配置與動力外，該車型配備了電動升降尾翼，當(dāng)車速大于 70km/h 時，尾翼會自動展開 15 °，增加車輛的下壓力，提升行駛穩(wěn)定性；當(dāng)車速低于 30km/h 時，尾翼會自動收折，減少行駛阻力。
總的來說，這款車在配置與駕駛方面表現(xiàn)出色，如果你喜歡設(shè)計個性，續(xù)航長、配置高且操控表現(xiàn)不俗的車，領(lǐng)克 Z10 2025 款 95kWh 766km 后驅(qū) Max 是個不錯的選擇。
