鞭牛士 今日?qǐng)?bào)道
1 月 2 日消息，日前，各大新能源車(chē)企公布了 12 月以及 2024 年全年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。根據(jù)這些數(shù)據(jù)，鞭牛士本期制作了兩份數(shù)據(jù)表，一是車(chē)企 12 月份銷(xiāo)量環(huán)比變化，看看與 11 月對(duì)比是進(jìn)步還是退步，或原地踏步；二是車(chē)企年銷(xiāo)量目標(biāo)完成率，看看它們年初立下的 flag 是否兌現(xiàn)。
先看 12 月銷(xiāo)量環(huán)比變化。
需要提前指出的是，智己汽車(chē)只公布了全年銷(xiāo)量，并未公布 12 月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。
由于比亞迪基數(shù)過(guò)于龐大，增長(zhǎng)難度相對(duì)來(lái)說(shuō)要高不少，屬于特殊的存在。
最為亮眼的是蔚來(lái)，12 月實(shí)現(xiàn)了跨越式增長(zhǎng)，直接從 "2 萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部 " 邁入 "3 萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部 "，創(chuàng)下了新高，環(huán)比大增 51%。值得一提的是，樂(lè)道貢獻(xiàn)了三之一（10528 臺(tái)），與上月相比翻了一番，成為了一股生力軍。
此外，理想、小鵬、小米 3 家車(chē)企也取得喜人的成績(jī)，環(huán)比增長(zhǎng)在 20%。
阿維塔和吉利出現(xiàn)了不同程度的環(huán)比下滑。阿維塔 12 月中旬宣布完成了 110 億 +C 輪融資，彈藥補(bǔ)給充足，期待未來(lái)的表現(xiàn)吧。
再來(lái)看看車(chē)企們年目標(biāo)完成的怎么樣了，誰(shuí)兌現(xiàn)了承諾，誰(shuí)被打了臉。
值得強(qiáng)調(diào)的是，比亞迪、小米、零跑在 11 月就已經(jīng)提前完成了目標(biāo)。理想 2024 年經(jīng)歷過(guò)多次目標(biāo)下調(diào)，最終定于 48 萬(wàn)輛，而年初定下的是 80 萬(wàn)。
蔚來(lái)與極氪這兩家車(chē)企非常有意思，年銷(xiāo)量目標(biāo)一致，完成率也一致。在筆者經(jīng)過(guò)兩次核實(shí)后，最終確認(rèn)不是自己搞錯(cuò)了數(shù)據(jù)。話(huà)說(shuō)回來(lái)，這兩家車(chē)企完成率均在 97%，非常接近目標(biāo)了，倒也還說(shuō)的過(guò)去。
剩余 5 家車(chē)企離目標(biāo)比較遙遠(yuǎn)，年初對(duì)市場(chǎng)的判斷多少有些樂(lè)觀了。
過(guò)往不戀，縱情向前。新的一年開(kāi)始，又到了車(chē)企們的立 flag 環(huán)節(jié)。在經(jīng)過(guò)一年市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)后，2025 年車(chē)企們應(yīng)該會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的走向和品牌的實(shí)際情況，定下一個(gè)較為合理的目標(biāo)了。
最后我們來(lái)看看，有哪些車(chē)企有足夠的自信率先公布 2025 年銷(xiāo)量目標(biāo)，哪些還在規(guī)劃中。
零跑：年目標(biāo) 50 萬(wàn)輛，直接加倍。絕對(duì)自信派。
理想：目前的交付指引是 2025 年 70 萬(wàn)輛，保守派。
阿維塔：目標(biāo) 22 萬(wàn)輛，超級(jí)加倍。絕對(duì)自信派。
小鵬：初步預(yù)測(cè) 36 萬(wàn)輛，保守派。
蔚來(lái)：未公布，不過(guò)李斌多次說(shuō)過(guò) "2025 年，蔚來(lái)汽車(chē)要實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量翻倍。" 也就是說(shuō)，蔚來(lái) 2025 年的目標(biāo)不少于 44 萬(wàn)輛。如果計(jì)劃不變，那就屬于是自信派。
小米：年目標(biāo) 30 萬(wàn)輛，超級(jí)加倍。不過(guò)，鑒于小米是在今年 4 月份才開(kāi)始交付，且還有產(chǎn)能爬坡過(guò)渡期，2025 年的目標(biāo)屬于比較保守了。
吉利：目標(biāo) 271 萬(wàn)輛，較 2024 年所實(shí)現(xiàn)的總銷(xiāo)量增長(zhǎng)約 25%。保守派。
極氪：目標(biāo) 32 萬(wàn)輛，保守派。
比亞迪：未公布。
智己：未公布。
深藍(lán)：未公布。
嵐圖：未公布。
賽力斯：未公布。
埃安：未公布。
