鞭牛士 今日報道
12 月 6 日消息，今日，哪吒汽車宣布張勇不再擔(dān)任公司 CEO 一職，轉(zhuǎn)任公司顧問。此外，哪吒汽車的創(chuàng)始人、董事長方運舟將兼任公司 CEO，直接領(lǐng)導(dǎo)公司的日常運營和戰(zhàn)略規(guī)劃。
哪吒汽車創(chuàng)始人、董事長兼 CEO 方運舟還發(fā)布了公司全員信。信中，方運舟回顧了公司十年的創(chuàng)業(yè)歷程，并談及當(dāng)前哪吒汽車遇到的困境。作為公司的創(chuàng)始人，方運舟表示：" 我負(fù)有第一責(zé)任，向大家深表歉意。"
方運舟在信中表示，哪吒汽車將實施六大改革措施：
1、堅定貫徹 " 以人為本 "。尊重人才，激發(fā)人才最大的創(chuàng)新動力和創(chuàng)新活力。
2、推行全員持股計劃，讓每一位小伙伴共享哪吒發(fā)展和奮斗的成果。
3、通過優(yōu)化重組實現(xiàn)組織更加扁平高效、精簡中后臺、削減行政成本，推動年輕化。
4、變革組織機(jī)制，建設(shè)一個更加透明、高效、廉潔、有活力的新哪吒。讓有才華有能力的小伙伴能夠脫穎而出，保證務(wù)實肯干的小伙伴能夠多勞多得。
5、重塑企業(yè)文化。打造一支有理想、有闖勁、有擔(dān)當(dāng)、有抱負(fù)的戰(zhàn)斗鐵軍。
6、戰(zhàn)略上業(yè)務(wù)聚焦，浴火重生，走向海外。專注在更符合市場期待、毛利率為正的產(chǎn)品，國內(nèi)適度競爭，放眼海外，努力打造幾款全球熱賣車型。
張勇變得「沉默寡言」，近兩月未更新動態(tài)
自今年 10 月以來，張勇在社交平臺變得有些安靜，其微博最后一次更新停留在 10 月 14 日，是在討論周鴻祎考駕照的事情。
目前，張勇已經(jīng)停更 50 多天。
在此之前，張勇的微博一直保持著較高的活躍度，頻繁發(fā)布與哪吒汽車相關(guān)的動態(tài)。
裁員降薪，員工人數(shù)驟減
此前，張勇一直不更新社交動態(tài)，曾引發(fā)了市場諸多猜疑。有分析認(rèn)為，自今年下半年以來，哪吒汽車接連被曝出欠薪、裁員、疑似停產(chǎn)以及交付困難等負(fù)面消息，面對哪吒汽車的經(jīng)營困境，張勇承受著巨大壓力。
據(jù)報道，10 月 29 日，有哪吒汽車內(nèi)部員工透露，哪吒汽車面向全體研發(fā)人員實施降薪計劃。
市場也有消息稱，研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、營銷等部門均降薪，哪吒汽車員工總數(shù)從 2023 年 12 月 31 日的 7932 人降至 5000 人左右，有部門要裁員 50-60%。
據(jù)了解，降薪自 9 月 1 日起，年薪 100 萬元以上降 30%，50 萬 ~100 萬元降 20%，30 萬 ~50 萬元降 10%，30 萬元以下降 5%。若員工工資高于 " 崗位工資 "，再降 10%。
對此，哪吒汽車回應(yīng)稱，公司正式啟動全員股權(quán)激勵計劃，將拿出 5% 的股份（估值約 20 億元），作為股權(quán)激勵分配給全體員工；同時內(nèi)部宣布了工資及績效考核的新方案。
然而，這些措施似乎并未能完全平息外界的質(zhì)疑。
11 月份，哪吒汽車又被曝出其桐鄉(xiāng)工廠已停產(chǎn)近一個月，部分產(chǎn)線工人被裁撤，多地 4S 店也面臨關(guān)店困境。
拖欠供應(yīng)商款項，陷入債務(wù)糾紛
據(jù)鞭牛士今日報道，福石控股 12 月 5 日晚發(fā)布公告，子公司北京迪思公關(guān)顧問有限公司因與合眾新能源汽車股份有限公司（哪吒汽車母公司）的服務(wù)合同糾紛，向浙江省桐鄉(xiāng)市人民法院提起訴訟。
福石控股透露，公司近日收到桐鄉(xiāng)法院作出的民事裁定書及傳票，裁定即日起凍結(jié)被申請人合眾汽車銀行存款 5355 萬元或查封相應(yīng)價值的財產(chǎn)，并將于 2024 年 12 月 26 日召開庭前會議。
據(jù)悉，迪思公關(guān)、合眾汽車于 2021 年 10 月至 2024 年 3 月期間簽訂了多個項目服務(wù)合同，約定迪思公關(guān)為合眾汽車的汽車銷售推廣提供專業(yè)公關(guān)服務(wù)。
前述項目迪思公關(guān)均已按照合同履行完畢，并且按照合眾汽車的要求提交了各項驗收材料，部分已經(jīng)開具了增值稅專用發(fā)票，但是合眾汽車至今未向迪思公關(guān)支付任何合同款項，未付款總金額達(dá)到 5355.07 萬元。
經(jīng)過迪思公關(guān)多次催促，合眾汽車仍未支付，故迪思公關(guān)現(xiàn)起訴至法院。
11 月 8 日，埃夫特公告，公司對合眾新能源宜春分公司及合眾新能源汽車股份有限公司提起訴訟，原因是埃夫特為宜春合眾服務(wù)的眾多項目已經(jīng)驗收完成，但宜春合眾尚欠 4819.5 萬元未付。
11 月 14 日，東風(fēng)科技公告，子公司東風(fēng)延鋒汽車座艙系統(tǒng)有限公司因與合眾新能源汽車股份有限公司之間的買賣合同糾紛，于 2024 年 10 月 15 日達(dá)成訴前調(diào)解，涉案金額合計為 1311 萬元，主要包括零部件開發(fā)費、模具費和零部件貨款。
此外，天眼查顯示，合眾汽車及其子公司自 11 月以來，新增多條股權(quán)凍結(jié)信息，涉及股權(quán)數(shù)額超 1.3 億元。
銷量下跌，交付困難
據(jù)了解，哪吒汽車品牌于 2018 年 6 月發(fā)布，20237 月推出哪吒 N01。2022 年，哪吒汽車?yán)塾嬩N量 152073 臺，成為首個年銷量突破 15 萬臺的新勢力品牌。
不過遺憾的是，今年以來，哪吒汽車的銷量日漸萎靡。
2024 年 7 月，哪吒汽車全系整車交付 11015 臺。
2024 年 8 月，哪吒汽車全系整車交付 11005 臺。
2024 年 9 月，哪吒汽車全系整車交付 10118 臺。
自此，哪吒汽車再未公布其銷量數(shù)據(jù)，也就是今年 10 月份和 11 月份。
截至 2024 年 9 月，前三季度累計新車交付量為 85908 臺，相比去年同期下滑 12.13%。
據(jù)第三方數(shù)據(jù)，2024 年 10 月，哪吒全系國內(nèi)交付量僅 6002 輛，出口銷量為 1206 輛，總計交付量為 7208 輛，同比下滑 40%，環(huán)比下滑 30%，呈現(xiàn)斷崖式下滑態(tài)勢。
策略調(diào)整，出海自救
方運舟在全員信表示，哪吒汽車將實施六大改革舉措，立足國內(nèi)進(jìn)行全球化擴(kuò)張。通過一系列改革，哪吒汽車將在全力以赴實現(xiàn) IPO 的同時，未來 2-3 年內(nèi)能實現(xiàn)銷量一半在國內(nèi)、一半在國外。
從哪吒汽車發(fā)布的 11 月大事記來看，其的確在努力擴(kuò)展全球化的銷售渠道，可以說，哪吒汽車正在努力地自救。
11 月 12 日，哪吒汽車與玻利維亞最大的汽車銷售集團(tuán) -Saavedra 集團(tuán)正式簽署總代理協(xié)議，雙方共同宣布將推動哪吒汽車在玻利維亞的渠道建設(shè)與車輛銷售。
11 月 21 日，哪吒汽車在印尼北雅加達(dá)的新店正式揭幕，在目前印尼全境 11 家在運營 3S 及 4S 店基礎(chǔ)上，哪吒汽車計劃年內(nèi)于印尼完成超過 20 家經(jīng)銷店設(shè)立。
11 月 22 日，哪吒汽車在巴西的子公司舉辦了首次經(jīng)銷商大會，并表示將會在泰國國際汽車展覽會上發(fā)布哪吒 S 的獵裝車型。如果不出意外，哪吒汽車將在 2025 年第一季度前，于巴西建立 10 家以上門店。
11 月 28 日，在泰國曼谷國際汽車展，哪吒汽車首次在境外發(fā)布全新的哪吒 S 獵裝車型。官方表示，2024 年 10 月，泰國純電動汽車上牌數(shù)中，哪吒汽車以 22% 的市場占有率，在國際品牌中排名第二。
三年虧損超 183 億元，留給哪吒汽車自救的時間并不多
根據(jù)招股書，2021 至 2023 年，哪吒汽車營業(yè)收入分別為 50.87 億元、130.5 億元、135.55 億元，呈現(xiàn)增長態(tài)勢。
但是，凈虧損分別為 48.4 億元、66.66 億元、68.67 億元，同樣呈增長趨勢，也就是說，哪吒汽車三年虧損已超 180 億元。
方運舟在全員信表示，希望系列改革，實現(xiàn) 2025 年整體毛利率轉(zhuǎn)正，2026 年公司整體盈利。哪吒汽車在接下來的日子里，是否能夠通過一系列改革措施完成自救，我們拭目以待。
但是，留給哪吒汽車的時間并不多。近兩年，汽車市場競爭在不斷內(nèi)卷化，有預(yù)測稱 2025 年車企的價格戰(zhàn)會更加激烈。
如果哪吒汽車還不及時解決好自身在戰(zhàn)略、組織、管理體系上暴露出的一系列問題，很有可能迷失在十字路口，像威馬汽車等車企一樣走向破產(chǎn)的結(jié)局，" 泯然眾人矣 "。
